W07.16-1133-09
1 | Bomba de combustível de alta pressão | 4 | Conexão elétrica | 7 | Anéis de vedação | ||
2 | Flange | 5 | Tubulação de alta pressão | 8 | Anéis de vedação | ||
3 | Flange | 6 | Common Rail |
1 | Bomba de combustível de alta pressão |
6 | Common Rail |
9 | Tubulação de retorno de combustível |
10 | Válvula de retenção |
11 | Parafuso oco |
12 | Parafuso |
13 | Parafuso |
14 | Tubulação de combustível |
15 | Chicote do motor |
16 | Parafuso |
W07.16-1134-06
W07.16-1136-09
1 | Bomba de combustível de alta pressão | 19 | Anel de vedação | 21 | Engrenagem | ||
17 | Parafuso | 20 | Disco posicionador | 22 | Suporte | ||
18 | Anel de vedação |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
| Remover | ||
1 | Bascular a cabine para a posição de reparo. | ||
2 | Remover a bomba hidráulica do sistema hidráulico do ventilador. |
| |
Veículos com Code UNMV (tomada de força conjugada ao motor, 1200Nm) | |||
3 | Remover o reservatório de ressonância e fechar a abertura de admissão no compressor de ar comprimido. | ||
| Limpar | ||
4 | Limpar o motor na área da bomba de combustível de alta pressão (1) e da tubulação de alta pressão (5). | ||
5 | Escoar o combustível no módulo do filtro de combustível. | ||
Tampa filtro principal de combustível no módulo do filtro de combustível | |||
6 | Instalar o dispositivo para girar o motor. | ||
Parafuso do dispositivo para girar o motor na carcaça de distribuição | |||
Dispositivo de giro | |||
7 | Posicionar o motor no PMS do 1º cilindro e travar. | ||
Mandril | |||
Dispositivo de giro | |||
8 | Remover a tubulação de alta pressão (5). | ||
9 | Separar o conector elétrico (4) na válvula reguladora do débito. | ||
10 | Remover o flange (2) na bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
11 | Remover o flange (3) na bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
12 | Remover a tubulação de retorno de combustível (9) no tubo comum (6), coletar o combustível que vazar em um recipiente apropriado. | Chave estrela | |
13 | Remover o parafuso (12) na tubulação de retorno de combustível (9). | ||
14 | Encostar a válvula de retenção (10) e remover o parafuso oco (11) e coletar o combustível que vazar em um recipiente apropriado. | ||
15 | Remover os parafusos (13, 16) na tubulação de combustível (14). | ||
16 | Remover a bomba de combustível de alta pressão (1) no suporte (22). | ||
17 | Remover os parafusos (17) e retirar a bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
18 | Remover os anéis de vedação (18, 19) na bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
19 | Remover a engrenagem (21) da bomba de combustível de alta pressão (1). | Apenas quando a bomba de combustível de alta pressão (1) for substituída ou a engrenagem (21) estiver danificada. | |
| Verificar | ||
20 | Extrair o mandril da carcaça do volante do motor. | Somente se tiver sido constatado algum dano na engrenagem (21) da bomba de combustível de alta pressão (1). | |
21 | Girar o volante do motor duas voltas completas com o dispositivo para girar o motor e com isso verificar a contra engrenagem relativa à engrenagem (21) no bloco do motor quanto a danos. | Somente se tiver sido constatado algum dano na engrenagem (21) da bomba de combustível de alta pressão (1). | |
Se houver danos, | |||
| |||
Substituir a contra-engrenagem da engrenagem (21) no bloco do motor. | |||
22 | Posicionar o motor no PMS do 1º cilindro e travar. | Somente se para a inspeção da contra engrenagem tiver sido girado o volante do motor. | |
Dispositivo de giro | |||
Mandril | |||
| Instalar | ||
23 | Instalar a engrenagem (21) na bomba de combustível de alta pressão (1). | Somente se tiver sido substituída a bomba de combustível de alta pressão (1) ou a engrenagem (21). | |
24 | Instalar a bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
25 | Apertar os parafusos da bomba de combustível de alta pressão (1) no suporte (22). | Parafuso da bomba de alta pressão no suporte | |
26 | Apertar os parafusos (17). | Parafuso da bomba de alta pressão de combustível na carcaça de distribuição | |
27 | Encostar a tubulação de retorno de combustível (9) no tubo comum (6). | Ainda não apertar a tubulação de retorno do combustível (9). | |
Chave estrela | |||
