Vikamuistia koskevia ohjeita
Kaikkien tulevien ja lähtevien signaalien uskottavuus tarkastetaan ajotilanteessa.
Kaikki viat, jotka ovat olemassa yli 0,5 s. ajan, tallennetaan EVE-ohjainlaitteen (N3/8) vikamuistiin.
Viat pysyvät muistiin tallentuneina, vaikka sytytysvirta katkaistaan tai akku irrotetaan auton sähköjärjestelmästä.
Vakavan, yli 1 s. kestävän vian yhteydessä syttyy EDC-merkkivalo (Electronic Diesel Control) (EDC, A1e34).
Tällaisia vikoja ovat seuraavien rakenneosien viat:
– Kampiakselin asema-anturi (L5/6)
– Jakajaruiskutuspumppu (Y23/2)
– Nokka-akselirenkaan asema-anturi (Y23/2l1)
– Jakaja-akselin asema-anturi (Y23/2l2)
– Pysäytysventtiili (Y23/2y1)
– Paluuventtiili (Y23/2y2)
– Säätöventtiili (Y23/2y3)
– Tuloventtiili (Y23/2y4)
– EVE-kaasupoljinanturi (R25/2).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Vian olosuhdetiedot
HHT:llä saadaan lisäksi näkyviin sillä hetkellä vallinneet vian olosuhtetiedot, jolloin vika tallentui ensimmäisen kerran vikamuistiin. Näytön sivut sijaitsevat valikkokohdassa "2 tallennetut viat" 1. näyttösivu
2. näyttösivu
Seuraavien rakenneosien viat EVE-ohjainlaite (N3/8) nollaa itse heti, kun ne eivät enää ole olemassa olevina vikoina (esim. poistunut huono kosketus). Nämä viat jäävät kuitenkin vikamuistiin:
– Paineanturi (B28)
– Imuilman lämpötilatunnistin (B17)
– Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin (B11/4)
– Polttonesteen lämpötilatunnistin (Y23/2b1)
– Jarruvalokatkaisin (S9/1)
– Käynnistyksenesto- ja peruutusvalokatkaisin (S16/1, vain AG)
– Paineensäätöläpän paineenmuunnin (Y31/7)
– ARF-vaihtoventtiili (Y27)
– Paineensäätöläpän vaihtoventtiili (Y28)
– Tasauspaineen vaihtoventtiili AG/TPM (Y3/4, vain kun AG ja TPM)
– Kytkentäpistokohotuksen vaihtoventtiili AG/TPM (Y3/5, vain kun AG ja TPM)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Korvaavan arvon muodostaminen jos signaali jää tulematta
Jos jokin EVE-ohjainlaitteen (N3/8) toimintaansa varten tarvitsemista signaaleista jää tulematta, ohjainlaite muodostaa muiden saamiensa signaalien perusteella korvaavan arvon kyseisen järjestelmän toiminnan ylläpitämiseksi.
Korvaavan arvon käytöstä voi olla seurauksena:
- tehon pieneneminen/huippukierrosluvun pieneneminen
- tasaisen käynnin säädön kytkeytyminen pois toiminnasta
- pakokaasujen takaisinkierrätyksen poiskytkeytyminen
- vakionopeussäätimen kytkeytyminen pois toiminnasta (vain kun AG)