GF30.20-P-2020MOR | Actionneur de papillon - Description du composant | 13.11.08 |
MOTEUR 275.9 sur TYPE 230.4 à partir de l'année-modèle 2009
/année de modification 08 restylage
P07.61-2717-01
Vue du moteur depuis le dessus
B17/8 Capteur de température d'air de suralimentation
B28/4 Transmetteur de pression après le filtre à air, banc de cylindres gauche
B28/5 Transmetteur de pression après filtre à air, banc de cylindres droit
B28/6 Transmetteur de pression avant variateur papillon des gaz
M16/6 Variateur papillon des gaz
Disposition
L'actionneur de papillon des gaz est placé derrière la tubulure d'admission.
Rôle
L'actionneur de papillon régule les fonctions suivantes :
- Régime de ralenti
- Véhicule en marche (selon position de la pédale d'accélérateur et charge moteur)
- Fonctionnement avec Tempomat ou fonctionnement DISTRONIC ( si DISTRONIC)
- Marche de secours de la pédale d'accélérateur électronique
Fonctionnement
Le servomoteur (M16/6m1) dans l'actionneur de papillon modifie continuellement l'angle d'ouverture du papillon entre env. 0 et 90° selon les directives du calculateur ME (N3/10).
Les deux potentiomètres de valeur réelle opposés 1 et 2 (M16/6r1, M16/6r2) communiquent alors au calculateur ME la position actuelle du papillon des gaz.
Lorsqu'il n'y a pas de tension (par ex. fonctionnement de secours), l'angle d'ouverture du papillon des gaz (de 10 à 12°) est déterminé par le ressort de rappel (position de fonctionnement de secours).
Si les conditions suivantes sont remplies, l'actionneur du papillon des gaz procède au contrôle de son ressort de rappel si le "contact est MIS" :
- Rapport de marche "P" ou "N" engagé
- Véhicule à l'arrêt
- Moteur à l'ARRET
- Température de liquide de refroidissement entre 5 et 100 °C
- Accélérateur non actionné
Au premier raccordement de l'actionneur du papillon des gaz dans le véhicule, le calculateur ME effectue de lui-même une adaptation de l'actionneur du papillon des gaz.
L'adaptation est effectuée dans les 60 s env. après la première alimentation en courant (contact MIS) et comprend:
- La détermination de la position Fonctionnement de secours
- La détermination de la butée mécanique inférieure du papillon des gaz
- L'adaptation de l'amplificateur des valeurs réelles (des signaux 1 et 2) dans le calculateur ME
- Le contrôle du ressort de rappel
Une adaptation de l'actionneur du papillon des gaz peut aussi être effectuée manuellement avec le DAS.