Comprobar el ralentí y el contenido de CO de los gases de escape (regulación lambda), y reajustarlos (ME)

AP07.61-P-0750A

Comprobar el ralentí y el contenido de CO de los gases de escape (regulación lambda), y reajustarlos (ME)

20.11.2019

motor

104.941 desde 1/08/96 en el modelo 202

excepto código 491 (Ejecución para EE.UU.)

motor

104.943/991 desde 1/06/96, 119 desde 1/09/95, 120 desde 1/04/95 en el modelo 129

excepto código 491 (Ejecución para EE.UU.)

motor

104.944/994 desde 1/06/96, 119 desde 1/09/95, 120 desde 1/04/95 en el modelo 140

excepto código 491 (Ejecución para EE.UU.)

Esquema de conexiones de comprobadores, representado el motor 104

005

Sonda de gases de escape

006

Analizador de CO

014

Embudo de gases de escape

018

Teletermómetro de aceite

087

Hand-Held-Tester (HHT)

X11/4

Acoplamiento de comprobación para diagnóstico de 38 polos (señal de impulso)

Esquema de conexiones de comprobadores, representado el motor 120

006

Analizador de CO

014

Embudo de gases de escape

018

Teletermómetro de aceite

035

Conexión de medición de gases de escape

087

Hand-Held-Tester (HHT)

X11/4

Acoplamiento de comprobación para diagnósticos

38 polos (señal de impulso)

Motor 104, 119, 120 con sistema de inyección de gasolina ME

6

Regulación de palanca de reenvío

a

Tope de ralentí

b

Tope de pleno gas



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

Indicación técnica

Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido

AH15.10-P-0002-01D

1

Conectar el comprobador


Encendido:
DESCON.

2

Comprobar el varillaje de aceleración para ver si la palanca de reenvío apoya en el tope de ralentí del transmisor del valor del pedal



Motor 119

AR30.10-P-1010EC



Motor 120

AR30.10-P-1010FA

Si existe una irregularidad



Ajustar el varillaje de aceleración

3

Comprobar el número de revoluciones de ralentí

 Motor: ralentí
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

Régimen de ralentí

*BE07.61-P-1001-02A

Si existe una irregularidad



Comprobar el pedal acelerador electrónico

 dh0603pm00023x
Motor volumen 3 -6.2

4.1

Comprobar el valor de gases de escape al ralentí

Motor 104, 119

 Motor: ralentí
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

Valor de los gases de escape de ralentí

*BE07.61-P-1001-03A

4.2

Comprobar el valor de gases de escape al ralentí

Motor 120

 Motor: ralentí
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

 Medir el valor de los gases de escape de ralentí delante del silenciador delantero.
Para conectar las dos conexiones de medición (35) 103 589 00 91 00, desenroscar los tornillos de cierre (flechas). Medir los bancos de cilindros por separado.

Valor de los gases de escape de ralentí

*BE07.61-P-1001-03A

 Sonda de gases de escape

*126589116300

 Empalme de medición

*103589009100

 Teletermómetro

*124589072100

5

Ajustar el valor de gases de escape de ralentí

Conectar el Hand-Held-Tester (HHT)

6

Comprobar el funcionamiento continuo del motor

 Freno de estacionamiento: accionar
Motor: ralentí
Posición de la palanca selectora: D
todos los consumidores: CON.
El motor debe tener un funcionamiento continuo perfecto

Valores de comprobación de los números de revoluciones de motor (ME)

Número

Denominación

MOTOR 104 ME 2.1 sin catalizador

MOTOR 119 ME 1.0 sin catalizador

BE07.61-P-1001-02A

Régimen de ralentí

Posición de la palanca selectora ”P”/”N”, temperatura del aceite del motor aprox. 80°C

1/min

650...800

600...750

Valores de comprobación de los números de revoluciones de motor (ME)

Número

Denominación

MOTOR 120 ME 1.0 sin catalizador

BE07.61-P-1001-02A

Régimen de ralentí

Posición de la palanca selectora ”P”/”N”, temperatura del aceite del motor aprox. 80°C

1/min

600...750

Valor de comprobación para la depuración de gases de escape (ME)

Número

Denominación

MOTOR 104 ME 2.1 sin catalizador

MOTOR 119 ME 1.0 sin catalizador

BE07.61-P-1001-03A

Valor de los gases de escape de ralentí

%CO

1,50,5

1,50,5

Valor de comprobación para la depuración de gases de escape (ME)

Número

Denominación

MOTOR 120 ME 1.0 sin catalizador

BE07.61-P-1001-03A

Valor de los gases de escape de ralentí

%CO

1,50,5