ad0712w2002a

Dieseleinspritzanlage mit Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose Vorkenntnisse

Typ ad · Thema 07.12 · Version 0100 · 2003-06-06

Gültig für: MOTOR 445.924 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2 MOTOR 445.924 /925 /941 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2 MOTOR 445.926 /927 /928 /933 /936 mit CODE (MC2) Motor 441, 200 KW (272 PS) 2100/min Euro 2 MOTOR 445.929 /930 /931 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2 MOTOR 445.929 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2 MOTOR 445.920 /922 mit CODE (MC4) Motor 441, 250 KW (340 PS) 1900/min Euro 2 MOTOR 445.920 /921 /923 m

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.12 Dieseleinspritzsystem Reihenpumpe und elektronische Regelung (EVE,EDC)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 445 920, 445 921, 445 922, 445 923, 445 924, 445 925, 445 926, 445 927, 445 928, 445 929, 445 930, 445 931, 445 933, 445 936, 445 941, 446 920, 446 921, 446 922, 446 923, 446 924, 446 925, 446 926, 446 927, 446 928, 446 929, 446 930, 446 931, 446 932, 446 933, 446 935, 446 936, 446 939, 446 940, 446 941, 446 942, 446 943, 446 948

AD07.12-W-2002A

Dieseleinspritzanlage mit Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose Vorkenntnisse

5.12.97

MOTOR 445.924 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2

MOTOR 445.924 /925 /941 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2

MOTOR 445.926 /927 /928 /933 /936 mit CODE (MC2) Motor 441, 200 KW (272 PS) 2100/min Euro 2

MOTOR 445.929 /930 /931 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2

MOTOR 445.929 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2

MOTOR 445.920 /922 mit CODE (MC4) Motor 441, 250 KW (340 PS) 1900/min Euro 2

MOTOR 445.920 /921 /923 mit CODE (MC4) Motor 441, 250 KW (340 PS) 1900/min Euro 2

MOTOR 446.924 /925 /926 /927 /928 /929 /930 /931 mit CODE (MC5) Motor 442, 280 KW (381 PS) 1900/min Euro 2

MOTOR 446.922 /923 /935 /936 /939 /940 /941 /942 /943 /948 mit CODE (MC6) Motor 442, 320 KW (435 PS) 1900/min Euro 2

MOTOR 446.920 /921 mit CODE (MC7) Motor 442, 390 KW (530 PS) 1900/min Euro 2

MOTOR 446.932 /933 mit CODE (MC8) Motor 442, 390 KW (530 PS) 2100/min Euro 2

Gefahr!

Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen

Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden.

AS00.00-Z-0007-01A

Motor nie ohne fest angeschlossene Batterien starten (Batteriepole festgezogen).

Batterien bei laufendem Motor niemals abklemmen.

Zum Schnelladen Batterien vom Bordnetz trennen und Bedienungsanleitung des Schnelladers beachten.

Falschpolung der Versorgungsspannung kann das Steuergerät EDC (Z37) zerstören (z. B. Falschpolung der Batterien).

Steckverbindung am Steuergerät EDC (Z37) nicht bei eingeschalteter Zündung abziehen oder anschließen.

Bei Temperaturen über +80 °C (Trockenofen) Steuergeräte ausbauen.

Keine Messungen an der Kontaktstelle von Steckverbindungen mit ungeeigneten Mitteln (Prüfspitzen, Drahtenden usw.) durchführen. Das kann zu ungewollten Kurzschlüssen und zu späteren Kontaktproblemen durch Bildung von Übergangswiderständen führen. Hierzu immer passende Prüfleitungen aus dem Anschlußset (201 589 00 99 00) benutzen.

Beim Einsatz des Buchsenkastens dürfen nur die in der Prüfanleitung beschriebenen Verbindungen hergestellt werden. Falsche Verbindungen können das Steuergerät oder die Sensoren zerstören.

Zum Starten des Motors (Starthilfe) keinen Schnellader verwenden. Starthilfe nur mit separaten Batterien.

Überwurfmuttern am Motor-Kabelsatz unbedingt mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festschrauben.

Dieseleinspritzanlage mit Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose Funktionskontrolle

Aus Sicherheitsgründen muß

- nach dem Einbau einer neuen Hubschieber-Einspritzpumpe,

- und nach Reparaturen an den Bauteilen der Notabstellung (ELAB, Motorbremse und Konstantdrossel), wenn weitere Fehler an der EDC-Anlage nicht ausschließbar sind,

vor dem Starten des Motors eine Funktionsprüfung mit dem HHT (Menü "Ansteuerungen") durchgeführt werden.

AD07.12-W-3001A

Kabel, Steckverbindungen und Sicherungen sind bei den Prüfungen mit berücksichtigt. Der genaue Bereich (Kabelsatz/Kabel/Steckverbindung) einer Fehlerquelle (Unterbrechung, Masseschluß, schlechter Kontakt etc.) muß ggf. durch weitere Einzelprüfungen zusammen mit dem jeweils gültigen Stromlaufplan festgestellt werden.

Steuergerät Electronic Diesel Control (EDC) aus-, einbauen, parametrieren

AR30.16-W-1002A

Electronic Diesel Control (EDC) Gesamtfunktion

GF07.12-W-0002A

Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln

AD00.00-W-1000CZ

Stromlaufplan Electronic Diesel Control (FMR und EDC)

Siehe Werkstatt-Handbuch Elektrische Anlage Band 4

Werkzeuge Diagnose EDC

AD07.12-W-2002-01A

Hinweise zu Fehlercodes, Istwerten und Parametern EDC

AD07.12-W-2002-02A

Hinweise zum Auslesen des Fehlerspeichers EDC

AD07.12-W-2002-03A

Hinweise zum Auslesen zusätzlicher Fehlerinformationen EDC

AD07.12-W-2002-04A

Anschlußschema Buchsenkasten Steuergerät abgezogen EDC

AD07.12-W-2002-05A

Anschlußschema Buchsenkasten Steuergerät angeschlossen EDC

AD07.12-W-2002-06A

Referenzierte Dokumente