ar0100p1200ora

Controllare la pressione di compressione

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0105 · 2016-02-23

Valido per: Motore 607 nel tipo 117, 156, 176, 246

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 117 · Serie 156 · Serie 176 · Serie 246

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 117 · Serie 156 · Serie 176 · Serie 246

Valido anche per motori/cambi: 607 ***

AR01.00-P-1200ORA

Controllare la pressione di compressione

17.02.2016

Motore

607 nel tipo 117, 156, 176, 246

Controllare la pressione di compressione

1

Collegare il compressografo

3

Elemento filettato

P01.00-3162-03

Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo.

AS00.00-Z-0009-01A

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Smontare, montare

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

Effettuare la prova di pressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione e staccare la chiave trasmittente

3

Smontare le candele ad incandescenza

AR15.20-P-4111ORA

4

Collegare i cavi di alimentazione elettrici del compressografo (1) e far girare il motore con il contattore del compressografo (1)

AR01.10-P-0010-01MT

Per eliminare i residui della combustione dai cilindri, ruotare il motore per circa 5 secondi.

Registratore manometrico della compressione

*001589762100

Kit di collegamento elettrico

*220589009900

5

Avvitare l'elemento filettato (3) con valvola di non ritorno integrata nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo

Elemento filettato

*607589009100

6

Collegare il registratore manometrico della compressione (1) all'elemento filettato (3)

Registratore manometrico della compressione

*001589762100

Elemento filettato

*607589009100

Controllare

7

Ruotare il motore attraverso il contattore del compressografo (1) sino a quando sul compressografo (1) non si osserva più alcun aumento della pressione

8

Effettuare in modo analogo sui restanti cilindri la procedura di controllo nella sequenza dei cilindri

9

Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1003-01A

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

*BE01.00-P-1002-01A

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

*BE01.00-P-1001-01A

In caso di mancato raggiungimento della pressione minima o di superamento della differenza di pressione consentita tra i singoli cilindri:

Controllare la tenuta dei cilindri


AR01.00-P-1300OLB

10

Montaggio in successione inversa

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 607

BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

bar

23...30

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 607

BE01.00-P-1002-01A

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

bar

17

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 607

BE01.00-P-1003-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

3

Controllare la pressione di compressione
Controllare la pressione di compressione
Controllare la pressione di compressione

220 589 00 99 00

Kit di collegamento elettrico

607 589 00 91 00

Elemento filettato

001 589 76 21 00

Registratore manometrico della compressione

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