Kilométrage restant - Fonctionnement

Le kilométrage restant affiché immédiatement après la remise à zéro du changement d'huile est, pour les moteurs à explosion, de 15.000 km ou 10.000 miles et pour les moteurs diesel, de 20.000 km. Le kilométrage restant calculé pendant l'intervalle de maintenance dépend principalement du kilométrage de départ.

Kilométrage initial

Par kilométrage au départ, on entend la distance en km/miles pouvant au minimum être parcourue jusqu'à l'échéance d'entretien suivante. Ceci ne vaut cependant que si la quantité d'huile théorique prescrite a été mise dans le moteur lors de la dernière vidange. Le kilométrage initial dépend des facteurs de qualité réglés. Les facteurs de qualité sont préréglés en sortant de l'usine selon un réglage de base. Ils peuvent être modifiés avec STAR DIAGNOSIS, si les conditions d'utilisation le nécessitent.

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Le kilométrage initial ne dépend pas des conditions de conduite (évaluation de la distance parcourue) ni des éventuels appoints d'huile.

La valeur standard est normalement de 15.000 km ou de 10.000 miles pour les moteurs à explosion et de 20.000 km pour les moteurs diesel.

La valeur peut cependant différer, selon les facteurs de qualité.

Après chaque vidange d'huile, le kilométrage de départ est automatiquement remis à sa valeur initiale par la fonction de remise à zéro vidange d'huile. Le kilométrage de départ est un paramètre interne et ne peut pas être affiché dans le combiné d'instruments (A1). Un affichage du kilométrage initial n'est possible qu'avec Star Diagnosis.

Le kilométrage restant est affiché par l'affichage multifonction (A1p13) dans le combiné d'instruments (A1).

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Kilométrage restant

Le kilométrage restant, immédiatement après la vidange d'huile, est égal au kilométrage initial, si, lors de la vidange d'huile, la quantité de remplissage théorique prescrite de l'huile moteur a été introduite.

Le kilométrage restant est la distance restant à parcourir du kilométrage momentané jusqu'à la maintenance suivante. L'intervalle possible est au moins aussi long que le kilométrage restant affiché juste après une vidange d'huile. Il est au maximum égal au double du kilométrage initial.

Le kilométrage restant dépend des facteurs suivants:

 du kilométrage initial

 des conditions de conduite (à cet effet, le système procède à une évaluation du trajet effectué)

 des appoints d'huile éventuels

Ainsi, les conditions de conduite sont aussi prises en compte par l'indicateur dynamique de maintenance (ASSYST).

Si l'évaluation est favorable, le conducteur reçoit un bonus qui rallonge le kilométrage restant et ainsi l'intervalle de maintenance.

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Evaluations favorables :

 peu de démarrages à froid,

 pas de régimes moteur élevés,

 peu de déplacements courts,

 peu tractions de remorques,

 Appoints d'huile

Le système prend également en compte si le véhicule roule effectivement ou si le moteur tourne au ralenti. À cet effet, ASSYST reçoit en permanence des données sur les conditions de service momentanées du véhicule.

Dans le cas de la meilleure évaluation, seulement 0,6 km sont calculés par kilomètre parcouru.

En cas d'évaluation défavorable du parcours effectué (p. ex. parcours fréquents sur courtes distances, nombreux départs à froid), le kilométrage restant et donc, l'intervalle de maintenance sont inférieurs à ceux calculés dans le cas de l'évaluation favorable (les facteurs de qualité demeurant inchangés)

Dans le cas de l'évaluation défavorable, jusqu'à 3 kilomètres sont retirés du kilométrage restant par kilomètre parcouru.

Par défaut, le kilométrage restant est affiché.

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Pour faire remarquer également aux conducteurs de véhicule à faible kilométrage annuel les échéances de maintenance, l'information du temps est toujours traitée à l'arrière-plan.

Le kilométrage restant est comparé tous les jours au temps de fonctionnement restant. Dans des conditions prédéterminées, l'affichage est modifié et le temps de fonctionnement restant s'affiche.

 S'il manque des valeurs de mesure à ASSYST, par ex. suite à la défaillance d'un capteur, le système utilise des valeurs de rechange enregistrées dans les calculateurs. Une inscription correspondante apparaît dans la mémoire des défauts du calculateur respectif ou du combiné d'instruments (A1).

 Les données restent mémorisées en cas de défaillance de la tension de service.