G01.10-3159-79
1 | Collettore di aspirazione | 8 | Dado | |
2 | Scatola filtro aria | 9 | Dado | |
3 | Condotto aria di sovralimentazione | 10 | Connettore a spina elettrico | |
4 | Condotto aria di sovralimentazione | 11 | Dado | |
5 | Condotto aria di sovralimentazione | A31 | Centralina di comando preriscaldamento dell'aria di aspirazione (grid-heater) con flangia di riscaldamento integrata (con codice M89 (Preriscaldamento dell'aria di aspirazione)) | |
6 | Pompa idraulica (con codice H19 (Impianto idraulico senza alimentazione d'olio) o con codice HH3 (Impianto idraulico con alimentazione d'olio)) | G2 | Alternatore | |
7 | Viti | M1 | Motorino d'avviamento |
G01.10-3157-79
12 | Compressore del fluido refrigerante (con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato)) | 19 | Rondella a croce | |
13 | Tubo del liquido di raffreddamento | 20 | Tubazione di alimentazione | |
14 | Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento | 21 | Tubazione di alimentazione | |
15 | Cuscinetto intermedio albero dello sterzo | 22 | Tubazione di alimentazione | |
16 | Albero dello sterzo | 23 | Tubazione di alimentazione | |
17 | Compressore | 24 | Cavi elettrici | |
18 | Pompa del servosterzo | G3 | Alternatore supplementare |
G27.45-3101-71
G01.10-3158-01
G01.10-3127-71
25 | Connettore a spina elettrico (con codice NU4 (NA cambio automatico, 8 gradi, bassi regimi, pompa)) |
26 | Presa di forza (con codice NU4 (NA cambio automatico, 8 gradi, bassi regimi, pompa)) |
27 | Dado di raccordo |
28 | Braccio portante motore |
29 | Vite |
G01.10-3160-78
1 | Collettore di aspirazione | 37 | Puntone trasversale | |
30 | Indicatori di direzione | 38 | Supporto | |
31 | Supporto | 39 | Supporto | |
32 | Serbatoio del liquido (con codice M25 (compressore del fluido refrigerante rinforzato)) | 40 | Tubazione pneumatica | |
33 | Tubazione pneumatica | 41 | Supporto | |
34 | Supporto | 42 | Tubazione pneumatica | |
35 | Supporto | 43 | Lamiera termoisolante | |
36 | Tubazioni dell'aria compresa | 44 | Tubo dei gas di scarico |
G01.10-3161-78
45 | Sollevatore | 47 | Vite | |
45.1 | Maglia | 48 | Fascio di cavi elettrici | |
45.2 | Maglie | 49 | Connettore a spina elettrico | |
46 | Supporto gruppo cambio |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di formazione di miscela tonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido per batterie. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
2 | Smontare la sovrastruttura | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |
3 | Svuotare il climatizzatore | Con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato) | |
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
4 | Smontare l'unità radiatore | ||
5 | Smontare le tubazioni del fluido refrigerante dal compressore del fluido refrigerante (12) | Con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato) | |
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
6 | Staccare il connettore a spina elettrico dal compressore del fluido refrigerante (12) | Con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato) | |
7 | Evidenziare la posizione di montaggio delle tubazioni del carburante (20, 21, 22, 23) | ||
8 | Staccare le tubazioni carburante (20, 21, 22, 23) e raccogliere il carburante in fuoriuscita | Montaggio: Rispettare i riferimenti. | |
9 | Fissare le tubazioni carburante (20, 21, 22, 23) al telaio | ||
10 | Smontare i cavi elettrici (24) dall'alternatore supplementare (G3) e metterli allo scoperto fino al telaio | Dado cavo elettrico sul morsetto B+ alternatore | |
11 | Smontare completamente il tubo del liquido di raffreddamento (13) | ||
12 | Smontare il cuscinetto intermedio albero dello sterzo (15) dal telaio | Cuscinetto intermedio albero dello sterzo sul telaio | |
13 | Fissare l'albero dello sterzo (16) al telaio | ||
14 | Smontare la pompa servosterzo (18) dal compressore (17) e raccogliere in carburante in fuoriuscita | Staccare le tubazioni idrauliche dalla pompa servosterzo (18). | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta sulla pompa servosterzo (18). | |||
Vite pompa del servosterzo sul compressore | |||
15 | Fissare la pompa servosterzo (18) al telaio | ||
16 | Montare il dispositivo di rotazione motore | ||
Montaggio: Stendere il sigillante Loctite 5970 sulla superficie di tenuta tra la scatola della distribuzione e il coperchio di chiusura. | |||
