Hinweise zum Fehlerspeicher
Sämtliche Ein-/Ausgänge werden bei Betrieb auf Plausibilität geprüft.
Alle Fehler, die > 0,5 s anliegen, werden im Fehlerspeicher des Steuergerätes EVE (N3/8) gespeichert
Die Fehler bleiben bei Zündung „AUS” bzw. nach Abschließen der Fahrzeugbatterie gespeichert.
Bei schwerwiegenden Fehlern, die > 1 s anliegen, leuchtet die Kontrolleuchte Electronic Diesel Control (EDC, A1e34).
Solche Fehler sind:
– Positionsgeber Kurbelwelle (L5/6)
– Verteilereinspritzpumpe (Y23/2)
– Positionsgeber Nockenring (Y23/2l1)
– Positionsgeber Verteilerwelle (Y23/2l2)
– Abschaltventil (Y23/2y1)
– Rücklaufventil (Y23/2y2)
– Verstellventil (Y23/2y3)
– Zulaufventil (Y23/2y4)
– Sollwertgeber EVE (R25/2).
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Fehlerumgebungsdaten
Mit dem HHT können zusätzlich die Fehlerumgebungsdaten zum
Fehlerspeicherzeitpunkt angezeigt werden. Die Bildseiten befinden sich im Menüpunkt "2 gespeicherte Fehler" 1. Bildseite
2. Bildseite
Folgende Fehler werden vom Steuergerät EVE (N3/8) selbständig gelöscht, sobald sie nicht mehr aktuell vorhanden sind
(z. B. behobener Wackelkontakt), bleiben jedoch im Fehlerspeicher erhalten:
– Druckgeber (B28)
– Temperaturfühler Ansaugluft (B17)
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)
– Temperaturfühler Kraftstoff (Y23/2b1)
– Bremslichtschalter (S9/1)
– Startsperr- und Rückfahrlichtschalter (S16/1, nur AG)
– Druckwandler Druckregelklappe (Y31/7)
– Umschaltventil ARF (Y27)
– Umschaltventil Druckregelklappe (Y28)
– Umschaltventil AG/TPM Modulierdruck (Y3/4, nur AG mit TPM)
– Umschaltventil AG/TPM Schaltpunktanhebung (Y3/5, nur AG mit TPM)
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Ersatzwertbildung bei Signalausfall
Das Steuergerät EVE (N3/8) bildet bei Ausfall von Eingangssignalen anhand anderer Signale einen Ersatzwert, um die Funktion des Systems aufrechtzuerhalten.
Die Ersatzwertbildung kann zur Folge haben:
– Leistungsminderung/Reduzierung der Höchstdrehzahl
– Abschaltung der Rundlaufregelung
– Ausfall der Abgasrückführung
– Ausfall Tempomat (nur AG)