gf3020p2020mor

Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación - Descripción de los componentes

Tipo gf · tema 30.20 · versión 0101 · 2008-11-26

Válido para: MOTOR 275.9 en el MODELO 230.4 desde el año de modificación 2009 / Año de modificación 08 Reestilización'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 30 Regulación, mecanismo de regulación de velocidad › 30.20 Acelerador electrónico (EFP)/Tempomat (TPM)/Regulación de ralentí (LLR) — Serie 230 (modelos 4**)

También válido para motores/cajas de cambios: 275 9**

GF30.20-P-2020MOR

Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación - Descripción de los componentes

13.11.08

MOTOR 275.9 en el MODELO 230.4 desde el año de modificación 2009
/ Año de modificación 08 Reestilización

Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación - Descripción de los        
	componentes

P07.61-2717-01

Vista del motor, por arriba

B17/8 Sonda térmica del aire de sobrealimentación

B28/4 Transmisor de presión detrás del filtro de aire, fila izquierda de cilindros

B28/5 Transmisor de presión detrás del filtro de aire, fila derecha de cilindros

B28/6 Transmisor de presión delante del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación

M16/6 Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación

Disposición

El elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación está dispuesto en la parte trasera del tubo de admisión.

Tarea

El elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación regula las funciones:

- Número de revoluciones de ralentí

- Servicio de marcha (en función de la posición del pedal acelerador y de la carga del motor)

- Servicio con Tempomat o servicio de DISTRONIC (con DISTRONIC)

- Funcionamiento de emergencia del acelerador electrónico

Función

El servomotor (M16/6m1) en el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación varía de manera continua el ángulo de apertura de la mariposa de estrangulación de aprox. 0 a 90°, según la prescripción de la unidad de control ME (N3/10).

Al hacerlo, los dos potenciómetros de valor real 1 y 2 (M16/6r1, M16/6r2), de funcionamiento opuesto le comunican la posición actual de la mariposa de estrangulación a la unidad de control ME.

Estando sin tensión (p. ej. funcionamiento de emergencia), el ángulo de apertura de la mariposa de estrangulación (de entre
10 y 12°) lo determina el muelle recuperador (posición de marcha de emergencia).

El elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación realiza la comprobación de sus muelles recuperadores estando el "encendido CON.", en las siguientes condiciones previas:

- Escalón de marcha "P" o "N" acoplado

- Vehículo parado

- Motor DESCON.

- Temperatura del líquido refrigerante, entre 5 y 100 °C

- Pedal acelerador, no accionado

Al conectar por primera vez el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación al vehículo, la unidad de control ME efectuará automáticamente una adaptación del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación.

La adaptación se realiza en un lapso de 60 segundos tras la primera aplicación de corriente (encendido CON.) y contiene:

- Determinación de la posición de emergencia

- Determinación del tope mecánico inferior de la mariposa de estrangulación

- Adaptación de los amplificadores de valor real (de las
señales 1 y 2) en la unidad de control ME

- Comprobación del muelle recuperador

La adaptación del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación también se puede efectuar manualmente por medio del DAS.