Fonction de base système d'appel d'urgence

Vue d'ensemble

Ce document contient les informations suivantes :

 eCall public dans les pays de l'Union Européenne et système d'appel d'urgence Mercedes-Benz

 Fonction système d'appel d'urgence

 Établissement de la communication

 Transmission des données

 Liaison vocale

 Détermination de la position géographique

Généralités

Le calculateur de services télématiques commande le système d'appel d'urgence avec la centrale de prestations via une connexion de téléphonie mobile. Le système d’appel d'urgence permet le déclenchement d’un appel d'urgence manuel ou automatique. Une liaison vocale est alors établie avec la centrale d'appels d'urgence Mercedes-Benz ou avec la centrale d'appels d'urgence publique. Afin de permettre au centre d'appel d'urgence de localiser et d'identifier rapidement le véhicule, le calculateur 'Services télématiques' envoie en plus un télégramme de données.

Conditions de fonctionnement

 Borne 15 sous tension (appel d'urgence automatique seulement)

eCall public dans les pays de l'Union Européenne et système d'appel d'urgence Mercedes-Benz

Dans les pays de l'Union Européenne, l'acheteur peut sélectionner s'il souhaite utiliser l'eCall public prescrit en tant que standard minimal ou le système d'appel d'urgence Mercedes-Benz.

La fonction de l'eCall public correspond à la fonction du système d'appel d'urgence Mercedes-Benz décrite dans ce document, excepté les différences suivantes :

 En cas d'eCall public, la centrale d'appels d'urgence (112) est informée directement.

 Le déclenchement automatique d'un appel d'urgence est supprimé, si le système d'alerte anticollision freine le véhicule de façon autonome jusqu'à l'arrêt.

La différence essentielle, cependant, est que, lors de l'utilisation de l'eCall public, l'utilisation des services télématiques 'Mercedes me connect' n'est pas possible. 'Mercedes me connect' peut toutefois seulement être utilisé en liaison avec le système d'appel d'urgence Mercedes-Benz.

Fonction système d'appel d'urgence

Après la mise du contact, le calculateur de services télématiques contrôle la disponibilité du système d'appel d'urgence. Il contrôle les points suivants :

 Réception du signal de disponibilité cyclique ("signe de vie") du SRS (Supplemental Restraint System)

 Liaison intacte pour la mise en sourdine des sources audio

 Liaison intacte vers le microphone dispositif mains libres

 Liaison intacte vers les antennes du système d'appel d'urgence

 Liaison intacte vers l'antenne GPS

Le système d'appel au secours est opérationnel après la réussite du contrôle.

En cas de défaut, un message de défaut s'affiche en fonction du type de défaut sur l'écran média. Le calculateur de services télématiques enregistre en plus le défaut dans la mémoire des défauts.

 Si, suite à la coupure du contact, le calculateur SRS passe en mode repos, il n'envoie plus aucun signal de disponibilité. L'écran média affiche ensuite un message indiquant que l'appel d'urgence n'est pas complètement opérationnel. Si le système ne présente aucun défaut, le message disparaît, le contact restant mis.

Appel d'urgence automatique : si les systèmes de retenue sont déclenchés lors d'un accident, le calculateur 'Services télématiques' émet immédiatement un appel d'urgence automatique. La gravité de l'accident ne joue aucun rôle. Le SRS envoie à cet effet les informations d'accident au calculateur de services télématiques.

Un freinage d'urgence autonome du système d'alerte anticollision déclenche également un appel d'urgence automatique s'il provoque l'arrêt du véhicule(en fonction de l'équipement).

 Durant l'établissement de la communication de l'appel d'urgence automatique, les deux touches d'émission/prise ou de refus/fin d'un appel téléphonique, sur le volant multifonction, sont bloquées dans leur fonction. Ceci évite de mettre fin par erreur à l'appel d'urgence.

Appel d'urgence manuel : lorsque l'utilisateur actionne la touche SOS, un appel d'urgence manuel est émis. Afin d'éviter une erreur de commande, la touche est munie d'un cache.

 Si le calculateur de services télématiques déclenche un appel d'urgence automatique durant un appel d'urgence manuel, le calculateur de services télématiques envoie un télégramme de données comportant des informations actualisées à la centrale d'appels d'urgence. La connexion actuelle de l'appel d'urgence manuel reste maintenue, et le conseiller clientèle est informé du déclenchement d'un appel d'urgence automatique.

Établissement de la communication

Après le déclenchement de l'appel d'urgence, le calculateur de services télématiques établit une liaison avec la centrale d'appel d'urgence Mercedes-Benz via les antennes du système d'appel d'urgence. Le calculateur de services télématiques met alors les sources audio en sourdine et interrompt les liaisons téléphoniques existantes.

Si la centrale d'appel d'urgence Mercedes-Benz ne peut pas être jointe, le calculateur de services télématiques transmet automatiquement l'appel d'urgence aux services de secours locaux "112". Dans certains pays, pour des raisons légales, l'appel d'urgence est transféré automatiquement aux services de secours locaux.

Transmission des données

Dès que la liaison est établie, le calculateur de services télématiques envoie automatiquement un télégramme de données au centre d'appel d'urgence Mercedes-Benz. Le calculateur des services télématiques transmet les données suivantes :

 Position actuelle du véhicule

 Trajet (quelques 100  mètres avant l'accident)

 Sens de marche

 Numéro d'identification du véhicule

 Mode de transmission du véhicule

 Estimation du nombre de personnes dans le véhicule

 'Mercedes me connect' présent ou pas

 Appel d'urgence déclenché manuellement ou automatiquement

 Moment de l'accident

 Réglage de la langue dans le système multimédia

Liaison vocale

Après la transmission du télégramme de données à la centrale d'appel d'urgence Mercedes-Benz, l'utilisateur peut parler avec un conseiller clientèle par la liaison vocale. La centrale d'appel d'urgence Mercedes-Benz conduit l'entretien dans la mesure du possible dans la langue réglée sur le système multimédia.

Pendant l'appel d'urgence, le dispositif mains libres n'est pas disponible pour les communications téléphoniques.

En cas de besoin, la centrale d'appel d'urgence Mercedes-Benz contacte les services de secours locaux.

Détermination de la position géographique

L'antenne GPS reçoit les signaux pour la détermination de la position et les envoie au calculateur de services télématiques. Le calculateur de services télématiques analyse ensuite les signaux.

Parallèlement à la détermination GPS de la position géographique, le calculateur de services télématiques procède en permanence à une détermination de la position géographique de base. Il est ainsi possible de garantir l'emplacement du véhicule même en cas de défaillance de la réception GPS. Pour cela, le calculateur de services télématiques reçoit des signaux de vitesse de rotation de roue et de taux d'embardée depuis le calculateur ESP® ainsi que des signaux du capteur d'angle de braquage du volant depuis le calculateur de module de jupe de direction.

De plus, les données de position du système de navigation, si disponibles, sont également utilisées pour la détermination de la position.

 Si le véhicule recule alors que le contact est coupé ou s'il est transporté, cela fausse également la détermination de la position géographique de base. Dans les deux cas, le calculateur de services télématiques corrige la différence lors de la réception des données GPS. Une nouvelle localisation par GPS (après une interruption de la réception par satellite) peut durer plusieurs minutes.