Comprobar la potencia del motor y los gases de escape

AR07.00-P-3003WA

Comprobar la potencia del motor y los gases de escape

15.11.2019

motor

104.941 desde 1/08/96, 111.944 desde 1/08/96, 112.910/920, 113.944 en el modelo 202

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

104.943/991 desde 1/06/96, 112.923/943, 113.961, 119.982, 120.983 en el modelo 129

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

104.944/994 desde 1/06/96, 119.980/981, 120.982 en el modelo 140

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

104.995 desde 1/06/96 en el modelo 210

con código 491 (Ejecución para EE.UU.)

con código 498 (Ejecución para Japón)

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.943/973, 111.946 desde 1/06/98 en el modelo 170

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.944/975, 112.940, 113.943 en el modelo 208

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.945 desde 1/06/98 en el modelo 208.335

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.945 en el modelo 208.435

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.947, 112.911/921/941, 113.940/980, 119.985 en el modelo 210

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.974 en el modelo 202

con código 491 (Ejecución para EE.UU.)

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.975 desde 1/08/96 en el modelo 202.024

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

111.975 en el modelo 202.085

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

motor

112.942, 113.942 en el modelo 163

Sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) con Hand-Held-Tester

A

Regulación

X11/4

Acoplamiento de comprobación para diagnósticos

005

Sonda de gases de escape

006

Aparato de medición de gases de escape

014

Embudo de gases de escape

018

Teletermómetro de aceite

042

Dispositivo manométrico

087

Hand-Held-Tester

094

Cable múltiplex

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a condiciones de comprobación al comprobar la potencia del motor y los gases de escape

AH07.00-P-3003-01A

Indicaciones referentes a las condiciones de comprobación en caso de realizar trabajos de comprobación y de ajuste del motor

AH07.00-P-3000-01A

1

Comprobar el motor, regularlo

AR07.00-P-3001WA

 Valores de comprobación y de ajuste
en el HHT

 Motor 119
dh0a00pm00062x

 Motor 120
dh0a00pm00061x

 Contenidos del HHT pertinentes:
Marcha (comprobar potencia del motor)

2

Conectar los aparatos de medición según el esquema de conexiones

Conectar el HHT



Conectar los medios de comprobación para el diagnóstico

AD00.00-P-2003A

 Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio
Hand-Held-Tester
Cable de comprobación (multiplexor)
Aparato de medición para 4 gases con cálculo lambda

 Empalme de medición

*103589009100

 Boca postiza de llave tubular

*111589030900

 Adaptador

*140589146300

 Sonda de gases de escape

*126589116300

3

Asegurar las ruedas delanteras


Cuñas de seguridad de 100 mm
Distancia delante de las ruedas delanteras.

4

Encendido DESCON., quitar el acoplamiento de la unidad hidráulica ABS/ASR en el pasarruedas. El testigo de control de ESP/ASR/ETS/ABS se ilumina durante la marcha. En caso de visualizador multifunción, en el visualizador aparece el texto "Deslizamiento, ASR, regulación". Después de la comprobación, calar la unión por enchufe y borrar la memoria de averías.

 Vehículos con ABS/ASR/ESP/ASR/ETS/ABS

5

Dirigir la corriente de aire hacia el radiador y los bajos del vehículo (cárter de aceite, escape, catalizador, neumáticos). Mantener una distancia aprox. de 1 m entre el soplador y el vehículo.


Peligro de sobrecalentamiento
del motor

6

Hacer funcionar los grupos bajo carga parcial, posición de la palanca selectora "D" o 3.a marcha, con una carga de aprox. 25 kW, hasta que alcancen la temperatura de servicio


¡No superar los
120 °C!

 Temperatura del aceite del motor > 80 °C.

7

Comprobar la temperatura del aceite del motor

 Motor 112, 113 con el HHT

8

Comprobar la temperatura del líquido refrigerante

con el HHT

9

Comprobar el número de revoluciones de ralentí

con el HHT

 Posición de la palanca selectora P/N, aire acondicionado y consumidores adicionales desconectados.

10

Comprobar la masa de aire

con el HHT

 Motor: ralentí

11

Comprobar la tensión del HFM

con el HHT

12

Comprobar el ángulo de encendido

con el HHT

13

Comprobar la duración de la inyección

con el HHT

 Motor: ralentí

14

Comprobar el electroimán de ajuste del árbol de levas

 Solo motor 104, 111

15

Comprobar el sensor Hall del árbol de levas

con el HHT

16

Comprobar la temperatura del aire de admisión

con el HHT

17

Comprobar el ciclo de trabajo de la válvula de regeneración

con el HHT

18

Comprobar la tensión de la batería

con el HHT

19

Comprobar el actuador

con el HHT

20

Comprobar el transmisor del valor del pedal

con el HHT

21

Comprobar el ángulo de apertura de la mariposa de estrangulación

con el HHT

22

Comprobar la detección de ralentí y de plena carga

con el HHT

23

Comprobar el tope de plena carga y de ralentí en el transmisor del valor del pedal

24

Comprobar la autorización de la regulación antipicado

con el HHT

25

Comprobar el ángulo de encendido de picado

con el HHT

26

Comprobar el sensor de picado

con el HHT

27

Comprobar el compresor de agente frigorígeno

con el HHT

28

Comprobar la función de protección del cambio

con el HHT

29

Comprobar el corte de combustible en retención

con el HHT

30

Comprobar la potencia a plena carga



Tablas de corrección para determinar el valor de potencia real

Utilizar la tabla de corrección para la determinación de la potencia, excepto motor 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975

AH00.10-P-2010-02A



Indicaciones relativas a la corrección de potencia

AH00.10-P-2010-01A

 Mantener la potencia a plena carga solo el tiempo necesario para leer los instrumentos. Comparar los valores de potencia mostrados con los valores de comprobación y ajuste. Al hacerlo, observar la indicación del barómetro, la temperatura del líquido refrigerante y la temperatura del aire de admisión.

31

Comprobar el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape/la regulación lambda



GF47.30-P-4030L

 Comprobar bajo carga. Filtro de aire montado. Motor: aprox. 80 °C, en caso necesario, enfriarlo.
CO con plena carga
CO con carga parcial superior (retirar la regeneración), el indicador oscila.
CO con carga parcial inferior (retirar la regeneración), el indicador oscila.

 Si el catalizador está caliente (aceite del motor > 100 °C) se consigue una elevada eficiencia de reacción química (o autorregulación), que se traduce en un contenido de CO con plena carga > 1 % en vol.
Es preciso garantizar que se detecta la plena carga.

32

Comprobar la contrapresión de gases de escape

 Realizar solo en caso necesario, si la potencia del motor no corresponde al valor nominal.

Comprobar bajo carga.
Desmontar la sonda lambda y montar la conexión de medición 103 589 00 91 00, calar el empalme de presión del aparato de medición.

 Untar la conexión de medición con pasta lubricante para altas temperaturas, núm. de pieza 000 989 76 51.

33

Comprobar la presión de sobrealimentación en motores con compresor.

 Realizar solo en caso necesario, si la potencia del motor no corresponde al valor nominal.

Retirar la tubería de regeneración del actuador de la regulación del número de revoluciones de ralentí y conectar el comprobador de presión.

 Solo en el motor 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975