Coperchio di chiusura foro di ispezione sulla scatola della distribuzione | |||
Sigillante Loctite 5970, 50 ml | |||
Dispositivo di rotazione | |||
17 | Smontare la rondella a croce (19) | Montaggio: Ruotare il volano con il dispositivo di rotazione fino a quando le guide della rondella a croce (19) sull'albero motore del compressore (17) risultano in posizione orizzontale. Bloccare la rondella a croce (19) con grasso per cuscinetti per alte temperature per impedirne lo scivolamento. | |
Grasso per cuscinetti per alte temperature | |||
18 | Evidenziare la posizione di montaggio dei flessibili del liquido di raffreddamento fra serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (14) e motore | ||
19 | Staccare tutti i flessibili del liquido di raffreddamento fra il serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (14) e il motore | Montaggio: Osservare la posizione di montaggio evidenziata. | |
20 | Evidenziare la posizione di montaggio dei flessibili del liquido di raffreddamento fra riscaldamento supplementare e motore | Con codice F43 (riscaldamento supplementare con preriscaldamento motore) | |
21 | Staccare tutti i flessibili del liquido di raffreddamento fra il riscaldamento supplementare e il motore | Con codice F43 (riscaldamento supplementare con preriscaldamento motore) | |
Montaggio: Osservare la posizione di montaggio evidenziata. | |||
22 | Smontare il tubo di scarico del riscaldamento supplementare dal motore | Con codice F43 (riscaldamento supplementare con preriscaldamento motore) | |
23 | Smontare il collettore di aspirazione dell'aria (1) | ||
24 | Smontare la scatola del filtro aria (2) | ||
25 | Staccare gli attacchi elettrici dalla centralina di comando preriscaldamento dell'aria di aspirazione (grid-heater) con flangia di riscaldamento integrata (A31) e mettere allo scoperto i cavi elettrici fino al telaio | con Codice M89 (Preriscaldamento dell'aria di aspirazione) | |
26 | Smontare il tubo aria di sovralimentazione (5) | ||
27 | Smontare i tubi aria di sovralimentazione (3, 4) | ||
28 | Staccare il connettore a spina elettrico (10) e mettere allo scoperto il fascio di cavi fino al motore | ||
29 | Svitare il dado (8) dell'alternatore (G2) e mettere allo scoperto il cavo elettrico fino al telaio | Dado cavo elettrico sul morsetto B+ alternatore | |
30 | Staccare la tubazione pneumatica (42) del corpo farfallato del freno motore | ||
31 | Smontare il supporto (41) della tubazione pneumatica (40) dal motore | ||
32 | Smontare la tubazione pneumatica (40) dal supporto (34) e metterla allo scoperto fino al telaio | Montaggio: Fissare la tubazione pneumatica (40) con il fascio di cavi (48) al supporto (34). | |
33 | Smontare completamente il tubo di scarico (44) | ||
34 | Smontare la lamiera termoisolante (43) dal corpo farfallato del freno motore | ||
35 | Svitare il dado (9) del motorino di avviamento (M1) e mettere allo scoperto il cavo elettrico fino al telaio | Dado morsetto 30 sul motorino d'avviamento | |
36 | Svitare il dado (11) e mettere allo scoperto il cavo di massa fino al telaio | ||
37 | Smontare la protezione antincastro sotto la pompa idraulica (6) | Con codice H19 (Impianto idraulico senza alimentazione d'olio) o con codice HH3 (Impianto idraulico con alimentazione d'olio)) | |
38 | Smontare la cinghia trapezoidale a nervature della pompa idraulica (6) | Con codice H19 (Impianto idraulico senza alimentazione d'olio) o con codice HH3 (Impianto idraulico con alimentazione d'olio)) | |
39 | Smontare la pompa idraulica (6) dal motore | Con codice H19 (Impianto idraulico senza alimentazione d'olio) o con codice HH3 (Impianto idraulico con alimentazione d'olio)) | |
Vite tendicinghia per cinghia trapezoidale a nervature sul supporto pompa idraulica | |||
Vite supporto pompa idraulica sul basamento | |||
40 | Staccare il connettore a spina elettrico (25) dalla presa di forza (26) | Con codice NU4 (NA cambio automatico, 8 gradi, bassi regimi, pompa) | |
41 | Smontare l'adattamento o gli attacchi dalla presa di forza (26) | Con codice NU4 (NA cambio automatico, 8 gradi, bassi regimi, pompa) | |
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
42 | Svitare il dado di raccordo (27) della tubazione pneumatica | ||
| Controllare | ||
43 | Controllare la presenza di tracce di residui carboniosi nella tubazione pneumatica in corrispondenza del dado di raccordo (27) | In caso di contestazione: | |
