ad8261p2000a

Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

Typ ad · Thema 82.61 · Version 0100 · 2003-06-13

Gültig für: TYP 140 ab 1.12.96 bis 31.12.97, 210.0 ab 1.6.96 bis 31.12.97 mit CODE (351) Auto-Pilot-System (APS)

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 82 Elektrische Anlage, Aufbau › 82.61 Auto-Pilot-System (APS), Audio 30 APS — Baureihe 140 · Baureihe 210 (Baumuster 0**)

AD82.61-P-2000A

Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

20.8.97

TYP 140 ab 1.12.96 bis 31.12.97,
210.0 ab 1.6.96 bis 31.12.97 mit CODE (351) Auto-Pilot-System (APS)

Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln

AD00.00-P-1000AZ

Auto-Pilot-System (APS) Anordnung der Bauteile

Typ 140

GF82.61-P-0001-01D

Typ 210.0

GF82.61-P-0001-01B

Anordnung und Belegung der Leitungs- und Steckverbindungen

Typ 140: Gruppe 00

Typ 210

GF00.19-P-1000A

Übersicht der elektrischen Schaltpläne

Typ 140: Gruppe 82

Typ 210

PE82.00-P-1100A

Werkzeuge Diagnose Auto-Pilot-System (APS)

AD82.61-P-2000-01A

Kupplungsbelegung Navigationsrechner APS

AD82.61-P-2000-02A

Kupplungsbelegung Radio mit Navigationsbedienteil

AD82.60-P-2000-07A

Sicherungen in Ordnung

Batteriespannung 11–14 V

Um Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden, dürfen Kupplungen nur bei "Klemme 15R: AUS" abgezogen oder kontaktiert werden.

Auto-Pilot-System (APS) Hinweise zur Bedienung und Kalibrierung

Die vollständige Bedienung des APS-Systems ist der Betriebsanleitung zu entnehmen.

GF82.61-P-0001-03B

Hinweise zur Prüfung mit APS-Prüfprogramm

Nach Austausch des Navigationsrechners, APS (A2/30) ist eine Inbetriebnahme des Systems mit dem APS-Prüfprogramm durchzuführen.

AD82.61-P-2000-03A

Auto-Pilot-System (APS) Fehlermeldungen beim APS-Prüfprogramm

Falls bei der Kalibrierung Fehler auftreten:

AD82.61-P-4001A

Bei Rad-, Reifenkombinationen, die von der Serie abweichen, muß das Auto-Pilot-System (APS) an die geänderten Werte (Spurweite und Abrollumfang) angepaßt werden. Die Kalibrierung erfolgt im APS-Prüfprogramm des Radio und Navigationsbedienteils, APS (A2/29).

Nach Unterbrechung der Spannungsversorgung am Navigationsrechner, APS (A2/30) muß der Radio-Code eingeben werden (erweiterte Diebstahlschutzmaßnahme).

Durch örtliche oder atmosphärische Einflüsse können Störungen beim Radio- oder Satellitenempfang auftreten.

Satellitenempfang ist nur unter freiem Himmel möglich.

Die Standortbestimmung mit Hilfe der Global-Positioning-System-Daten (Längen- und Breitengrad) erfolgt zwischen 2 und 30 min nach "Zündung: EIN".

Referenzierte Dokumente