Ventilación - Funcionamiento

N83.10-2049-05

Representado con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de pasajeros o con código (HZ7) Aire acondicionado regulado "Tempmatik" en el compartimento de pasajeros

1 Difusor de descongelación, luna lateral izquierda

2 Difusor lateral izquierdo orientable

3 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral izquierdo

4 Difusor central izquierdo orientable

5 Ruedecilla de ajuste para la adición de aire en los difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y el compartimento trasero, lados izquierdo y derecho

5/1 Difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y compartimento trasero, lado izquierdo

5/2 Difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y compartimento trasero, lado derecho

6 Difusor central derecho orientable

7 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral derecho

8 Difusor lateral orientable, lado derecho

9 Difusor de descongelación, luna lateral derecha

10 Ruedecilla de ajuste del difusor central izquierdo

11 Ruedecilla de ajuste del difusor central derecho

98/2 Interruptor selector de temperatura

98/3 Interruptor distribuidor de aire

S98 Unidad de mando del aire acondicionado

S98s1 Interruptor de soplador

S98s4 Botón EC y sistema de calor residual

S98s5 Tecla de servicio de secado de aire o de descongelación

S98s6 Pulsador para la recirculación del aire

S98s7 Tecla de climatización del compartimento trasero

La ventilación se encarga de la distribución de aire en el habitáculo (circulación de aire) y, además, de los estados siguientes:

 Mantener desempañadas las lunas.

 Abastecer de oxígeno a los ocupantes del vehículo

 Alcanzar rápidamente temperaturas constantes y agradables en el habitáculo

La ventilación puede tener lugar en uno de los dos tipos de funcionamiento siguientes:

 Servicio de aire exterior

 Servicio de aire circulante

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 El servicio de aire circulante finaliza después de 10 a 30 min, en función de la temperatura exterior. Después se conmuta de nuevo automáticamente al servicio de aire del exterior.

La selección del servicio de aire del exterior o de aire circulante se efectúa por medio de la tecla de aire circulante (S98s6). Con el interruptor del soplador (S98s1) y el interruptor distribuidor de aire (98/3), integrados en la unidad de mando del aire acondicionado (S98), se regula el caudal de paso y la distribución del aire del exterior o del aire circulante.

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Para controlar el caudal de paso se regula, a través del interruptor del soplador (S98s1), la potencia del motor del soplador (M2). Con el interruptor del soplador (S98s1) se puede regular la potencia del motor del soplador (M2) para controlar el caudal de paso a través del grupo de resistencias en serie del motor del soplador (R14) en las 6 velocidades siguientes:

 Escalón 0

 Escalón 1

 Escalón 2

 Escalón 3

 Escalón 4

 Escalón 5

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La distribución del aire aspirado del exterior o circulante se puede controlar, con la compuerta de distribución de aire, a través del interruptor distribuidor de aire (98/3). La distribución del aire del exterior o aire circulante aspirado es posible en las posiciones siguientes:

 Difusores de descongelación (posición '12 horas')

 Difusores de descongelación y difusores del espacio reposapiés (posición 3 de la tarde)

 Difusores del espacio reposapiés (posición '6 horas')

 Difusores para el antepecho (posición '9 horas')

 Son posibles, aparte de las posiciones mencionadas, otras intermedias, por ejemplo, cuando el interruptor distribuidor de aire (98/3) se encuentra en la posición correspondiente a los difusores de descongelación (posición '12 horas') y la correspondiente a los difusores de descongelación y del espacio reposapiés (posición '3 horas').