| |||
Controllare la presenza di tracce di residui anche sulla tubazione pneumatica in corrispondenza del compressore (17) e sulla tubazione pneumatica in corrispondenza della valvola protezione a quattro circuiti e sostituire i componenti con residui carboniosi. | |||
44 | Staccare il connettore a spina elettrico dell'indicatore di direzione (30) | ||
45 | Smontare completamente il supporto (31) dal rivestimento interno del parafango | ||
46 | Evidenziare la tubazione pneumatica (33) e smontarla dal blocco valvole | Montaggio: Rispettare i riferimenti. | |
47 | Mettere allo scoperto la tubazione pneumatica (33) fino al telaio | ||
48 | Smontare le tubazioni del fluido refrigerante dal serbatoio del liquido (32) | Con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato) | |
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
49 | Smontare il supporto (38) dal supporto (39) | ||
50 | Smontare il supporto (39) dal puntone trasversale (37) e dal telaio | ||
51 | Smontare il supporto (39) con le parti applicate montate e le tubazioni pneumatiche (36) dal telaio e fissarli al rivestimento interno del parafango sinistro | ||
52 | Smontare il supporto (35) unitamente al puntone trasversale (37) | ||
53 | Smontare l'albero di trasmissione fra il cambio e il ripartitore di coppia | Dado albero di trasmissione sulla flangia di uscita | |
54 | Staccare il connettore a spina elettrico (49) dal cambio | ||
55 | Svitare le viti (47) lati sinistro e destro dal cambio | Supporto gruppo cambio lato anteriore sul cuscinetto del motore | |
56 | Svitare la vite (29) dal braccio portante motore (28) | Vite supporto del motore sul cuscinetto del motore | |
57 | Montare la gru con il sollevatore (45) sul motore e sul supporto gruppo cambio (46) | Il fascio di cavi (48) deve trovarsi dietro le maglie (45.2). | |
58 | Smontare il motore con il cambio | | |
Montaggio: Durante l'abbassamento del motore con il cambio applicare le viti (29, 47). | |||
59 | Staccare il cambio dal motore | Se necessario. | |
| Perno di guida per il montaggio del cambio | ||
Sigillante Loctite 5203 | |||
Sigillante Loctite 5970, 50 ml | |||
Grasso di lunga durata | |||
Vite cambio sulla scatola della distribuzione | |||
Vite convertitore di coppia sul disco condotto | |||
Supporto gruppo cambio al centro sul supporto gruppo cambio lato posteriore | |||
Supporto gruppo cambio lato anteriore sulla scatola della distribuzione motore | |||
Supporto del cambio | |||
Dispositivo di rotazione | |||
60 | Montaggio in successione inversa | ||
61 | Evacuare il climatizzatore, eseguire il rifornimento e controllarne funzionamento e tenuta | Con codice M25 (Compressore del fluido refrigerante rinforzato) | |
Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |||
| Controllare | ||
62 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 1 minuti | | |
Pressione dell'olio | |||
63 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | ||
64 | Controllare il livello olio motore tramite indicazione elettrica | Vedi le istruzioni d'uso. | |
65 | Controllare il livello del liquido di raffreddamento | ||
| |||
66 | Controllare il livello dell'olio nel cambio | ||
| |||
67 | Leggere, cancellare la memoria guasti | ||
| |||
I guasti memorizzati, eventualmente dovuti a cavi scollegati durante un'operazione di montaggio o di controllo, o in seguito ad una simulazione, devono essere trattati e cancellati dalle memorie guasti al termine dei lavori. | |||
Aggiornare Vehicle Documentation (VeDoc) | |||
68 | Documentare il numero del motore in VeDoc | Solo in caso di montaggio di un motore di rotazione. |
437 589 00 40 00
Supporto del cambio
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasso di lunga durata | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1013-01A | Sigillante Loctite 5970, 50 ml | A 003 989 98 20 10 |
BR00.45-Z-1015-01A | Sigillante Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1051-06A | Grasso per cuscinetti per alte temperature | A 000 989 81 51 |
Documenti citati
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- ar2710g050007f Smontare, montare il cambio automatico sul motore
- ar5530g002504f Smontare, montare la pompa idraulica sul motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as8300z000101a Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di
- wf5850a271001la Perno di guida per il montaggio del cambio