Sistema de llamada de emergencia - Función básica

Vista de conjunto

Este documento contiene las siguientes informaciones:

 Sistema de llamada de emergencia público en los países de la Unión Europea y sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz

 Función del sistema de llamada de emergencia

 ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIÓN

 Transmisión de datos

 Comunicación vocal

 Determinación de la situación

Generalidades

La unidad de control de los servicios telemáticos activa el sistema de llamada de emergencia a través de una conexión de radiotelefonía móvil con la central de servicios. El sistema de llamada de emergencia permite activar una llamada de emergencia manual o automática. Al hacerlo, se establece una comunicación hablada con la central de llamadas de emergencia de Mercedes-Benz o con la central de llamadas de emergencia pública. Para que la central de llamadas de emergencia pueda localizar e identificar rápidamente el vehículo, la unidad de control de los servicios telemáticos envía adicionalmente un telegrama de datos.

Condiciones previas para la función

 Borne 15 CON. (solo llamada de emergencia automática)

Sistema de llamada de emergencia público en los países de la Unión Europea y sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz

En los países de la Unión Europea, el comprador puede elegir si desea utilizar el sistema de llamada de emergencia público prescrito como estándar mínimo o el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz.

El funcionamiento del sistema de llamada de emergencia público se corresponde con el funcionamiento del sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz descrito en este documento, excepto las siguientes diferencias:

 En el caso del sistema de llamada de emergencia público se informa directamente a la central de llamadas de emergencia pública (112).

 Se suprime la activación automática de una llamada de emergencia cuando el sistema de advertencia de colisión frena el vehículo de forma autónoma hasta la parada.

Sin embargo, la diferencia fundamental es que si se usa el sistema de llamada de emergencia público, no es posible la utilización de los servicios telemáticos de Mercedes me connect. Mercedes me connect solo se puede utilizar en combinación con el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz.

Función del sistema de llamada de emergencia

Después de la conexión del encendido, la unidad de control de los servicios telemáticos verifica la disponibilidad de funcionamiento del sistema de llamada de emergencia. En este contexto comprueba las siguientes circunstancias:

 Recepción de la señal cíclica de disponibilidad ("señal de vida") proveniente del Supplemental Restraint System (SRS)

 Conexión intacta para el enmudecimiento de las fuentes de audio

 Conexión intacta con el micrófono de sistema manos libres

 Conexión intacta con las antenas del sistema de llamada de emergencia

 Conexión intacta con la antena GPS

Después de la comprobación exitosa, el sistema de llamada de emergencia está listo para el funcionamiento.

En caso de avería, se muestra, según el tipo de avería, un aviso de avería en el visualizador de medios. Adicionalmente, la unidad de control de los servicios telemáticos guarda la avería en la memoria de averías.

 Si tras la desconexión del encendido la unidad de control SRS pasa al modo reposo, ya no envía ninguna señal de disponibilidad. El visualizador de medios muestra a continuación con un mensaje que la llamada de emergencia no está totalmente disponible para el servicio. Si no hay ninguna avería en el sistema, desaparece el mensaje en caso de estar conectado el encendido.

Llamada de emergencia automática: si se activan los sistemas de retención en caso de accidente, la unidad de control de los servicios telemáticos inicia inmediatamente una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del accidente no tiene importancia. El SRS envía para ello la información del choque a la unidad de control de los servicios telemáticos.

También un frenado de emergencia autónomo del sistema de advertencia de colisión activa una llamada de emergencia automática si el vehículo frena hasta la parada (en función del equipamiento).

 Durante el establecimiento de comunicación de la llamada de emergencia automática ambas teclas del volante multifunción para confirmar/recibir o para rechazar/finalizar una llamada telefónica tienen su función bloqueada. Esto evita una finalización no intencionada de la llamada de emergencia.

Llamada de emergencia manual: si el usuario activa la tecla SOS, se activa la llamada de emergencia manual. Para evitar un accionamiento erróneo, la tecla va equipada con una cubierta.

 Si la unidad de control de los servicios telemáticos activa una llamada de emergencia automática durante una llamada de emergencia manual, la unidad de control de los servicios telemáticos envía un telegrama de datos con información actualizada a la central de llamada de emergencia. La conexión actual de la llamada de emergencia manual se mantiene y se muestra al asesor al cliente que se ha activado una llamada de emergencia automática.

ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIÓN

Después de la activación de la llamada de emergencia, la unidad de control de los servicios telemáticos establece una conexión con la central de llamada de emergencia Mercedes-Benz, a través de las antenas del sistema de llamada de emergencia. Al mismo tiempo, la unidad de control de los servicios telemáticos enmudece las fuentes de audio e interrumpe las conexiones telefónicas existentes.

Si no es posible ponerse en contacto con la central de llamada de emergencia Mercedes-Benz, la unidad de control de los servicios telemáticos redirecciona automáticamente la llamada de emergencia al servicio de socorro local "112". Por motivos legales, en algunos países la llamada de emergencia se redirecciona automáticamente a los servicios de socorro local.

Transmisión de datos

Tan pronto como se haya establecido la conexión, la unidad de control de los servicios telemáticos envía automáticamente un telegrama de datos a la central de llamada de emergencia Mercedes-Benz. La unidad de control de los servicios telemáticos transmite los siguientes datos:

 Posición actual del vehículo

 Ruta (escasos 100 metros antes del accidente)

 Sentido de marcha

 Número de identificación del vehículo

 Tipo de accionamiento del vehículo

 Cantidad estimada de personas en el vehículo

 Mercedes me connect disponible o no

 Llamada de emergencia activada de forma manual o automática

 Momento del accidente

 Configuración del idioma en el sistema multimedia

Comunicación vocal

Tras la transmisión del telegrama de datos a la central de llamada de emergencia de Mercedes-Benz, el usuario puede conversar con un asesor al cliente a través de la comunicación hablada. En la medida de lo posible, la central de llamada de emergencia Mercedes-Benz realiza la conversación en el idioma configurado en el sistema multimedia.

Durante la llamada de emergencia no está disponible el sistema manos libres para llamadas telefónicas.

En caso necesario, la central de llamada de emergencias de Mercedes-Benz informa a los servicios de socorro locales.

Determinación de la situación

La antena GPS recibe las señales para la determinación de la posición y las envía a la unidad de control de los servicios telemáticos. A continuación, la unidad de control de los servicios telemáticos evalúa las señales.

En paralelo a la determinación de la posición por GPS, la unidad de control de los servicios telemáticos realiza permanentemente una determinación básica de la posición. Con ello es posible determinar la posición del vehículo incluso cuando falla la recepción GPS. Para ello, la unidad de control de los servicios telemáticos recibe las señales del número de revoluciones de la rueda y del valor de guiñada de la unidad de control ESP® y señales del sensor del ángulo de giro del volante, por parte de la unidad de control del módulo de tubo envolvente.

Adicionalmente, también se utilizan datos de posición (si existen) del sistema de navegación para la determinación de la posición.

 El rodar hacia atrás con el encendido desconectado o transportar el vehículo también falsifica la determinación básica de la situación. En ambos casos, la unidad de control de los servicios telemáticos corrige la divergencia al recibir los datos GPS. Una nueva localización por GPS (después de interrumpirse la recepción del satélite) puede durar varios minutos.