gf4720p2004a

Μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου, βασική λειτουργία

Τύπος gf · θέμα 47.20 · έκδοση 0102 · 2020-03-20

Ισχύει για: Κινητήρας όλα (Επιβατικα (PKW))

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 47 Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τροφοδοσία ενέργειας συστήματος μετάδοσης κίνησης › 47.20 Αντλια καυσιμων, φιλτρο — Σειρά 900 (μοντέλα 9**) · Σειρά 902 (μοντέλα 9**) · Σειρά 904 (μοντέλα 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Σειρά 906 (μοντέλα 917, 918, 924, 953)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF47.20-P-2004A

Μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου, βασική λειτουργία

06.03.2020

Κινητήρας

όλα (Επιβατικα (PKW))

Μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου, βασική λειτουργία

Στο σχήμα φαίνεται ως παράδειγμα ο Τύπος 177

1

Μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου με αντλία καυσίμου

P47.20-2613-76

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Διάταξη

Υπερκατασκευή

Λειτουργία

Διάταξη

Η μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου είναι ενσωματωμένη στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Συγχρόνως το περίβλημα με την ενσωματωμένη αντλία καυσίμου είναι τοποθετημένη στο πιο βαθύ σημείο του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Υπερκατασκευή

Η μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου αποτελείται από τα παρακάτω εξαρτήματα:

Αντλία καυσίμου

Αισθητήρας στάθμης πλήρωσης

Φίλτρο καυσίμου

Αντλία δέσμης αναρρόφησης

Δοχείο υπερχείλισης καυσίμου

Λειτουργία

Από την αντλία καυσίμου στη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου ρέει το καύσιμο που έχει αναρροφηθεί από τον σωλήνα πίεσης καυσίμου μέσω της σύνδεσης στο φίλτρο καυσίμου. Η πίεση τροφοδοσίας του καυσίμου ρυθμίζεται από την αντλία καυσίμου. Το καύσιμο που τροφοδοτείται αλλά δεν είναι αναγκαίο επιστρέφει μέσω της σύνδεσης επιστροφής πίσω στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Με την αναρρόφηση του καυσίμου από την αντλία καυσίμου δημιουργείται στην αντλία σιφωνισμού (βεντούρι) αναρροφητική λειτουργία. Έτσι η αντλία σιφωνισμού (βεντούρι) προωθεί στο βαθύτερο σημείου του ρεζερβουάρ καυσίμου σταθερά καύσιμο στο δοχείο ελάχιστης στάθμης της μονάδας τροφοδοσίας καυσίμου. Κατά αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται αφενός η εκκένωση του ρεζερβουάρ καυσίμου και αφετέρου εμποδίζεται κατά την οδήγηση σε στροφές με χαμηλή στάθμη καυσίμου η αναρρόφηση του αέρα από την αντλία καυσίμου.