Controllare la potenza motore e i gas di scarico

AR07.00-P-3003WA

Controllare la potenza motore e i gas di scarico

15.11.2019

Motore

104.941 a partire da 01/08/96, 111.944 a partire da 01/08/96, 112.910/920, 113.944 nel tipo 202

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

104.943/991 a partire da 01/06/96, 112.923/943, 113.961, 119.982, 120.983 nel tipo 129

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

104.944/994 a partire da 01/06/96, 119.980/981, 120.982 nel tipo 140

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

104.995 a partire da 01/06/96 nel tipo 210

con codice 491 (Versione per gli USA)

con codice 498 (Versione per il Giappone)

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.943/973, 111.946 a partire da 01/06/98 nel tipo 170

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.944/975, 112.940, 113.943 nel tipo 208

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.945 a partire da 01/06/98 nel tipo 208.335

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.945 nel tipo 208.435

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.947, 112.911/921/941, 113.940/980, 119.985 nel tipo 210

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.974 nel tipo 202

con codice 491 (Versione per gli USA)

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.975 a partire da 01/08/96 nel tipo 202.024

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

111.975 nel tipo 202.085

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

Motore

112.942, 113.942 nel tipo 163

Sistema d'iniezione di benzina e accensione (ME) con Hand-Held Tester

A

Regolazione

X11/4

Presa di test per la diagnosi

005

Sonda dei gas di scarico

006

Apparecchio di misurazione gas di scarico

014

Imbuto di aspirazione gas di scarico

018

Teletermometro olio

042

Dispositivo di misurazione della pressione

087

Hand-Held-Tester

094

Cavo multiplexer

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulle condizioni di controllo potenza motore e gas di scarico

AH07.00-P-3003-01A

Avvertenze sulle condizioni di controllo per i lavori di controllo e registrazione sul motore

AH07.00-P-3000-01A

1

Controllare il motore, metterlo a punto

AR07.00-P-3001WA

 Valori di controllo e di regolazione
nell'Hand-Held Tester

 Motore 119
dh0a00pm00062x

 Motore 120
dh0a00pm00061x

 Contenuti Hand-Held Tester pertinenti:
Esercizio di marcia (controllare la potenza del motore)

2

Collegare gli apparecchi di misurazione in base allo schema di collegamento

Collegare l'Hand-Held Tester (HHT)



Allacciare gli apparecchi di controllo per la diagnosi

AD00.00-P-2003A

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Hand-Held-Tester
Cavo di controllo (multiplexer)
Apparecchio di misurazione 4 gas con calcolo Lambda

 Raccordo di misurazione

*103589009100

 Bussola di chiave a tubo

*111589030900

 Adattatore

*140589146300

 Sonda gas di scarico

*126589116300

3

Bloccare le ruote anteriori


Cunei di bloccaggio da 100 mm
Distanza dalle ruote anteriori.

4

Accensione: OFF, estrarre il giunto unità idraulica ABS/ASR nel passaruota. La spia di controllo ESP/ASR/ETS/ABS si accende durante la marcia. Con il display multifunzione, sul display appare il testo "Slittamento, ASR, regolazione". Dopo il controllo innestare il giunto a innesto e cancellare la memoria guasti!

 Veicoli con ABS/ASR/ESP/ASR/ETS/ABS

5

Orientare il flusso d'aria sul radiatore e sul sottoscocca (coppa dell'olio, scarico, catalizzatore, pneumatici). Osservare una distanza di circa 1 m tra ventilatore e veicolo.


Rischio di surriscaldamento
del motore

6

Far riscaldare i gruppi sotto carico parziale leva del cambio automatico in posizione "D" o 3a marcia con un carico di circa 25 kW


non superare
120°C

 Temperatura dell'olio motore > 80°C.

7

Controllare la temperatura dell'olio motore

 Motore 112, 113 con Hand-Held Tester

8

Controllare la temperatura del liquido di raffreddamento

con Hand-Held Tester

9

Controllare il numero di giri al minimo

con Hand-Held Tester

 Posizione della leva del cambio automatico P/N climatizzatore e utenze supplementari disinserite.

10

Controllare la massa d'aria

con Hand-Held Tester

 Motore: folle

11

Controllare la tensione HFM

con Hand-Held Tester

12

Controllare la fasatura

con Hand-Held Tester

13

Controllare la durata dell'iniezione

con Hand-Held Tester

 Motore: folle

14

Controllare il magnete attuatore albero a camme

 solo motore 104, 111

15

Controllare il sensore di Hall albero a camme

con Hand-Held Tester

16

Controllare la temperatura aria di aspirazione

con Hand-Held Tester

17

Controllare il tasso di pulsazione della valvola di rigenerazione

con Hand-Held Tester

18

Controllare tensione batteria

con Hand-Held Tester

19

Controllare l'attuatore

con Hand-Held Tester

20

Controllare il sensore del pedale dell'acceleratore

con Hand-Held Tester

21

Controllare l'angolo della valvola a farfalla

con Hand-Held Tester

22

Controllare l'identificazione del minimo e del pieno carico

con Hand-Held Tester

23

Controllare la battuta del minimo a pieno carico sul sensore del pedale dell'acceleratore

24

Controllare l'abilitazione della regolazione del battito in testa

con Hand-Held Tester

25

Controllare la fasatura anticipata

con Hand-Held Tester

26

Controllare il sensore di battito in testa

con Hand-Held Tester

27

Controllare il compressore del fluido refrigerante

con Hand-Held Tester

28

Controllare la protezione del cambio

con Hand-Held Tester

29

Controllare il cut-off

con Hand-Held Tester

30

Controllare la potenza a pieno carico



Tabelle di correzione per determinare il valore della potenza reale

Utilizzare la tabella di correzione per il rilevamento della potenza, tranne motore 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975

AH00.10-P-2010-02A



Istruzioni per la correzione della potenza

AH00.10-P-2010-01A

 Viaggiare con potenza a pieno carico solo per quanto necessario per la lettura degli strumenti. Confrontare i valori di potenza visualizzati con i valori di controllo e di regolazione, prestando attenzione al livello barometrico, alla temperatura del liquido di raffreddamento ed alla temperatura dell'aria di aspirazione.

31

Controllare i livelli di emissioni nocive nei gas di scarico/la regolazione lambda



GF47.30-P-4030L

 Controllare sotto carico. Filtro dell'aria montato. Motore circa 80 °C, in caso di emergenza raffreddarlo.
Pieno carico monossido di carbonio
carico parziale superiore CO (estrarre la rigenerazione), l'indicazione oscilla.
carico parziale inferiore CO (estrarre la rigenerazione), l'indicazione oscilla.

 Se con catalizzatore caldo (olio motore > 100°C) si raggiunge un elevato tasso di applicazione (o autoregolazione), questo provoca un valore di CO a pieno carico > 1 % vol.
Occorre verificare che il pieno carico venga riconosciuto.

32

Controllare la contropressione allo scarico

 Eseguire solo se necessario, se la potenza del motore non corrisponde al valore teorico.

Controllare sotto carico.
Smontare la sonda lambda e montare l'attacco di misurazione 103 589 00 91 00, innestare il raccordo di pressione dell'apparecchio di misurazione.

 Cospargere l'attacco di misurazione con pasta lubrificante per alte temperature, n. categorico 000 989 76 51.

33

Controllare la pressione di sovralimentazione nei motori con compressore.

 Eseguire solo se necessario, se la potenza del motore non corrisponde al valore teorico.

Estrarre la tubazione di rigenerazione dall'attuatore di regolazione del regime di minimo e collegare l'apparecchio di controllo della pressione.

 solo motore 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975