28 | Apoiar a válvula de retenção (10) e apertar o parafuso oco (11). | Parafuso oco da tubulação de retorno do rail na válvula de retenção | |
29 | Apertar o parafuso (12) na tubulação de retorno de combustível (9). | Suporte da tubulação de retorno do rail na carcaça do ar de sobrealimentação | |
30 | Apertar os parafusos (13, 16) na tubulação de combustível (14). | ||
31 | Instalar o flange (3) na bomba de combustível de alta pressão (1). | Substituir os anéis de vedação (8). | |
Flange da tubulação de combustível de baixa pressão na bomba de combustível | |||
32 | Instalar o flange (2) na bomba de combustível de alta pressão (1). | Substituir os anéis de vedação (7). | |
Flange das tubulações de combustível de baixa pressão na bomba de alta pressão de combustível | |||
33 | Conectar o conector elétrico (4) na válvula reguladora de débito. | ||
34 | Instalar uma nova tubulação de alta pressão (5). | ||
35 | Apertar a tubulação de retorno do combustível (9) no tubo comum (6). | Porca capa da tubulação de retorno de combustível no rail | |
Ponta de chave estrela 17_mm | |||
Torquímetro | |||
36 | Remover o dispositivo para girar o motor na carcaça de distribuição. | ||
Parafuso da tampa de fechamento de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça de distribuição | |||
37 | Extrair o punção da carcaça de distribuição. | ||
| Verificar | ||
38 | Verificar o anel O-Ring no sensor de posição da árvore de manivelas. | Se houver danos, | |
| |||
Substituir o O-Ring no sensor de posição da árvore de manivelas. | |||
39 | Instalar o sensor de posição da árvore de manivelas e apertar o parafuso. | Parafuso do sensor de posição da árvore de manivelas na carcaça do volante | |
40 | Instalar o reservatório de ressonância. | ||
41 | Instalar a bomba hidráulica do sistema hidráulico do ventilador. |
| |
Veículos com Code UNMV (tomada de força conjugada ao motor, 1200Nm) | |||
42 | Encher o circuito de baixa pressão de combustível do motor usando o aparelho de abastecimento. | ||
43 | Conectar o sistema de diagnóstico, iniciar o XENTRY e executar o teste rápido. | Somente quando a bomba de combustível de alta pressão (1) tiver sido substituída. | |
44 | Reiniciar a "área de adaptação para válvula reguladora do débito". | Somente quando a bomba de combustível de alta pressão (1) tiver sido substituída. | |
O procedimento é completamente guiado pelo menu em: | |||
45 | Finalizar o XENTRY e remover o sistema de diagnóstico. | Somente quando a bomba de combustível de alta pressão (1) tiver sido substituída. | |
46 | Dar partida do motor e executar teste de funcionamento do motor. | Caso a partida do motor não ocorra ou ele esteja funcionando por pouco tempo, | |
| |||
abastecer novamente o circuito de baixa pressão de combustível do motor. | |||
| Verificar | ||
47 | Desligar o motor e verificar a estanqueidade na área da bomba de combustível de alta pressão (1). | Inspeção visual. | |
48 | Bascular retornando a cabine para a posição inicial. |
001 589 66 21 00
Torquímetro
936 589 00 15 00
Mandril
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
000 589 07 03 00
Chave estrela
000 589 10 99 18
Ponta de chave estrela 17_mm
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ar0330g160003u Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor
- ar0510g4660u Remover e instalar o acionamento por engrenagens
- ar0703g146003u Escoar o combustível no módulo do filtro
- ar0716g1004u Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail
- ar0716g100501u Instalar bomba de combustível de alta pressão
- ar0716g100502u Posicionar e bloquear o motor em ponto morto superior no 1º cilindro
- ar0716g1006u Remover e instalar a engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão
- ar0716g1007u Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310g5840us Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- ar5530g0200ug
- ar5530g0200ug Remover e instalar a bomba hidráulica do sistema hidráulico do ventilador
- ar5530g0200uga Remover e instalar a bomba hidráulica do sistema hidráulico do ventilador
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b Índice da cabina na posição de reparo bascular, tombar
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos