Sonderwerkzeuge
124 589 19 21 00
140 589 14 63 00
Adaptateur pour compteur d'impulsions
Compteur d'impulsions
P91.60-0005-06
013 Compteur d'impulsions
075 Adaptateur pour compteur d'impulsions
X11/4 Prise de diagnostic
Le calculateur renferme un programme de diagnostic contrôlant le calculateur et les composants électriques du système airbag. Dès qu'un défaut est détecté, le témoin de contrôle/d'alerte airbag SRS (A1e15) ne s'éteint pas après 4 secondes. Les défauts détectés sont enregistrés et peuvent être appelés soit sous la forme d'un code clignotant, par l'intermédiaire du témoin de contrôle/d'alerte airbag SRS (A1e15), soit digitalement, à l'aide d'un compteur d'impulsions.
Remarque concernant le code clignotant
Dans la case d'affichage du compteur d'impulsions apparaissent des chiffres de 1 à 10.
Le chiffre 1 signifie qu'aucun défaut n'est enregistré dans le système. Tous les autres chiffres sont attribués à un groupe de défauts déterminé. Lorsque plusieurs défauts sont détectés dans le système, c'est le défaut possédant le chiffre d'impulsions le plus bas qui est affiché en premier lieu.
Si la diode lumineuse U-Batt apparaît après le branchement, cela signifie que le compteur d'impulsions et que l'alimentation en tension du compteur d'impulsions sont en bon état.
Si le premier chiffre réapparaît pendant le contrôle, après l'émission d'au moins deux ou trois codes (chiffres), cela signifie que tous les défauts ont été indiqués.
Diagnostic du code clignotant
Brancher le compteur d'impulsions suivant le schéma de branchement.
La diode lumineuse U-Batt doit s'allumer dans la case d'affichage.
Mettre le contact.
Appuyer sur la touche de démarrage 2 à 4 secondes.
Affichage 1, aucun défaut dans le système.
Affichages de défauts, voir Manuel de diagnostic, Carrosserie, tome 5.