Système de navigation (APS) - Connaissances préliminaires au diagnostic

AD82.61-P-2000A

Système de navigation (APS) - Connaissances préliminaires au diagnostic

20.8.97

Raccordement et utilisation des matériels de contrôle

AD00.00-P-1000AZ



Système de navigation (APS) - Disposition des composants

Type 140

GF82.61-P-0001-01D

Type 210.0

GF82.61-P-0001-01B



Disposition et dotation des connexions et connecteurs

Type 140 : groupe 00

Type 210

GF00.19-P-1000A



Récapitulatif des schémas électriques

Type 140 : groupe 82

Type 210

PE82.00-P-1100A

Outillage diagnostic système de navigation (APS)

AD82.61-P-2000-01A

Dotation du coupleur calculateur navigation APS

AD82.61-P-2000-02A

Dotation du coupleur radio avec clavier navigation

AD82.60-P-2000-07A



Fusibles en bon état



Tension de la batterie 11-14 V



Pour éviter tout endommagement des calculateurs, les coupleurs ne doivent être déconnectés ou contactés que lorsque la «borne 15R est COUPEE».



Système de navigation (APS) - Recommandations pour la manipulation et le calibrage

 La manipulation complète du système APS est indiquée dans les instructions de service.

GF82.61-P-0001-03B

Remarques concernant le contrôle avec programme de contrôle APS

 Après avoir remplacé le calculateur navigation APS (A2/30), il faut mettre le système en service à l'aide du programme de contrôle APS.

AD82.61-P-2000-03A

Système de navigation (APS) - Indications de défauts dans le programme de contrôle APS

Si des défauts surviennent lors du
calibrage :

AD82.61-P-4001A



Si les combinaisons roues, pneumatiques divergent de celles montées en série, adapter le système de navigation (APS) aux valeurs modifiées (écartement des roues et circonférence de roulement). Le calibrage s'effectue dans le programme de contrôle APS du clavier radio et navigation APS (A2/29).



Le code radio doit être ré-enregistré après une interruption de l'alimentation en tension sur le calculateur de navigation APS (A2/30) (mesure supplémentaire de protection antivol).



Les influences locales ou atmosphériques peuvent provoquer des perturbations au niveau de la réception radio ou satellite. Une réception via satellite n'est possible qu'en plein air.



Le lieu de positionnement est localisé dans les 2 à 30 minutes suivant l'ENCLENCHEMENT du CONTACT, à l'aide des données du système de positionnement local (latitude et longitude).