Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible · ar0716g1005us · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-G-1005US

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

12.08.2020

motor

936.9 en el modelo 405

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

W07.16-1133-09

1	Bomba de alta presión de combustible	4	Conector de enchufe eléctrico	7	Juntas anulares
2	Brida	5	Tubería de alta presión	8	Juntas anulares
3	Brida	6	Rail

1	Bomba de alta presión de combustible
6	Rail
9	Tubería de retorno de combustible
10	Válvula de retención
11	Tornillo hueco
12	Tornillo
13	Tornillo
14	Tubería de combustible
15	Juego de cables del motor
16	Tornillo

W07.16-1134-06

W07.16-1136-09

1	Bomba de alta presión de combustible	19	Junta anular	21	Rueda dentada
17	Tornillo	20	Arandela de posicionamiento	22	Soporte
18	Junta anular

 Peligro	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01B
 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-N-5000-01H
	Desmontar
1	Inclinar la cabina hasta la posición para reparaciones.		AR60.80-G-0005B
2	Desmontar la bomba hidráulica del sistema hidráulico del ventilador.	Vehículos sin código UNMV (Toma de fuerza acoplada al motor, 1200 Nm)	AR55.30-G-0200UG
		Vehículos con código UNMV (Toma de fuerza acoplada al motor, 1200 Nm)	AR55.30-G-0200UGA
3	Desmontar el depósito de resonancia y obturar la abertura de aspiración en el compresor de aire comprimido.		AR13.10-G-5840US
	Limpiar
4	Limpiar el motor en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1) y de la tubería de alta presión (5).
5	Vaciar el combustible del módulo del filtro de combustible.		AR07.03-G-1460-03U
		 Tapa del filtro principal de combustible al módulo de filtro de combustible	*BA47.20-N-1002-02R
6	Adosar el dispositivo de giro.		AR03.30-G-1600-03U
		 Tornillo del dispositivo de giro al cárter del volante	*BA01.60-N-1002-01P
		 Dispositivo de giro	*904589046300
7	Posicionar el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo.		AR07.16-G-1005-02U
		 Mandril	*936589001500
		 Dispositivo de giro	*904589046300
8	Desmontar la tubería de alta presión (5).		AR07.16-G-1004U
9	Separar el conector de enchufe eléctrico (4) en la válvula reguladora de caudal.
10	Desmontar la brida (2) de la bomba de alta presión de combustible (1).
11	Desmontar la brida (3) de la bomba de alta presión de combustible (1).
12	Desmontar la tubería de retorno de combustible (9) en el rail (6), recoger el combustible que salga en un recipiente adecuado.	 Llave de estrella	*000589070300
13	Desenroscar el tornillo (12) en la tubería de retorno de combustible (9).
14	Sujetar la válvula de retención (10) y desenroscar el tornillo hueco (11), recoger el combustible que salga en un recipiente adecuado.
15	Desenroscar los tornillos (13, 16) en la tubería de combustible (14).
16	Desmontar la bomba de alta presión de combustible (1) del soporte (22).
17	Desenroscar los tornillos (17) y retirar la bomba de alta presión de combustible (1).
18	Desmontar las juntas anulares (18, 19) en la bomba de alta presión de combustible (1).
19	Desmontar la rueda dentada (21) en la bomba de alta presión de combustible (1).	Únicamente al renovar la bomba de alta presión de combustible (1) o cuando la rueda dentada (21) está dañada.
			AR07.16-G-1006U
	Comprobar
20	Extraer el mandril de la carcasa del volante de inercia.	Solo si se ha determinado un daño en la rueda dentada (21) de la bomba de alta presión de combustible (1).
21	Girar el volante de inercia dos vueltas completas con el dispositivo de giro, y comprobar al mismo tiempo si la contrarrueda de la rueda dentada (21) en el bloque motor presenta daños.	Solo si se ha determinado un daño en la rueda dentada (21) de la bomba de alta presión de combustible (1).
		Si hay irregularidades:
		