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La distribución del aire del exterior o aire circulante aspirado en el habitáculo, se efectúa, en función de la posición del interruptor distribuidor de aire (98/3), a través de los difusores de salida de aire siguientes:

 Difusor de descongelación de la luna lateral izquierda (1)

 Difusor lateral izquierdo orientable (2)

 Difusor central orientable, lado izquierdo (4)

 Difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y compartimento trasero, lado izquierdo (5/1)

 Difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y compartimento trasero, lado derecho (5/2)

 Difusor central derecho orientable (6)

 Difusor lateral derecho orientable (8)

 Difusor de descongelación de la luna lateral derecha (9)

 Difusores del espacio reposapiés, lado izquierdo

 Difusores del espacio reposapiés, lado derecho

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La salida del aire del exterior o aire circulante depende, además, de la posición de las siguientes ruedecillas de ajuste correspondientes:

 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral izquierdo (3)

 Ruedecilla de ajuste para la adición de aire en los difusores de ventilación para el espacio de la cabeza y el compartimento trasero, lados izquierdo y derecho (5)

 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral derecho (7)

 Ruedecilla de ajuste del difusor central izquierdo (10)

 Ruedecilla de ajuste del difusor central derecho (11)

Servicio de aire del exterior

El servicio de aire del exterior se halla en funcionamiento cuando el diodo luminiscente rojo (LED) de la tecla de aire circulante (S98s6) está apagado. En el servicio de aire del exterior, el servomotor de la compuerta de aire del exterior y aire circulante (M16/21) mantiene las dos compuertas de aire del exterior y aire circulante abiertas en la posición de aire del exterior. En esta posición, con ayuda del motor del soplador (M2) se aspira el aire del ambiente hacia la caja del aire acondicionado a través de la entrada de aire situada por encima del capó, del filtro de partículas (en vehículos con código (HF2) Filtro antipolen) y de las dos compuertas de aire del exterior y aire circulante.

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Dependiendo de la posición del interruptor del soplador (S98s1), del interruptor selector de temperatura (98/2) y del interruptor distribuidor de aire (98/3), el aire del exterior pasa al espacio interior por los canales de aire y los difusores de salida de aire. Para asegurar la circulación de aire, el aire del exterior sale luego del vehículo por las dos compuertas de ventilación dispuestas en la pared lateral trasera izquierda y en la pared lateral trasera derecha.

Servicio de aire circulante

El servicio de aire circulante se halla en funcionamiento cuando el LED rojo de la tecla de aire circulante (S98s6) está encendido. En el servicio de aire circulante, el servomotor de la compuerta de aire del exterior y aire circulante (M16/21) mantiene las dos compuertas de aire del exterior y aire circulante cerradas en la posición de aire circulante. En esta posición, con ayuda del motor del soplador (M2) el aire circulante se aspira desde el habitáculo hasta la caja del aire acondicionado.

Dependiendo de la posición del interruptor del soplador (S98s1), del interruptor selector de temperatura (98/2) y del interruptor distribuidor de aire (98/3), el aire circulante pasa al espacio interior por los canales de aire y los difusores de salida de aire.

 Con una temperatura exterior superior a 20 °C, pasados
30 minutos se conmuta automáticamente al servicio de aire del exterior.

Con una temperatura exterior inferior a 20 °C, pasados
10 minutos se conmuta automáticamente al servicio de aire del exterior.

Accionamiento de confort por medio de la tecla de aire circulante (S98s6)

Al accionar la tecla de aire circulante (S98s6) durante más de
1,5 segundos, se activa la función de cierre de confort. Se cierran los cristales y techos corredizos elevables siguientes y se memoriza la posición de cada uno antes de cerrar:

 Lunas laterales de la puerta del conductor y la del acompañante

 Techo corredizo elevable trasero (SHD) (M12/1), con código (D24) Techo corredizo/elevable de cristal, compartimiento de pasajeros

 Techo corredizo elevable (SHD) (M12), con código (D27) Techo corredizo/elevable de cristal, puesto del conductor

Al accionar de nuevo la tecla de aire circulante (S98s6) durante más de 1,5 segundos, las lunas y los techos corredizos elevables mencionados se abren de nuevo hasta la posición memorizada que tenían antes.