Ventilation - Fonction

N83.10-2049-05

Représenté avec code (H13) échangeur de chaleur additionnel dans le compartiment passagers ou avec code (HZ7) climatiseur régulé (Tempmatik) dans le compartiment passagers

1 Buse de dégivrage vitre latérale gauche

2 Buse latérale basculable gauche

3 Molette de réglage buse latérale gauche

4 Buse centrale basculable gauche

5 Molette de réglage pour ajout d'air buses de ventilation espaces tête et arrière gauche et droit

5/1 Buses de ventilation espaces tête et arrière gauche

5/2 Buses de ventilation espaces tête et arrière droit

6 Buse centrale basculable droite

7 Molette de réglage buse latérale droite

8 Buse latérale basculable droite

9 Buse de dégivrage vitre latérale droite

10 Molette de réglage buse centrale gauche

11 Molette de réglage buse centrale droite

98/2 Contacteur de sélection de température

98/3 Commutateur répartition d'air

S98 Clavier climatiseur

S98s1 Contacteur soufflante

S98s4 Touche EC et chaleur résiduelle

S98s5 Touche dessiccation de l'air ou dégivrage

S98s6 Touche air de recyclage

S98s7 Touche climatisation arrière

La ventilation assure l'aération dans l'habitacle (circulation d'air) et en plus pour les états suivants :

 Le désembuage des vitres,

 L'alimentation en oxygène des occupants du véhicule,

 Une obtention rapide de températures régulières et agréables dans l'habitacle

La ventilation peut se faire dans l'un des deux modes d'utilisation suivants :

 Mode air frais

 Mode de circulation de l'air ambiant

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 Le mode air recyclé se termine après 10 à 30 min selon la température extérieure. Ensuite il y a de nouveau commutation automatique sur mode air frais.

La sélection du mode air frais ou air recyclé est réalisée à l'aide de la touche air recyclé (S98s6). Le commutateur de soufflante (S98s1) et le contacteur de répartition d'air (98/3), intégrés dans le clavier du climatiseur (S98), permettent de commander le débit et la répartition de l'air frais ou de l'air recyclé.

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Pour la commande du débit, la puissance du moteur de soufflante (M2) est régulée par le commutateur de soufflante (S98s1). Le commutateur de soufflante (S98s1) peut, pour la commande du débit, être utilisé pour régler la puissance du moteur de soufflante (M2) sur les 6 vitesses suivantes par l'intermédiaire du groupe de résistances en amont du moteur de soufflante (R14) :

 Vitesse 0

 Vitesse 1

 Vitesse 2

 Vitesse 3

 Vitesse 4

 Vitesse 5

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La répartition de l'air frais ou l'air recyclé aspiré peut être commandée à l'aide du volet d'air de distribution, au moyen du contacteur de répartition d'air (98/3). La distribution de l'air frais ou de l'air recyclé aspiré est possible dans les positions suivantes :

 Buses de dégivrage (position 12 heures)

 Buses de dégivrage et buses de plancher (position 3 heures)

 Buses de plancher (position 6 heures)

 Buses de bas de glace (position 9 heures)

 Il existe aussi des positions intermédiaires en plus des positions mentionnées, par exemple si le contacteur de répartition d'air (98/3) se trouve entre la position buses de dégivrage (position 12 heures) et la position buses de dégivrage et buses de plancher (position 3 heures).

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Suivant la position du contacteur de répartition d'air (98/3), l'air frais ou l'air recyclé est réparti dans l'habitacle par les buses de sortie d'air suivantes :

 Buse de dégivrage vitre latérale gauche (1)

 Buse latérale basculable gauche (2)

 Buse centrale basculable gauche (4)

 Buses de ventilation de la partie tête et de la partie arrière gauche (5/1)

 Buses de ventilation espaces tête et arrière droite (5/2)

 Buse centrale basculable droite (6)

 Buse latérale basculable droite (8)

 Buse de dégivrage vitre latérale droite (9)

 Buses de plancher gauche

 Buses de plancher droite

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En plus, la sortie de l'air frais ou de l'air recyclé dépend encore de la position des molettes de réglage correspondantes suivantes :

 Molette de réglage buse latérale gauche (3)

 Molette de réglage pour ajout d'air buses de ventilation espaces tête et arrière gauche et droit (5)

 Molette de réglage buse latérale droite (7)

 Molette de réglage buse centrale gauche (10)

 Molette de réglage buse centrale droite (11)

Mode air frais

Le mode air frais fonctionne si la diode électroluminescente (LED) rouge dans la touche air recyclé (S98s6) est éteinte. En mode air frais, le servomoteur volet d'air frais et d'air recyclé (M16/21) maintient les deux volets d'air frais et d'air recyclé ouvert dans la position air frais. Dans cette position et à l'aide du moteur de soufflante (M2), l'air ambiant est aspiré dans le caisson de climatiseur par l'entrée d'air au-dessus du capot moteur, le filtre à particules (pour véhicules avec code (HF2) filtre à pollen) et les deux volets d'air frais et d'air recyclé.

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Selon la position du commutateur de soufflante (S98s1), du sélecteur de température (98/2) et du contacteur de répartition d'air (98/3), l'air frais est acheminé par les conduits d'air pour s'écouler ensuite dans l'habitacle par les buses de sortie d'air. Pour garantir la circulation d'air, l'air frais s'échappe de nouveau du véhicule par les deux trappes d'aération montées dans la paroi latérale arrière gauche et dans la paroi latérale arrière droite.

Mode air recyclé

Le mode air recyclé fonctionne si la LED rouge dans la touche air recyclé (S98s6) est allumée. En mode air recyclé, le servomoteur volet d'air frais et d'air recyclé (M16/21) maintient les deux volets d'air frais et d'air recyclé fermé dans la position air recyclé. Dans cette position, l'air recyclé de l'habitacle est aspiré vers le caisson de climatiseur à l'aide du moteur de soufflante (M2).

Selon la position du commutateur de soufflante (S98s1), du sélecteur de température (98/2) et du contacteur de répartition d'air (98/3), l'air recyclé est acheminé par les conduits d'air pour s'écouler ensuite dans l'habitacle par les buses de sortie d'air.

 Il y a commutation automatique sur mode air frais après
30 minutes lorsque la température extérieure est supérieure à 20 °C.

Il y a commutation automatique sur mode air frais après
10 minutes lorsque la température extérieure est inférieure à 20 °C.

Commande confort par la touche air recyclé (S98s6)

La fonction fermeture confort est activée si la touche air recyclé (S98s6) est actionnée plus de 1,5 s. Les vitres et les toits ouvrants relevables suivants sont à la fois fermés et leur position correspondante est mémorisée avant la fermeture :

 vitres latérales de la porte conducteur et de la porte passager

 toit ouvrant relevable arrière (SHD) (M12/1), avec code (D24) toit ouvrant relevable en verre du compartiment passagers

 toit ouvrant relevable (SHD) (M12), avec code (D27) toit ouvrant relevable en verre du poste de conduite

Lors d'un nouvel actionnement de la touche air recyclé (S98s6) de plus de 1,5 s, les vitres et les toits ouvrants relevables mentionnés s'ouvrent de nouveau dans la position précédente mémorisée.