1 | Codice guasto | |
2 | Memorizzazione di guasti Attivazione della spia diagnosi motore (EURO3/4) o CHECK ENGINE (MIL) | al termine della durata di controllo e errore al termine dei due successivi cicli di marcia (driving cycle) con errore |
3 | Frequenza del controllo | continuo |
4 | Segnale controllato o stato | Tensione e corrente all'altezza della valvola di commutazione della rigenerazione |
5 | Condizioni impostazione guasti Valori limiti Cortocircuito dopo massa Cortocircuito dopo +12 V Interruzione di linea Durata controllo |
Tensione < 4 V Corrente > 4,2 A Nessuna tensione all'altezza della valvola di commutazione, rigenerazione circa 4 - 8 V all'altezza dell'uscita a vuoto della centralina di comando ME circa 1 s |
6 | | Il comando di ogni valvola di commutazione della rigenerazione è controllato a mezzo dell'interruzione di linea e del cortocircuito (a valle della massa o della tensione di batteria). Con lo stadio finale allo stato bloccato, viene identificato il cortocircuito a valle della massa e dell'interruzione di linea; con lo stadio finale conduttore, invece, viene identificato il cortocircuito a valle della tensione batteria. In caso di errori, lo stadio finale cessa immediatamente di essere comandato. |