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0010 - Vidange et remplissage du liquide de refroidissement Tableau de protection antigel Moteurs 601, 602 (sauf 602.98), 603

Type ra · thème 20.00 · version 9918 · 1999-04-30

Valable pour :

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 20 Refroidissement du moteur › 20.00 Généralités — Série 601 · Série 602 (modèles 91*, 96*)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 603 91*, 603 96*, 603 970, 603 971

20-010 Vidange et remplissage du liquide de refroidissement - Tableau de protection antigel

Opérations préalables:

No. d'opération des libellés de travail et unités de temps resp. des textes standard et normes de durée 20-1142

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	Tableau de protection antigel                                                   
	Moteurs 601, 602 (sauf 602.98), 603

Commutateur de chauffage

mettre sur sa puissance maximum.

Bouchon (8)

déposer et remettre.

N'ouvrir le bouchon que si la température du liquide de refroidissem. est inférieure à 90° C.

Vis de vidange (1)

ouvrir et fermer, 1,5 - 2 Nm, laisser le liquide de refroidissement s'écouler (alinéa 2).

Vis de vidange (12) et la tubulure d'écoulement

ouvrir et refermer, 30 Nm, laisser le liquide de refroidissement s'écouler (alinéas 3, 4).

Ancien liquide de refroidissement

vidanger.

Liquide de refroidissement

verser jusqu'à la marque du vase d'expansion (10) (alinéa 6).

Moteur

le faire tourner jusqu'à ce que le thermostat du liquide de refroidissement s'ouvre, environ

90 - 100° C (alinéa 7).

Niveau de liquide de refroidissement

contrôler (alinéa 8).

Système de refroidissement

vérifier l'étanchéité (20-017).

Contenances totales du système de refroidissement avec chauffage et proportion du mélange d'agent anticorrosion/antigel 1) et eau 2) en litres

Type

Moteur

Contenance totale du système de refroidissement avec chauffage

Proportion du mélange d'agent anticorrosion/antigel/eau pour une protec.

-37 °C -45 °C

(50 Vol.-%) (55 Vol.-%)

124

601

8,5

93)

4,25/4,25 4,75/3,75

4,5/4,5 5/4

602, 603.91

9

9,53)

4,5/4,5 5/4

4,25/4,25 5,25/4,25

602.96

8

3,5/4,5 4,5/3,5

126

603.96/97

10

4,5/5,5 5,5/4,5

140

603.97

10

4,5/5,5 5,4/4,5

201

601.911

8,5

4,25/4,25 4,75/3,75

602.911,

602.96

8

3,5/4,5 4,5/3,5

202

601

8

3,5/4,5 4,5/3,5

1) Voir «Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients» feuilles 325.1 et 325.2

2) Voir «Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients» feuille 310

3) Avec climatisation/climatiseur automatique

Couples de serrage Nm

Vis de vidange radiateur

1,5 - 2

Vis de vidange carter-cylindres

30

Tubulure d'écoulement (uniquement moteurs 602 et 603)

30

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Outillage spécial

Outil usuel et appareils de contrôle

Désignation

par exemple société, no de commande

Appareil de contrôle de protection antigel

Duo-Check 7182

SUN ElektriK Deutschland GmbH

Auf der Hulb 5

40822 Mettmann

No 010357

Evacuation des liquides de refroidissement

Scrupuleusement respecter la réglementation et les directives locales régissant les eaux usées.

Agent anticorrosion/antigel

L'agent anticorrosion/antigel remplit les fonctions suivantes:

- Protection suffisante de toutes les pièces contre la corrosion et la cavitation

- Protection contre le gel

- Augmentation du point d'ébullition, le liquide de refroidissement ne s'évaporant pas aussi vite. Evite des pertes de liquide de refroidissement lorsqu'il est très chaud.

La concentration de 50% protège jusqu'à
-37 °C environ.

Une concentration supérieure n'est judicieuse que si les températures ambiantes sont encore plus basses.

55% d'agent anticorrosion/antigel protègent jusqu'à -45 °C environ. Plus de 55% d'agent anticorrosion/antigel diminue la protection et a une influence négative sur le transfert thermique.

Utiliser uniquement des agents anticorrosion/ antigel homologués (voir «Prescriptions relatives aux fluides et lubrifiants feuille 325.0).

Surveillance du liquide de refroidissement

Vérifier la résistance au froid du liquide de refroidissement avant le début de l'hiver.

Contrôler une fois par an la concentration d'agent anticorrosion/antigel dans les pays où les températures extérieures sont élevées.

La protection contre la corrosion diminue au fur et à mesure du fonctionnement. Le liquide de refroidissement devient ensuite fortement corrosif.

Le liquide de refroidissement prescrit doit être employé au maximum 3 ans dans un moteur de voiture.

Vidange

-------------------------------

1 Mettre le commutateur de chauffage sur la puissance maximum.

2 Ouvrir progressivement le bouchon du réservoir d'expansion avant de l'enlever complètement.

Ouvrir le bouchon seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à
90 °C.

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3 Ouvrir la vis de vidange du radiateur.

Nota

Un tuyau de rallonge peut être branché sur la tubulure d'écoulement afin de pouvoir récupérer le liquide de refroidissement.

Nota

Couple de serrage 1,5 - 2 Nm.

Vis de vidange sur véhicules sans climatisation

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Vis de vidange sur véhicules avec climatisation

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Sur les véhicules avec climatisation, ouvrir le volet pour l'oeillet de remorquage avant droit dans la jupe AV.

1 Vis de vidange sur véhicules avec climatisation

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Nota

Sur les véhicules avec climatisation, déposer le bouchon sur la capsule d'insonorisation, sous le passage de roue droit. Un tuyau de rallonge peut être branché sur la tubulure d'écoulement du radiateur en le mettant dans cette ouverture.

Tuyau de rallonge branché (en cas de climatisation)

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4 Déposer la vis de vidange (12) du carter-cylindres.

Nota

Couple de serrage 30 Nm.

Moteur 601

12 Vis de vidange sur carter-cylindres

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Nota

Les moteurs 602 et 603 ont une tubulure d'écoulement (12a) au lieu de la vis de vidange. Un tuyau peut être branché sur cette tubulure afin de vidanger le système.

Nota

Couple de serrage 30 Nm.

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Remplissage

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5 Vidanger tout l'ancien liquide de refroidissement.

6 Verser du liquide de refroidissement lentement et jusqu'à la marque (flèche) du réservoir d'expansion.

Marque sur réservoir d'expansion

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Nota

Le tuyau de remplissage peut être poussé vers le bas (flèche) afin que le liquide de refroidissement passe plus rapidement du vase d'expansion dans le radiateur et le moteur.

7 Faire tourner le moteur jusqu'à ce que le thermostat du liquide de refroidissement s'ouvre (température du liquide environ 90 - 100° C).

Nota

Fermer la tubulure de remplissage du réservoir d'expansion à partir d'une température du liquide de refroidissement d'environ 60 - 70° C.

8 Contrôler le niveau du liquide de refroidissement, en remettre si nécessaire jusqu'à la marque prescrite.

9 Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement (20-017).

Documents référencés