gf1840p2000ip

Capteur d'huile - Description du composant

Type gf · thème 18.40 · version 0102 · 2008-03-18

Valable pour : MOTEUR 646.951 MOTEUR 646.961 MOTEUR 646.962 jusqu'à l'année-modèle 8 MOTEUR 646.963 jusqu'à l'année-modèle 8 MOTEUR 646.966'

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 18 Graissage du moteur, refroidissement de l'huile moteur › 18.40 Capteur de niveau d'huile, capteur de pression d'huile — Série 646 (modèles 951, 961, 962, 963, 966)

GF18.40-P-2000IP

Capteur d'huile - Description du composant

27.9.04

MOTEUR 646.951

MOTEUR 646.961

MOTEUR 646.962 jusqu'à l'année-modèle 8

MOTEUR 646.963 jusqu'à l'année-modèle 8

MOTEUR 646.966

Capteur d'huile - Description du composant

P18.40-2086-01

Disposition

B40 Capteur d'huile (niveau, température et qualité d'huile)

Le capteur d'huile se trouve côté boîte de vitesses, en bas dans le carter d'huile moteur.

Rôle

Le capteur d'huile saisit :

Niveau dhuile

Température dhuile

Qualité de l'huile (pour un affichage de la périodicité des vidanges conforme aux besoins)

Capteur d'huile - Description du composant

P18.40-2105-11

Description

1 Electronique intégrée

B40 Capteur d'huile (niveau, température et qualité d'huile)

a Plage de mesure capacitive

C Connecteur enfichable à 3 broches.

Broche 1 : signal de sortie (signal PWM)

Broche 2 : masse

Broche 3 : alimentation en tension (5 V)

Capteur d'huile - Description du composant

P07.61-0445-05

Affectation du signal, capteur d'huile

1 Signal de rapport cyclique en bon état

A Température de l'huile 20 à 80 %

B Niveau d'huile 20 à 80 %

C Qualité d'huile 20 à 80 %

2 Signal de rapport cyclique >80 %

A Température de l'huile>+160 °C

B Niveau d'huile >80 mm

C Qualité d'huile bonne

3 Signal de rapport cyclique <20 %

A Température de l'huile < 40 °C

B Niveau d'huile <0 mm

C Qualité d'huile mauvaise

T du rapport cyclique 100%

Fonction

Le capteur d'huile, qui fonctionne selon le principe de mesure capacitif, possède une électronique intégrée, laquelle analyse les trois signaux (niveau d'huile, température et qualité de l'huile).

Les informations sont communiquées en permanence, par un signal PWM (modulation des impulsions en largeur) au calculateur CDI (N3/9) et de là, via bus de données CAN, au combiné d'instruments (A1).

Chaque bloc d'informations est fait de trois signaux rectangulaires qui se suivent. Ensuite survient une brève pause.

Une grandeur de mesure est affectée à chaque signal rectangulaire (A, B, C). La quantification correspondante se fait par le rapport cyclique (T) d'env. 20 à 80 %.

L'alimentation en tension du capteur d'huile (env. 5 V) est assurée par le calculateur CDI.

Le niveau d'huile et la qualité de l'huile sont détectés via la capacité de l'huile moteur (propriétés diélectriques).

La capacité de l'huile augmente jusqu'à 6 fois lorsque la qualité de l'huile est mauvaise.

La plage de mesure pour le niveau d'huile est de 80 mm (niveau normal 40 mm) avec une précision de mesure d'env. 3 mm.

La température de l'huile est saisie par une sonde de température.

Tous les signaux sont transformés par l'électronique intégrée dans le capteur d'huile en un signal PWM puis sont transmis au calculateur CDI.

Le niveau d'huile et la qualité d'huile (capacité de l'huile moteur) dépendant l'un de l'autre. C'est pourquoi ces informations sont d'abord compensées dans le calculateur CDI, avant d'être mises sur le bus de données CAN.

Les défauts au niveau du capteur d'huile sont détectés par le calculateur CDI et sont enregistrés dans la mémoire des défauts.