Controllare la pressione di compressione

AR01.00-P-1200CD

Controllare la pressione di compressione

07.02.2017

Motore

651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

1

Compressografo

2

Raccordo intermedio

3

Elemento filettato

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Bloccare il veicolo per impedirne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Non toccare i componenti roventi o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante

Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo.
Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione.

AS07.16-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A



Smontare

1

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio

2.1

Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m)

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221
tranne codice 889 (KEYLESS-GO)

2.2

Premere ripetutamente il tasto start/stop finché l'accensione non è disinserita e conservare la chiave trasmittente al di fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m)

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221
con codice 889 (KEYLESS-GO)

3

Aprire il cofano motore e metterlo in posizione verticale

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Motore 651 nel tipo 166

AR88.40-P-1000GQ

Motore 651 nel tipo 172.4

AR88.40-P-1000V

Motore 651 nel tipo 204.3, 207, 212

AR88.40-P-1000EW

4

Smontare le coperture del motore superiori

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Motore 651 nel tipo 204, 207

AR01.20-P-5014-02CD

5

Smontare il filtro carburante e portarlo fuori ingombro con le tubazioni collegate



Motore 651 nel tipo 204

AP47.20-P-0780CWD



Motore 651 nel tipo 166, 172, 207, 212, 218

AP47.20-P-0780EWD



Motore 651 nel tipo 221

AP47.20-P-0780SXI

6

Smontare le candelette ad incandescenza

AR15.20-P-4111CD

7

Avvitare l'elemento filettato (3) nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo

 I veicoli vengono dotati a scelta di una filettatura per candela di accensione M8 o M10.

 Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221M10 Glühkerzengewinde
Elemento filettato

*642589026300

 Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221M8 Glühkerzengewinde
Raccordo filettato

*640589006300

8

Montare il compressografo (1) sull'elemento filettato (3)

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

9

Ruotare ripetutamente il motore con il contattore del compressografo (1)

Motore 651 nel tipo 166

AR01.10-P-0110MLJ

Motore 651 nel tipo 172, 204, 207, 212, 218

AR01.10-P-0110CW

Motore 651 nel tipo 221

AR01.10-P-0110SX

 Questa fase di lavoro serve per eliminare i residui di combustione dal cilindro.



Controllare

10

Ruotare il motore con il contattore del compressografo (1) almeno 8 volte e misurare contemporaneamente la pressione di compressione

Motore 651 nel tipo 166

AR01.10-P-0110MLJ

Motore 651 nel tipo 172, 204, 207, 212, 218

AR01.10-P-0110CW

Motore 651 nel tipo 221

AR01.10-P-0110SX

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

11

Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

*BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1003-01A

In caso di mancato raggiungimento della compressione minima prescritta o di superamento della differenza massima tra i singoli cilindri



Controllare la tenuta dei cilindri.

AR01.00-P-1300CD



Montare

12

Smontare il compressografo (1) dall'elemento filettato (3)

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

13

Svitare l'elemento filettato (3) dal pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo

 Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221M10 Glühkerzengewinde
Elemento filettato

*642589026300

 Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221M8 Glühkerzengewinde
Raccordo filettato

*640589006300

14

Montaggio delle candelette ad incandescenza

AR15.20-P-4111CD

15

Montare il filtro carburante



Motore 651 nel tipo 204

AP47.20-P-0780CWD



Motore 651 nel tipo 166, 172, 207, 212, 218

AP47.20-P-0780EWD



Motore 651 nel tipo 221

AP47.20-P-0780SXI

16

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare il funzionamento e la tenuta del motore

17

Montare le coperture del motore superiori

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Motore 651 nel tipo 204, 207

AR01.20-P-5014-02CD

18

Chiudere il cofano motore

Motore 651 nel tipo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Motore 651 nel tipo 166

AR88.40-P-1000GQ

Motore 651 nel tipo 172.4

AR88.40-P-1000V

Motore 651 nel tipo 204.3, 207, 212

AR88.40-P-1000EW

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 651

BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

bar

23...30

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 651

BE01.00-P-1003-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

3