1 | Vikakoodi | |
2 | Vian tallennus Ohjaus moottoridiagnoosin merkkivalo (EURO 3/4) tai CHECK ENGINE (MIL) -merkkivalo | kun tarkastus päättynyt ja vika kun kahdessä peräkkäisessä ajosyklissä (driving-cycle) ollut vika olemassa |
3 | Tarkastuksen suoritusväli | Jatkuvasti |
4 | Tarkastettu signaali tai tila | Jännite ja virta regeneroinnin vaihtoventtiilillä |
5 | Vian havaitsemisedellytykset Raja-arvot Oikosulku maadotukseen Oikosulku + 12 V:een Johdon katkos Tarkastuksen kesto |
Jännite < 4 V Virta 4,2 A Ei jännitettä regeneroinnin vaihtoventtiilillä noin 4 - 8 V ME-ohjainlaitteen kuormittamattomassa lähtöliitännässä n. 1 s |
6 | | Regeneroinnin vaihtoventtiilin ohjauksesta tarkastetaan johtokatkos ja oikosulku (maahan tai akkujännitteeseen). Kun pääteaste on lepoasennossa, tunnistetaan oikosulku maadotukseen ja johtokatkos, kun taas pääteasteen johtaessa tunnistetaan oikosulku akkujännitteeseen. Jos vikaa havaitaan, pääteasteen ohjaus lopetetaan heti. |