1 | Poulie/amortisseur de vibrations |
2 | Contrôleur de perte de pression |
3 | Conduit d'air de suralimentation du moteur |
P01.00-3523-06
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
Danger ! | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
| Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Porter le moteur à température de service (env. 80 °C) | Contrôler l'étanchéité des cylindres, moteur à température de service. | |
2 | Couper le contact et retirer la clé-émetteur | ||
3 | Déposer le cache de recouvrement supérieur du moteur | ||
4 | Démonter le filtre à carburant, les conduites de carburant restant raccordées, et le poser de côté | ||
| |||
5 | Déposer les bougies de préchauffage | ||
6 | Débrancher la conduite de liquide de refroidissement circuit basse température du conduit d'air de suralimentation du moteur (3) et la mettre de côté | ||
7 | Mettre le piston du cylindre à contrôler au point mort haut (avec le contact) avec un contre-appui | Tourner le moteur sur la poulie à gorge/amortisseur de vibrations (1) du vilebrequin. Virer le moteur dans le sens de rotation du moteur. | |
Contre-appui | |||
8 | Calibrer le testeur de perte de pression (2) et le raccorder | ||
Utiliser une pièce à visser sans valve antiretour. | |||
Contrôleur de perte de pression | |||
Pièce à visser | |||
| Contrôler | ||
9 | Contrôler l'étanchéité des cylindres | ||
| Déterminer la perte de pression du cylindre | ||
Alimenter le cylindre en air comprimé et relever la perte de pression sur le testeur (2). | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total | |||
10 | Effectuer le contrôle des autres cylindres dans l'ordre d'allumage du moteur | ||
11 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
651 589 07 40 00
Contre-appui
450 589 17 21 00
Contrôleur de perte de pression
642 589 02 63 00
Pièce à visser
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0100n130002a Déterminer la perte de pression du cylindre
- ap4720p0780ewd Remplacer le filtre à carburant
- ar0100p130001olf Raccordement de l'appareil de contrôle de l'étanchéité des cylindres
- ar0100p130003t Ordre d'allumage
- ar0941p8623olf Déposer, poser le conduit d'air de suralimentation du moteur avant le refroidisseur d'air de suralimentation
- ar1520p4111olf Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne