Diagnóstico de sistema autopiloto (APS) - Conocimientos previos · ad8261p2000a · Mercedes-Benz WIS

AD82.61-P-2000A

Diagnóstico de sistema autopiloto (APS) - Conocimientos previos

20.8.97

MODELO 140 desde 1.12.96 hasta 31.12.97,
210.0 desde 1.6.96 hasta 31.12.97 con CODIGO (351) Sistema autopiloto (APS)

	Conexión y empleo de medios de comprobación		AD00.00-P-1000AZ
	Disposición de los componentes del sistema autopiloto (APS)	Modelo 140	GF82.61-P-0001-01D
		Modelo 210.0	GF82.61-P-0001-01B
	Disposición y ocupación de las conexiones de cables y uniones por enchufe	Modelo 140: grupo 00
		Modelo 210	GF00.19-P-1000A
	Relación de esquemas de circuitos eléctricos	Modelo 140: grupo 82
		Modelo 210	PE82.00-P-1100A
	Herramientas para diagnóstico de sistema autopiloto (APS)		AD82.61-P-2000-01A
	Ocupación en el acoplamiento para ordenador de navegación APS		AD82.61-P-2000-02A
	Ocupación en el acoplamiento para unidad de mando de autorradio y navegación		AD82.60-P-2000-07A
	Los fusibles están en orden
	Tensión de la batería: 11-14 V
	Para evitar daños de las unidades de control, los acoplamientos se deben soltar o enchufar solamente con «borne 15R: DESCON.».
	Indicaciones para el manejo y calibrado del sistema autopiloto (APS)	 El manejo completo del sistema APS se tomará de las instrucciones de servicio.	GF82.61-P-0001-03B
	Indicaciones para la aplicación del programa de comprobación APS	 Cuando se haya cambiado el ordenador de navegación, APS (A2/30), deberá ponerse en servicio el sistema con el programa de comprobación APS	AD82.61-P-2000-03A
	Sistema autopiloto (APS) - Avisos de averías en el programa de comprobación APS	Si en el calibrado se originan defectos:	AD82.61-P-4001A
	En combinaciones llanta-neumático que difieran de la serie, el sistema autopiloto (APS) se ha de adaptar a los valores modificados (vía y circunferencia de rodadura). El calibrado se efectúa en el programa de comprobación APS de unidad de mando de autorradio y navegación, APS (A2/29).
	Después de interrupciones de la alimentación de tensión en el ordenador de navegación, APS (A2/30), se ha de introducir el código de la autorradio (medida antirrobo adicional).
	Por influencias locales o atmosféricas, pueden producirse irregularidades en la recepción por radio o satélite. La recepción por satélite es posible sólo bajo cielo abierto.
	La determinación del lugar de situación con ayuda de los datos del Global Positioning System (grados de longitud y latitud) tiene efecto entre 2 y 20 minutos después de «Encendido: CON.».

Documentos referenciados

ad0000p1000az Conexión y uso de medios de comprobación
ad8260p200007a Ocupación en el acoplamiento para unidad de mando de autorradio y navegación
ad8261p200001a Herramientas para diagnóstico de sistema autopiloto (APS)
ad8261p200002a Ocupación en el acoplamiento para ordenador de navegación APS
ad8261p200003a Indicaciones referentes al programa de comprobación APS
ad8261p4001a Sistema autopiloto (APS) - Diagnóstico - Mensajes de averías en el programa de comprobación del APS
gf0019p1000a Disposición y ocupación de las uniones de cables y por enchufe
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