Depuis 10/2014, les essieux avant entraînés sont conçus avec un moyeu de roue modifié, à des fins d'étanchéité du système de régulation de la pression des pneus. Les anciens moyeux de roue et les moyeux de roue modifiés portent la même référence et se distinguent uniquement par l'intermédiaire de la version géométrique du plan (ZGS).
Ancien moyeu de roue ZGS jusqu'à 004
Moyeu de roue modifié ZGS à partir de 005
Double étanchéité avec ancien moyeu de roue |
4 | Chemise |
11 | Moyeu de roue (avec ZGS jusqu'à 004) |
20 | Circlip |
21 | Rondelle de butée |
22 | Bague à lèvre (brune, côté huile) |
23 | Bague à lèvre (noire, côté air) |
W35.20-1042-05
Jusqu'à présent, le système de régulation de la pression des pneus intégré dans le moyeu de roue (11) en version ZGS jusqu'à 004 a été étanché avec respectivement une double étanchéité sur le côté intérieur et sur le côté extérieur.
Une double étanchéité est constituée d'une bague à lèvre noire (23) côté air et d'une bague à lèvre brune (22) côté huile.
Etanchéité simple avec moyeu de roue modifié |
4 | Chemise |
11 | Moyeu de roue (avec ZGS à partir de 005) |
20 | Circlip |
21 | Rondelle de butée |
24 | Bague à lèvre |
W35.20-1044-05
Sur le moyeu de roue modifié (11) (version ZGS à partir de 005), l'étanchéité est réalisée respectivement au moyen d'une étanchéité simple sur le côté intérieur et sur le côté extérieur.
L'étanchéité simple est réalisée par l'intermédiaire d'une bague à lèvre (24) de conception nouvelle. L'étanchéité côté huile s'effectue par le biais d'une lèvre d'étanchéité conventionnelle sur la bague à lèvre (24). La lèvre d'étanchéité supplémentaire fixée de l'autre côté de la bague à lèvre (24) est fabriquée en matière plastique PTFE et assure l'étanchéité côté air.
Etanchéité simple avec ancien moyeu de roue |
4 | Chemise |
11 | Moyeu de roue (avec ZGS jusqu'à 004) |
20 | Circlip |
21 | Rondelle de butée |
24 | Bague à lèvre |
25 | Rondelle entretoise |
W35.20-1043-05
Le joint d'étanchéité simple peut également être monté dans un ancien moyeu de roue (11) (version ZGS jusqu'à 004), c.-à-d. qu'en cas de défaut d'étanchéité du système de régulation de la pression des pneus il n'est pas impérativement nécessaire de monter un nouveau moyeu de roue (11) (version ZGS à partir de 005).
Pour cela, il convient additionnellement de monter les 4 rondelles entretoises (25) comprises dans le jeu de pièces. De ce fait, les dimensions de montage de l'étanchéité simple sont adaptées à la double étanchéité sur l'ancien moyeu de roue (11) (version ZGS jusqu'à 004).
Le moyeu de roue (11), version ZGS à partir de 005, est conçu avec les cotes de montage relatives à l'étanchéité simple. Par conséquent, les 4 rondelles entretoises (25) comprises dans le jeu de pièces ne sont pas nécessaires et ne doivent pas être montées sur le moyeu de roue (11) version ZGS à partir de 005.
Seul un jeu de pièces (TS) pour l'étanchéité simple est encore livré en cas de pièce de rechange.
Contenu du jeu de pièces
Bague à lèvre (24), 2 pièces
Chemise (4), 1 pièce
Rondelle de butée (21), 2 pièces
Circlip (20), 2 pièces
Joint torique, 2 pièces
Rondelle entretoise (25), 4 pièces