AD07.12-W-2002A | Dieseleinspritzanlage mit Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose Vorkenntnisse | 5.12.97 |
MOTORE 445.924 con CODICE (MC1) Motore 441, 180 KW (245 CV) 2100 g/min Euro 2
MOTORE 445.924 /925 /941 con CODICE (MC1) Motore 441, 180 KW (245 CV) 2100 g/min Euro 2
MOTORE 445.926 /927 /928 /933 /936 con CODICE (MC2) Motore 441, 200 KW (272 CV) 2100 g/min Euro 2
MOTORE 445.929 /930 /931 con CODICE (MC3) Motore 441, 230 KW (313 CV) 2100 g/min Euro 2
MOTORE 445.929 con CODICE (MC3) Motore 441, 230 KW (313 CV) 2100 g/min Euro 2
MOTORE 445.920 /922 con CODICE (MC4) Motore 441, 250 KW (340 CV) 1900 g/min Euro 2
MOTORE 445.920 /921 /923 con CODICE (MC4) Motore 441, 250 KW (340 CV) 1900 g/min Euro 2
MOTORE 446.924 /925 /926 /927 /928 /929 /930 /931 con CODICE (MC5) Motore 442, 280 KW (381 CV) 1900 g/min Euro 2
MOTORE 446.922 /923 /935 /936 /939 /940 /941 /942 /943 /948 con CODICE (MC6) Motore 442, 320 KW (435 CV) 1900 g/min Euro 2
MOTORE 446.920 /921 con CODICE (MC7) Motore 442, 390 KW (530 CV) 1900 g/min Euro 2
MOTORE 446.932 /933 con CODICE (MC8) Motore 442, 390 KW (530 CV) 2100 g/min Euro 2
Pericolo! | Pericolo di morte per alta tensione nell'esecuzione di elettro-saldature. Pericolo di esplosione effettuando saldature nel settore con materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni a causa degli spruzzi di saldatura e luce ultravioletta durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento per inspirazione dei vapori di saldatura. | Utilizzare delle basi isolanti. Indossare indumenti protettivi, occhiali e maschera protettiva. Allontanare dall'area di pericolo i materiali facilmente infiammabili. Utilizzare sistemi di aspirazione. | |
| Mai avviare il motore senza batterie saldamente collegate (poli batteria serrati). Mai scollegare le batterie con motore in moto. Per la carica rapida, separare le batterie dalla rete di bordo e osservare le istruzioni d'uso del caricabatterie. | ||
| Un'errata polarità della tensione di alimentazione può provocare la distruzione della centralina di comando EDC (Z37) (es. errata polarità delle batterie). Non staccare o collegare i connettori a spina con iniezione inserita. A temperature superiori a +80°C (forno di essiccazione) staccare le centraline di comando. | ||
| Non eseguire misurazioni sul punto di contatto di connettori a spina con mezzi non appropriati (puntali, estremità cavi, ecc.). Questo può provocare cortocircuiti indesiderati e successivi problemi dei contatti mediante formazione di resistenze transitorie. Allo scopo utilizzare sempre appropriati cavi di controllo del corredo dei collegamenti (201 589 00 99 00). | ||
| Nell'uso della cassetta prese possono essere realizzati solo i collegamenti descritti nelle istruzioni di controllo. Errati collegamenti possono provocare la distruzione della centralina di comando o dei sensori. | ||
| Per l'avviamento del motore (avviamento di emergenza) non usare caricatori rapidi. Effettuare l'avviamento di emergenza soltanto con batterie separate. | ||
| Serrare i dadi a risvolto su fasci cavi motore tassativamente con la coppia di serraggio prescritta. | ||
Impianto d'iniezione Diesel con Electronic Diesel Control (EDC) - diagnosi controllo funzionale | Per ragioni di sicurezza, prima di avviare il motore, - dopo il montaggio di una nuova pompa d'iniezione a portata variabile, - e dopo gli interventi riparativi su componenti del sistema di arresto d'emergenza (ELAB, freno motore e valvola di strozzamento costante), se non sono escludibili altri guasti all'impianto EDC, eseguire una prova funzionale con HHT (menu "comandi"). | ||
| Cavi, connettori a spina e fusibili sono altrettanto considerati nei controlli. L'esatto settore (fascio cavi/cavi/connettori a spina) di una fonte di guasto (interruzione, contatto a massa, contatto difettoso, ecc.) deve essere event. definito attraverso ulteriori controlli singoli unitamente al relativo schema elettrico valido. | ||
| Smontare, montare, parametrizzare la centralina di comando Electronic Diesel Control (EDC) | ||
| Electronic Diesel Control (EDC) - funzionamento generale | ||
Collegamento ed uso dei mezzi di controllo | |||
Schema elettrico Electronic Diesel Control (FMR ed EDC) | Vedere Manuale di riparazione Impianto elettrico volume 4 | ||
Attrezzi di diagnosi EDC | |||
Avvertenze relative al codice di guasto, valori effettivi e parametri EDC | |||
Avvertenze relative alla lettura della memoria guasti EDC | |||
Avvertenze relative alla lettura delle informazioni supplementari sui guasti EDC | |||
Schema di collegamento cassetta prese - centralina di comando EDC staccata | |||
Schema di collegamento cassetta prese - centralina di comando EDC collegata |
Documenti citati
- ad0000w1000cz Collegamento ed uso degli apparecchi di controllo
- ad0712w200201a Attrezzi - diagnosi EDC
- ad0712w200202a Avvertenze relative al codice di guasto, valori effettivi e parametri EDC
- ad0712w200203a Avvertenze relative alla lettura della memoria guasti EDC
- ad0712w200204a Avvertenze per la lettura delle informazioni aggiuntive sui guasti EDC
- ad0712w200205a Schema di collegamento cassetta prese centralina di comando EDC staccata
- ad0712w200206a Schema di collegamento cassetta prese centralina di comando EDC innestata
- ad0712w3001a Impianto d'iniezione Diesel con Electronic Diesel Control (EDC) - diagnosi controllo funzionale
- ar3016w1002a Smontaggio, montaggio, parametrizzazione centralina di comando Electronic Diesel Control (EDC)
- as0000z000701a Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce
- gf0712w0002a Electronic Diesel Control (EDC), funzionamento