Avvertenze per la memoria guasti
Durante il funzionamento viene verificata la plausibilità di tutti gli ingressi e di tutte le uscite.
Tutti i guasti presenti per più di 0,5 s vengono memorizzati nella memoria guasti della centralina di comando EVE (N3/8).
I guasti rimangono memorizzati con l'accensione "OFF" oppure dopo che è stata scollegata la batteria del veicolo.
In caso di guasti gravi presenti per più di 1 s si accende la spia Electronic Diesel Control (EDC, A1e34).
Tali guasti sono:
- Trasduttore di posizione albero motore (L5/6)
- Pompa di iniezione rotativa (Y23/2)
- Trasduttore di posizione camma ad anello (Y23/2l1)
- Trasduttore di posizione alberino comando distributore di accensione (Y23/2l2)
- Valvola di disinnesto (Y23/2y1)
- Valvola di ritorno (Y23/2y2)
- Valvola di regolazione (Y23/2y3)
- Valvola di mandata (Y23/2y4)
- Trasduttore valore nominale EVE (R25/2)
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Dati ambiente del guasto
Inoltre con l'HHT possono essere visualizzati i dati ambiente del guasto al
momento della comparsa del guasto. Le videate si trovano alla voce di menu "2 guasti memorizzati" 1. videata
2. videata
I seguenti guasti vengono cancellati automaticamente dalla centralina EVE (N3/8) quando non sono più presenti come guasti attuali
(ad es. contatto difettoso eliminato), ma rimangono presenti nella memoria guasti:
- Trasduttore di pressione (B28)
- Sonda termica aria aspirata (B17)
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Sonda termica carburante (Y23/2b1)
- Interruttore luce freni (S9/1)
- Interruttore blocco avviamento e luci retromarcia (S16/1, solo AG)
- Convertitore di pressione farfalla regolazione pressione (Y31/7)
- Valvola di commutazione ARF (Y27)
- Valvola di commutazione farfalla regolazione pressione (Y28)
- Valvola di commutazione pressione di modulazione AG/TPM (Y3/4, solo AG con TPM)
- Valvola di commutazione ritardo del passaggio alla marcia superiore AG/TPM (Y3/5, solo AG con TPM)
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Formazione di un valore sostitutivo in caso di assenza del segnale
In caso di assenza di segnali di ingresso la centralina di comando EVE (N3/8) forma un valore sostitutivo in base ad altri segnali per salvaguardare il funzionamento del sistema.
Le possibili conseguenze della formazione di un valore sostitutivo sono:
- calo di potenza/riduzione del regime massimo
- disinserimento del sistema di regolazione della regolarità di funzionamento del motore
- avaria del ricircolo dei gas di scarico
- avaria del Tempomat (solo AG)