Controllare la pressione di compressione

AR01.00-G-1200DD

Controllare la pressione di compressione

17.09.2019

Motore

900.91/92 nel tipo 000.001

Motore

902.91/93 nel tipo 000.001

Motore

904.94/95/96/97 nel tipo 000.001

Motore

906.93/94/95/96/98/99 nel tipo 000.001

Motore

924.91/93/94 nel tipo 000.001

Motore

925.9 nel tipo 000.001

Motore

926.91/92/93/95/97/98 nel tipo 000.001

Illustrazione riferita al motore 900.9

1

Settore di tubazione

4

Unità portainiettore

6

Anello di tenuta (su motore con anello di tenuta)

2

Morsetto

5

Boccola di tenuta (su motore con boccola di tenuta)

11

Tasto avviamento del motore e arresto del motore

3

Tubazione di ritorno del carburante

7

Staffa di fissaggio

8

Vite

9

Raccordo

10

Compressografo

 Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante

Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo.
Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione.

AS07.16-Z-0001-01B

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

AH00.00-P-0020-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-N-5000-01H



Smontare

1

Avviare il motore, portarlo a temperatura di esercizio, quindi arrestarlo.

 Vedi informazioni dell'allestitore. Temperatura del liquido di raffreddamento circa da 70 0C a 95 °C.

2

Disinserire l'accensione.

3

Smontare le unità portainiettore (4).

AR07.03-G-6831DD

4

Montare i pezzi del condotto di ritorno del carburante confezionato autonomamente (3) sulle pompe di iniezione individuali.

AR07.15-G-2000-06DD



Tubazioni di ritorno del carburante delle pompe di iniezione individuali per il controllo della pressione di compressione

WF58.50-G-0001-02DD

 Strozzare il settore libero del flessibile con il morsetto (2), condurre il settore del flessibile lungo nel serbatoio del carburante.

 Condotto di iniezione su raccordo tubo di mandata e pompa di iniezione individuale (MR/PLD)

*BA07.15-N-1004-01D

 Chiave ad anello

*000589070300

 Bussola di chiave ad anello

*000589680300

 Dispositivo di serraggio

*000589403700

5

Inserire l'accensione.

 Vedi informazioni dell'allestitore.

6

Collegare il sistema di diagnosi e disinserire l'azionamento delle pompe di iniezione individuali.

Solo se non tutti i cilindri vengono sottoposti a controllo.

 Disinserendo l'attivazione delle pompe di iniezione individuale tramite il sistema di diagnosi il motore non si avvia.
Inserendo l'accensione o scollegando temporaneamente il sistema di diagnosi, l'attivazione delle pompe di iniezione individuale è nuovamente attiva e il motore si avvia.

7

Premere il pulsante di avviamento e arresto del motore dall'esterno (11) e far girare più volte il motore con il motorino d'avviamento.

8.1

Inserire il raccordo (9) con l'anello di tenuta (6) nel manicotto di protezione del cilindro da controllare e bloccare con la staffa di fissaggio (7).

Su motore con anello di tenuta (6).

 Applicare con grasso l'anello di tenuta (6) al raccordo (9). Serrare la staffa di fissaggio (7) con una vite idonea (8).

Grasso per cuscinetti per alte temperature

*BR00.45-Z-1051-06A

 Vite staffa di fissaggio gruppo portainiettori sulla testata

*BA07.15-N-1003-01D

 Raccordo

*904589012100

8.2

Inserire il raccordo (9) con la boccola di tenuta (5) nel manicotto di protezione del cilindro da controllare e bloccare con la staffa di fissaggio (7).

Su motore con boccola di tenuta (5).

 Serrare la staffa di fissaggio (7) con una vite idonea (8).

 Vite staffa di fissaggio gruppo portainiettori sulla testata

*BA07.15-N-1003-01D

 Raccordo

*904589012100



Controllare

9

Collegare il compressografo (10) e il raccordo angolare al raccordo (9).

 Prestare attenzione alle istruzioni per l'uso del produttore.
Prestare attenzione che venga inserito una nuova scheda a diagramma o inserire ulteriormente la scheda.

 Registratore manometrico della compressione

*001589782100

10

Premere il pulsante di avviamento e arresto del motore dall'esterno (11) e far girare almeno 8 volte il motore con il motorino d'avviamento.

 Annotare i valori di misurazione sulla pagina del diagramma.

11

Smontare la staffa di fissaggio (7) ed estrarre il raccordo (9) dal manicotto di protezione.

 Estrarre l'anello di tenuta (6) o la boccola di tenuta (5). Event. estrarre la boccola di tenuta (5) con un estrattore a percussione dal manicotto di protezione.

 Estrattore

*906589026300

 Estrattore a percussione

*355589016300

12

Smontare il compressografo (10) e il raccordo (9).

13

Controllare analogamente gli altri cilindri.

Solo se necessario.

14

Confrontare i valori di misurazione sul foglio del diagramma con i valori ammessi.

Differenza ammessa fra i singoli cilindri

*BE01.00-N-1002-01H

Pressione di compressione al n. di giri del motorino di avviamento

*BE01.00-N-1001-01H

In caso di scostamento dai valori teorici,



Accertare ed eliminare la causa.



Montare

15

Smontare il condotto di ritorno del carburante (3) dalle pompe di iniezione individuali.

AR07.15-G-2000-06DD

 Chiave ad anello

*000589070300

 Bussola di chiave ad anello

*000589680300

 Dispositivo di serraggio

*000589403700

16

Montare le unità portainiettore (4).

AR07.03-G-6831DD

Valori di controllo pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BE01.00-N-1001-01H

Pressione di compressione al n. di giri del motorino di avviamento

bar

28

Valori di controllo pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BE01.00-N-1002-01H

Differenza ammessa fra i singoli cilindri

bar

4

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9 (tranne 902.90), 904.9, 906.9 (tranne 906.90) nel tipo 000.001

Motore 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BA07.15-N-1003-01D

Vite staffa di fissaggio gruppo portainiettori sulla testata

Esagono cavo

Nm

30

–

Dodecagono con collare sferico

Nm

35

35

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9 (tranne 902.90), 904.9, 906.9 (tranne 906.90) nel tipo 000.001

Motore 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BA07.15-N-1004-01D

Condotto di iniezione su raccordo tubo di mandata e pompa di iniezione individuale (MR/PLD)

Nm

35

35

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1051-06A

Grasso per cuscinetti per alte temperature

A 000 989 81 51