gf4720p2004a

Fonction de base module d'alimentation en carburant

Type gf · thème 47.20 · version 0102 · 2020-03-23

Valable pour : Moteur tous (VP)

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 47 Système d'alimentation en carburant, système d'alimentation en énergie chaîne cinématique › 47.20 Pompe à essence, filtre — Série 900 (modèles 9**) · Série 902 (modèles 9**) · Série 904 (modèles 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modèles 917, 918, 924, 953)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF47.20-P-2004A

Fonction de base module d'alimentation en carburant

06.03.2020

Moteur

tous (VP)

Fonction de base module d'alimentation en carburant

Exemple représenté sur le type 177

1

Module d’alimentation en carburant avec pompe à carburant

P47.20-2613-76

Vue d'ensemble

Ce document contient des informations concernant :

Disposition

Superstructure

Fonction

Disposition

Le module d'alimentation en carburant est intégré dans le réservoir de carburant. Le boîtier avec la pompe à carburant intégrée est alors au point le plus bas du réservoir de carburant.

Superstructure

Le module d’alimentation en carburant comprend les composants suivants :

Pompe à carburant

Capteur de niveau

Filtre à carburant

Pompe à jet aspirant

Pot de stabilisation

Fonction

Aspiré par la pompe à carburant dans le module d'alimentation en carburant, le carburant s'écoule par la conduite de pression de carburant vers le filtre à carburant à travers le raccord. La pression de refoulement du carburant est alors régulée par la pompe à carburant. Le carburant acheminé qui n'est pas nécessaire retourne dans le réservoir de carburant par le raccord de retour. L'aspiration du carburant à travers la pompe à carburant produit un effet de succion dans la pompe à jet aspirant. La pompe à jet aspirant transporte ainsi en permanence du carburant dans le pot de stabilisation du module d'alimentation en carburant depuis le point le plus bas du réservoir de carburant. Cela assure d'une part la vidange du réservoir de carburant et empêche d'autre part l'aspiration d'air par la pompe à carburant pendant la conduite en virage lors le niveau de carburant est bas.