		Renovar la contrarrueda de la rueda dentada (21) en el bloque motor.
			AR05.10-G-4660U
22	Posicionar el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo.	Solo cuando se ha girado el volante de inercia a fin de comprobar la contrarrueda dentada.
			AR07.16-G-1005-02U
		 Dispositivo de giro	*904589046300
		 Mandril	*936589001500
	Montar
23	Montar la rueda dentada (21) en la bomba de alta presión de combustible (1).	Únicamente cuando se haya renovado la bomba de alta presión de combustible (1) o la rueda dentada (21).
			AR07.16-G-1006U
24	Montar la bomba de alta presión de combustible (1).		AR07.16-G-1005-01U
25	Apretar firmemente los tornillos de la bomba de alta presión de combustible (1) en el soporte (22).	 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible al soporte	*BA07.16-N-1009-03D
26	Apretar firmemente los tornillos (17).	 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible al cárter de distribución	*BA07.16-N-1008-03D
27	Aplicar la tubería de retorno de combustible (9) al rail (6).	 No apretar todavía la tubería de retorno de combustible (9).
		 Llave de estrella	*000589070300
28	Retener la válvula de retención (10) y apretar el tornillo hueco (11)	 Tornillo hueco para el rail de la tubería de retorno a la válvula de retención	*BA47.25-N-1001-01P
29	Apretar el tornillo (12) en la tubería de retorno de combustible (9).	 Soporte del rail de la tubería de retorno al cárter de aire de sobrealimentación	*BA47.25-N-1004-01P
30	Apretar los tornillos (13, 16) en la tubería de combustible (14).
31	Montar la brida (3) de la bomba de alta presión de combustible (1).	 Renovar las juntas anulares (8).
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión a la bomba de combustible	*BA07.16-N-1018-03D
32	Montar la brida (2) de la bomba de alta presión de combustible (1).	 Renovar las juntas anulares (7).
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión a la bomba de alta presión de combustible	*BA07.16-N-1017-03D
33	Conectar el conector de enchufe eléctrico (4) a la válvula reguladora de caudal.
34	Montar la nueva tubería de alta presión (5).		AR07.16-G-1004U
35	Apretar la tubería de retorno de combustible (9) al rail (6).	 Tuerca de racor de la tubería de combustible del retorno al rail	*BA07.16-N-1015-03D
		 Inserto de llave de boca fija, 17_mm	*000589109918
		 Llave dinamométrica	*001589662100
36	Desmontar el dispositivo de giro del cárter de distribución.		AR03.30-G-1600-03U
		 Tornillo de la tapa de cierre de la mirilla OT al cárter del volante	*BA01.60-N-1001-01P
37	Sacar el mandril del cárter de distribución.
	Comprobar
38	Comprobar la junta tórica en el sensor de posición del cigüeñal.	Si hay irregularidades:
		
		Renovar el anillo toroidal en el sensor de posición del cigüeñal.
39	Montar el sensor de posición del cigüeñal y apretar el tornillo.	 Tornillo del sensor de posición del cigüeñal al cárter del volante	*BA07.04-N-1001-01K
40	Montar el depósito de resonancia.		AR13.10-G-5840US
41	Montar la bomba hidráulica de la hidráulica del radiador.	Vehículos sin código UNMV (Toma de fuerza acoplada al motor, 1200 Nm)	AR55.30-G-0200UG
		Vehículos con código UNMV (Toma de fuerza acoplada al motor, 1200 Nm)	AR55.30-G-0200UGA
42	Llenar el circuito de baja presión de combustible en el motor con el aparato de llenado.		AR07.16-G-1007U
43	Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve	Solo en caso de haber renovado la bomba de alta presión de combustible (1).
44	Reponer el "margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal de combustible".	Solo en caso de haber renovado la bomba de alta presión de combustible (1).
		 El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: Gestión del motor MCM (A4)  Adaptaciones  Parametrización  Reposición del ajuste de calibrado  Margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal
45	Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico.	Solo en caso de haber renovado la bomba de alta presión de combustible (1).
46	Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor.	Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo,
		
		Volver a llenar el circuito de baja presión de combustible en el motor.
			AR07.16-G-1007U
	Comprobar
47	Parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1).	 Control visual.
48	Inclinar la cabina hacia atrás.		AR60.80-G-0005B

 Cárter de distribución

Número	Denominación		motor 934.9, 936.9
BA01.60-N-1001-01P	Tornillo de la tapa de cierre de la mirilla OT al cárter del volante	Nm	30

 Cárter de distribución

Número	Denominación		motor 934.9, 936.9
BA01.60-N-1002-01P	Tornillo del dispositivo de giro al cárter del volante	Nm	30

 Transmisores, sondas, sensores

Número	Denominación		motor 936.97
BA07.04-N-1001-01K	Tornillo del sensor de posición del cigüeñal al cárter del volante	Nm	10