Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME) · ap0761p0750a · Mercedes-Benz WIS

AP07.61-P-0750A

Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME)

20.11.2019

Motore	104.941 a partire da 01/08/96 nel tipo 202
	tranne codice 491 (Versione per gli USA)
Motore	104.943/991 a partire da 01/06/96, 119 a partire da 01/09/95, 120 a partire da 01/04/95 nel tipo 129
	tranne codice 491 (Versione per gli USA)
Motore	104.944/994 a partire da 01/06/96, 119 a partire da 01/09/95, 120 a partire da 01/04/95 nel tipo 140
	tranne codice 491 (Versione per gli USA)

Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al
minimo/regolazione lambda (ME)

Schema di collegamento apparecchi di controllo, illustrazione riferita al motore 104

005	Sonda dei gas di scarico
006	Analizzatore CO
014	Imbuto di aspirazione
018	Teletermometro olio
087	Hand-Held-Tester (HHT)
X11/4	Presa di test per diagnosi a 38 poli (segnale ad impulso)

P07.50-0274-06

Schema di collegamento apparecchi di controllo, illustrazione riferita al motore 120

006	Analizzatore CO
014	Imbuto di aspirazione
018	Teletermometro olio
035	Attacco di misurazione gas di scarico
087	Hand-Held-Tester (HHT)
X11/4	Presa di test per la diagnosi
	A 38 poli (segnale ad impulso)

P07.60-0209-06

Motore 104, 119, 120 con impianto di iniezione benzina ME

6	Regolazione leva di rinvio
a	Battuta del minimo
b	Battuta di tutto gas

P30.10-0236-11

	Controllare
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione		AH15.10-P-0002-01D
1	Collegare gli apparecchi di controllo	 Accensione: OFF
2	Controllare gli organi di regolazione del motore per verificare se la leva di rinvio aderisce alla battuta del minimo trasduttore valore pedale
		Motore 119	AR30.10-P-1010EC
		Motore 120	AR30.10-P-1010FA
		in caso di problemi
		
		regolare la tiranteria di regolazione
3	Controllare il numero di giri al minimo	 Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Temperatura dell'olio motore: circa 80°C
		N. di giri al minimo	*BE07.61-P-1001-02A
		in caso di problemi
		
		Controllare il pedale elettronico dell'acceleratore
		 dh0603pm00023x Motore banda 3-6.2
4.1	Controllare il valore gas di scarico al minimo	Motore 104, 119
		 Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Temperatura dell'olio motore: circa 80°C
		Valore gas di scarico al minimo	*BE07.61-P-1001-03A
4.2	Controllare il valore gas di scarico al minimo	Motore 120
		 Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Temperatura dell'olio motore: circa 80°C
		 Misurare il valore gas di scarico al minimo a monte del silenziatore di scarico anteriore. Per il collegamento dei due attacchi di misurazione (35) 103 589 00 91 00 svitare le viti di chiusura (frecce). Misurare separatamente le bancate cilindri.
		Valore gas di scarico al minimo	*BE07.61-P-1001-03A
		 Sonda gas di scarico	*126589116300
		 Raccordo di misurazione	*103589009100
		 Teletermometro	*124589072100
5	Regolare il valore gas di scarico al minimo	Collegare l'Hand-Held Tester (HHT)
6	Controllare il funzionamento motore	 Freno di stazionamento: azionare Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: D Tutti gli utilizzatori: ON Il motore deve funzionare perfettamente

Valori di controllo n. di giri motore (ME)

Numero	Denominazione			MOTORE 104 ME 2.1 senza catalizzatore	MOTORE 119 ME 1.0 senza catalizzatore
BE07.61-P-1001-02A	N. di giri al minimo	Posizione della leva selettrice "P"/"N", temperatura olio motore circa 80°C	1/min	650...800	600...750

Valori di controllo n. di giri motore (ME)

Numero	Denominazione			MOTORE 120 ME 1.0 senza catalizzatore
BE07.61-P-1001-02A	N. di giri al minimo	Posizione della leva selettrice "P"/"N", temperatura olio motore circa 80°C	1/min	600...750

Valori di controllo depurazione dei gas di scarico (ME)

Numero	Denominazione		MOTORE 104 ME 2.1 senza catalizzatore	MOTORE 119 ME 1.0 senza catalizzatore
BE07.61-P-1001-03A	Valore gas di scarico al minimo	%CO	1,50,5	1,50,5

Valori di controllo depurazione dei gas di scarico (ME)

Numero	Denominazione		MOTORE 120 ME 1.0 senza catalizzatore
BE07.61-P-1001-03A	Valore gas di scarico al minimo	%CO	1,50,5

103 589 00 91 00

Raccordo di misurazione

124 589 07 21 00

Teletermometro

126 589 11 63 00

Sonda gas di scarico

Documenti citati

ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
ar3010p1010ec Regolazione tiranteria
ar3010p1010fa Registrazione della tiranteria di regolazione
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)