Circuit de frigorigène climatiseur automatique - Fonctionnement

P83.40-3929-79

1 Condensateur

2 Réservoir de liquide

3 Valve d'expansion

4 Evaporateur

A Haute pression, gazeuse

B Haute pression, liquide

C Basse pression, liquide

D Basse pression, gazeux

A9 Compresseur frigorifique

B10/6 Capteur de température évaporateur

B12 Transmetteur pression de frigorigène

Conditions de fonctionnement générales

 borne 61 sous tension

 Climatiseur enclenché

Circuit de frigorigène du climatiseur automatique - Généralités

Le circuit de frigorigène climatiseur automatique refroidit selon le réglage du calculateur et clavier KLA (N22) (sans code (581) Climatiseur automatique confort) ou au calculateur et clavier KLA confort (N22/7) (avec code (581) Climatiseur automatique confort). Les divers composants sont reliés entre eux par des conduites et forment un système fermé.

Le circuit de frigorigène du climatiseur automatique se compose des fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel côté haute pression

 Déroulement fonctionnel côté basse pression

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Déroulement fonctionnel côté haute pression

Le compresseur frigorifique (A9) entraîné par le moteur aspire le frigorigène gazeux et le comprime. Le frigorigène est alors fortement chauffé. Le frigorigène coule sous haute pression par une conduite dans le condensateur. La chaleur de compression est retirée là du frigorigène très chaud. Le frigorigène condense et passe de l'état gazeux à l'état liquide.

La chaleur de compression est dissipée par la surface du condenseur (ailettes de refroidissement).

Le frigorigène chemine du condenseur vers le réservoir de liquide (dessiccateur) au moyen d'une conduite. En traversant le réservoir de déshydratation, le frigorigène est débarrassé des impuretés chimiques et mécaniques qu'il contient. Ceci sert à la protection des composants suivants. Le frigorigène nettoyé parvient à la valve d'expansion par une conduite. Le côté haute pression du circuit de frigorigène finit à la valve d'expansion.

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Déroulement fonctionnel - Côté basse pression
Après la valve d'expansion, le frigorigène détendu coule dans l'évaporateur où il s'évapore ensuite à cause de sa basse pression. Son état physique passe alors de liquide à gazeux.

La chaleur nécessaire à la vaporisation est retirée de l'air ambiant. L'air refroidi est soufflé dans l'habitacle par le moteur de soufflante (A32m1).

 Pour éviter le givrage de l'évaporateur, le compresseur frigorifique est coupé par le calculateur et clavier lorsque la température de l'évaporateur tombe sous une température définie. La température au niveau de l'évaporateur est saisie par le capteur de température évaporateur.