AD07.12-W-2002A | Système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (EDC) – Diagnostic – Connaissances élémentaires | 5.12.97 |
MOTEUR 445.924 avec CODE (MC1) Moteur 441, 180 kW (245 ch) 2100 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.924 /925 /941 avec CODE (MC1) Moteur 441, 180 kW (245 ch) 2100 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.926 /927 /928 /933 /936 avec CODE (MC2) Moteur 441, 200 kW (272 ch) 2100 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.929 /930 /931 avec CODE (MC3) Moteur 441, 230 kW (313 ch) 2100 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.929 avec CODE (MC3) Moteur 441, 230 kW (313 ch) 2100 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.920 /922 avec CODE (MC4) Moteur 441, 250 kW (340 ch) 1900 tr/min Euro 2
MOTEUR 445.920 /921 /923 avec CODE (MC4) Moteur 441, 250 kW (340 ch) 1900 tr/min Euro 2
MOTEUR 446.924 /925 /926 /927 /928 /929 /930 /931 avec CODE (MC5) Moteur 442, 280 kW (381 ch) 1900 tr/min Euro 2
MOTEUR 446.922 /923 /935 /936 /939 /940 /941 /942 /943 /948 avec CODE (MC6) Moteur 442, 320 kW (435 ch)
1900 tr/min Euro 2
MOTEUR 446.920 /921 avec CODE (MC7) Moteur 442, 390 kW (530 ch) 1900 tr/min Euro 2
MOTEUR 446.932 /933 avec CODE (MC8) Moteur 442, 390 kW (530 ch) 2100 tr/min Euro 2
Danger! | Danger mortel en raison de la haute tension lors des soudages électriques. Risques d'explosion en soudant à côté de substances et matières facilement inflammables. Risques de blessures dus à des projections en soudant et aux UV. Risques d'intoxication en inhalant des vapeurs de soudage. | Utiliser des appuis isolants. Porter une tenue, des lunettes et un masque de protection. Retirer les substances et les matières facilement inflammables de la zone dangereuse. Utiliser un système d'aspiration. | |
| Ne jamais faire démarrer le moteur si les batteries ne sont pas bien raccordées (pôles de la batterie serrés à fond). Ne jamais déconnecter des batteries lorsque le moteur tourne. Pour un chargement rapide des batteries déconnecter le réseau de bord et tenir compte de la notice d'utilisation du chargeur rapide. | ||
| Une inversion des pôles de la tension d'alimentation peut détruire le calculateur EDC (Z37) (inversion p .ex. des pôles des batteries). Ne pas débrancher ou brancher le connecteur du calculateur EDC (Z37) lorsque le contact est mis. Déposer le calculateur à des températures supérieures à + 80 °C (étuve). | ||
| Ne jamais mesurer au point de contact des connecteurs avec des outils ne convenant pas (pointes de contrôle, extrémités des fils de fer, etc.). Ceci pourrait entraîner des courts-circuits involontaires et plus tard des problèmes de contact en raison de la formation de résistances. Donc toujours prendre dans le set (201 589 00 99 00) les câbles de contrôle qui conviennent. | ||
| Seules les connexions décrites dans les instructions de contrôle doivent être établies lors de l'utilisation de la boîte à douilles. Des connexions incorrectes peuvent détruire le calculateur ou les capteurs. | ||
| Ne pas utiliser de chargeur rapide pour faire démarrer le moteur (assistance). Se servir exclusivement de batteries séparées. | ||
| Impérativement serrer au couple prescrit les écrous-raccords du faisceau de câbles du moteur. | ||
Système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (EDC) Diagnostic Contrôle des fonctions | Pour des raisons de sécurité impérativement effectuer un contrôle des fonctions avant le démarrage du moteur avec le HHT (Menu «Commandes») - après le montage d'une nouvelle pompe d'injection à tiroir - et après les réparations sur les composants de la coupure de secours (ELAB, frein- moteur et soupape de décharge constante) si l'on ne peut exclure d'autres défauts dans l' EDC. | ||
| Les câbles, les connecteurs et les fusibles ont été pris en compte lors des contrôles. La zone exacte (faisceau de câbles / câbles / connecteur) d'une source de défauts (discontinuité, court-circuit à la masse, mauvais contact, etc.) doit éventuellement être localisée via d'autres contrôles et conjointement au schéma électrique en vigueur. | ||
| Dépose, pose, paramétrage du calculateur du système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (EDC) | ||
| Système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (EDC) fonction globale | ||
Raccordement et utilisation des moyens de contrôle | |||
Schéma électrique du système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (FMR et EDC) | Voir Manuel d'atelier Installation électrique Vol. 4 | ||
Outils de diagnostic EDC | |||
Indications relatives aux codes défaut, valeurs réelles et paramètres EDC | |||
Indications pour le relevé de la Mémoire de défauts EDC | |||
Indications pour le relevé d'Informations supplémentaires EDC relatives aux défauts | |||
Schéma de raccordement boîte à douilles calculateur EDC débranché | |||
Schéma de raccordement boîte à douilles calculateur EDC branché |
Documents référencés
- ad0000w1000cz Raccordement et utilisation des matériels de contrôle
- ad0712w200201a Outillage – Diagnostic EDC
- ad0712w200202a Instructions concernant les codes défaut, valeurs réelles et paramètres EDC
- ad0712w200203a Instructions concernant le relevé de la mémoire des défauts EDC
- ad0712w200204a Instructions concernant le relevé d'informations supplémentaires concernant des défauts EDC
- ad0712w200205a Schéma de raccordement – Boîte à douilles calculateur débranchée – EDC
- ad0712w200206a Schéma de raccordement – Boîte à douilles calculateur branchée – EDC
- ad0712w3001a Système d'injection de gazole avec régulation électronique de la pompe d'injection (EDC) – Diagnostic – Contrôle du fonctionnement
- ar3016w1002a Dépose, repose et paramétrage du calculateur Electronic Diesel Control (EDC)
- as0000z000701a Danger de mort dû à la haute tension lors du soudage électrique. Risque d'explosion par soudage à proximité de produits facilement inflammables. Risque de blessure par projections de soudure et par lumière UV pendant le soudage.
- gf0712w0002a Electronic Diesel Control (EDC) - Fonction