Nous souhaitons par la présente attirer votre attention sur le fait qu'avec le règlement d'exécution européen (UE) 2017/78 le fabricant est tenu de donner la possibilité au client de choisir entre le système d'appel d'urgence Mercedes-Benz et l'appel d'urgence européen 112.
Après la modification du système d'appel d'urgence Mercedes-Benz vers l'appel d'urgence européen 112, aucun service Mercedes me connect n'est disponible, étant donné que le module de communication du véhicule est dans le mode hors ligne exigé par la loi.
En cas de déclenchement manuel ou automatique de l'appel d'urgence, le module de communication doit sélectionner un réseau disponible pour passer ensuite l'appel d'urgence.
Les services suivants sont mis hors fonction par la modification du système d'appel d'urgence Mercedes-Benz vers l'appel d'urgence européen 112 :
Live Traffic Information
Mercedes me Call
Services Mercedes me connect
Tous autres services/fonctions nécessitant une connexion mobile active via le module de communication du véhicule
La modification du système d'appel de secours Mercedes-Benz vers l'appel d'urgence européen 112 doit être facturée directement au client en tant que demande du client.
L'ensemble du processus doit être documenté en conséquence, en vue d'un éventuel contrôle.
Le formulaire OF82.95-P-3000-07A doit être rempli par l'atelier conjointement avec le client, après explication au client sur les conséquences de la modification du numéro d'appel d'urgence, le faire signer et l'envoyer en vue d'un éventuel contrôle via dossier TIPS au MPC.
Coupure du système d'appel d'urgence Mercedes-Benz | |||
1 | Remplir le formulaire relatif à la coupure du système d'appel d'urgence à la demande du client. | ||
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Le remplir conjointement avec le client, le faire signer et l'envoyer en vue d'un éventuel contrôle via dossier TIPS au centre MPC. | |||
2 | Inscrire le code o18 (Basculement vers l'appel d'urgence national Ecall) dans VeDoc. | ||
3 | Raccorder l'appareil de diagnostic. | Utiliser XENTRY Diagnosis avec tous les add-ons disponibles. Il est obligatoirement nécessaire de suivre avec précision les séquences de travail selon XENTRY Diagnosis ! S'assurer que l'alimentation en tension de la batterie du réseau de bord du véhicule est suffisante (supérieure à 12,5 V) au moyen d'un chargeur. Si XENTRY Diagnosis est déjà raccordé au véhicule, poursuivre à la séquence de travail 4. | |
| Type 167 | ||
| Type 118, 247 | ||
| Type 223, 290 | ||
4 | Effectuer le codage SCN dans le calculateur HERMES (N112/9). | Pour cela, sélectionner le point de menu Adaptations Actualisation des calculateurs. | |
Une fois la programmation effectuée, le calculateur HERMES (N112/9) se trouve à l'état de fonctionnement "Mode hors ligne". | |||
5 | Débrancher l’appareil de diagnostic. | ||
| Type 167 | ||
| Type 118, 247 | ||
| Type 223, 290 |
Documents référencés
- ad0000p200006fr Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ad0000p200006me Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ad0000p200006mfa Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- of8295p300007a Coupure du système d’appel d'urgence Mercedes-Benz à la demande du client, formulaire