Direction paramétrique lorsque le véhicule est à l'arrêt - Fonctionnement

P46.20-2014-76

Représentation du boîtier du tiroir rotatif et de la douille de commande (braquage à gauche)

I Vers le vérin de travail côté droit

II Vers le vérin de travail côté gauche

III Haute pression venant de la pompe

IV Retour vers la pompe

4 Billes de rétroaction

8 Alésage d'étranglement constant

9 Tiroir de régulation

10 Barre de torsion

11 Douille de commande

12 Tiroir rotatif

A Avec application de pression

B Sans pression

Y10 Electrovanne PML

Vitesse du véhicule v = 0 km/h

L'électrovanne PML est alimentée au maximum et se ferme contre la force du ressort de pression intégré. Dans les chambres de rétroaction, les rapports de pression sont identiques car l'afflux d'huile sous pression est coupé. Aucune force ne s'exerce sur les billes de rétroaction et aucun couple supplémentaire n'est généré au niveau des surfaces en V du tiroir rotatif.

La direction est facile car le couple de braquage à exercer par le conducteur, servant à surmonter la force de la barre de torsion, est très faible. Le débit d'huile est véhiculé en direction du réservoir de la pompe d'assistance de direction via l'alésage à étranglement constant, en l'absence quasi totale de pression.