ar0100p1300olf

Controllare la tenuta dei cilindri

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0100 · 2014-11-14

Valido per: MOTORE 651 nel TIPO 222

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 222 · Serie 651

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 222 · Serie 651

AR01.00-P-1300OLF

Controllare la tenuta dei cilindri

29.10.2014

MOTORE

651 nel TIPO 222

Controllare la tenuta dei cilindri

1

Puleggia/smorzatore di vibrazioni

2

Tester per perdite di pressione

3

Condotto aria di sovralimentazione

P01.00-3523-06

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

Smontare, montare

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

Controllare la tenuta cilindri con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione e staccare la chiave trasmittente

3

Smontare la copertura del motore superiore

4

Smontare il filtro carburante con le tubazioni carburante collegate e depositarlo a lato

AP47.20-P-0780EWD

5

Smontare le candele ad incandescenza

AR15.20-P-4111OLF

6

Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento circuito a bassa temperatura dal condotto dell'aria di sovralimentazione motore (3) e portarla fuori ingombro

AR09.41-P-8623OLF

7

Posizionare il pistone del cilindro da controllare sul punto morto superiore (al momento dell'accensione) utilizzando l'attrezzo di contrasto

Ruotare il motore agendo sulla puleggia/smorzatore di vibrazioni (1) dell'albero motore. Ruotare il motore nel senso di rotazione del motore.

Controsupporto

*651589074000

8

Calibrare e collegare il tester per perdite di pressione (2)

AR01.00-P-1300-01OLF

Utilizzare l'elemento filettato senza valvola di non ritorno.

Tester perdite di pressione

*450589172100

Elemento filettato

*642589026300

Controllare

9

Controllare la tenuta dei cilindri

Stabilire la perdita di pressione del cilindro

AH01.00-N-1300-02A

Alimentare il cilindro con aria compressa e leggere la perdita di pressione sul tester della perdita di pressione (2) .

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

*BE01.00-P-1001-02Z

10

Effettuare in modo analogo il controllo dei cilindri restanti nella sequenza di accensione del motore

AR01.00-P-1300-03T

11

Montaggio in successione inversa

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

%

25

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20

Controllare la tenuta dei cilindri
Controllare la tenuta dei cilindri
Controllare la tenuta dei cilindri

651 589 07 40 00

Controsupporto

450 589 17 21 00

Tester perdite di pressione

642 589 02 63 00

Elemento filettato

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