ad8261p2000a

Sistema di navigazione automatica (APS) - Diagnosi - Nozioni preliminari

Tipo ad · tema 82.61 · versione 0100 · 2003-06-16

Valido per: TIPO 140 da 1.12.96 fino a 31.12.97, 210.0 da 1.6.96 fino a 31.12.97 con CODICE (351) Sistema di navigazione automatica (APS)

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.61 Sistema di navigazione automatica (APS), Audio 30 APS — Serie 140 · Serie 210 (modelli 0**)

AD82.61-P-2000A

Sistema di navigazione automatica (APS) - Diagnosi - Nozioni preliminari

20.8.97

TIPO 140 da 1.12.96 fino a 31.12.97,
210.0 da 1.6.96 fino a 31.12.97 con CODICE (351) Sistema di navigazione automatica (APS)

Collegamento ed uso di apparecchi di prova

AD00.00-P-1000AZ

Sistema di navigazione automatica (APS) - Disposizione dei componenti

Tipo 140

GF82.61-P-0001-01D

Tipo 210.0

GF82.61-P-0001-01B

Disposizione ed occupazione dei conduttori e dei connettori a spina

Tipo 140: gruppo 00

Tipo 210

GF00.19-P-1000A

Panoramica degli schemi elettrici

Tipo 140: gruppo 82

Tipo 210

PE82.00-P-1100A

Attrezzi per diagnosi sistema di navigazione automatica (APS)

AD82.61-P-2000-01A

Occupazione connettore per computer di navigazione APS

AD82.61-P-2000-02A

Occupazione connettore per autoradio e unità comando navigazione, APS

AD82.60-P-2000-07A

Fusibili in ordine

Tensione batteria 11-14 V

Per non danneggiare le centraline di comando staccare o collegare i connettori solo con «Morsetto 15R: OFF».

Sistema di navigazione automatica (APS) - Istruzioni per comando e taratura

Il comando completo del sistema APS è descritto nel manuale di istruzioni per l’uso.

GF82.61-P-0001-03B

Istruzioni per il controllo con il programma APS

Dopo aver sostituito il computer di navigazione, APS (A2/30) mettere in funzione il sistema con il programma di controllo APS.

AD82.61-P-2000-03A

Sistema di navigazione automatica (APS) - Segnalazioni di guasto per il programma di controllo APS

Se in fase di taratura si verificano guasti:

AD82.61-P-4001A

Per combinazioni di pneumatici e ruote, non corrispondenti all'allestimento di serie, adeguare il sistema di navigazione automatica (APS) ai valori modificati (carreggiata e circonferenza di rotolamento). La taratura ha luogo nel programma di controllo APS dell’autoradio e unità comando navigazione, APS (A2/29).

A seguito di eventuali interruzioni dell'alimentazione tensione sul computer di navigazione, APS (A2/30) impostare il codice radio (misura antifurto ampliata).

Gli agenti influenzanti locali e climatici possono disturbare la ricezione via radio o satellite.

La ricezione via satellite è possibile solo all'aperto.

La localizzazione con i dati del Global Positioning System (latitudine e longitudine) avviene nel giro di 2-30 minuti da «Accensione: ON».

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