ar9160p062201ea

Prüfung nach Erneuern des Steuergerätes Airbag und Gurtstraffer

Typ ar · Thema 91.60 · Version 0106 · 1998-04-06

Gültig für: TYP 202 bis 30.6.93

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 91 Sitze, Liegen, Rückhaltesystem › 91.60 Airbag, Fußgängerschutz — Baureihe 202

EinPAS 27 Passive Sicherheit/Rückhaltesysteme › 27.16 Airbag › 27.16.11 Steuergerät/Relais — Baureihe 202

EinPAS 27 Passive Sicherheit/Rückhaltesysteme › 27.17 Rückhaltesystem › 27.17.11 Steuergerät/Relais — Baureihe 202

AR91.60-P-0622-01EA

Prüfung nach Erneuern des Steuergerätes Airbag und Gurtstraffer

Prüfung nach Erneuern des Steuergerätes Airbag und Gurtstraffer
Prüfung nach Erneuern des Steuergerätes Airbag und Gurtstraffer

Sonderwerkzeuge

124 589 19 21 00

140 589 14 63 00

Adapter für Impulszähler

Impulszähler

Prüfung nach Erneuern des Steuergerätes Airbag und Gurtstraffer

P91.60-0005-06

013 Impulszähler

075 Adapter für Impulszähler

X11/4 Prüfkupplung für Diagnose

Im Steuergerät ist ein Diagnoseprogramm integriert, welches das Steuergerät und die elektrischen Airbag-Systemkomponenten prüft. Bei Erkennung eines Fehlers erlischt die Kontroll-/Warnleuchte Airbag SRS (A1e15) nicht nach 4 s. Die festgestellten Fehler werden gespeichert und können als Impulsanzeige über die Kontroll-/Warnleuchte Airbag SRS (A1e15) bzw. digital über einen Impulszähler abgefragt werden.

Hinweis zur Impulsanzeige

Auf dem Anzeigefeld des Impulszählers erscheinen Zahlen von

1–10.

Die Zahl 1 bedeutet kein gespeicherter Fehler im System. Alle weiteren Zahlen sind einem bestimmten Fehlerkreis zugeordnet. Sind mehrere Fehler im System, wird zuerst der Fehler mit der niedrigsten Impulszahl ausgegeben.

Leuchtet nach dem Anschließen die Leuchtdiode U-Batt, so sind Impulszähler und Spannungsversorgung für Impulszähler in Ordnung.

Erscheint während der Prüfung nach mindestens zwei oder mehreren Impulsausgaben (Zahlen) die erste Zahl wieder, so sind alle Fehler ausgegeben.

Diagnose Impulsanzeige

Impulszähler nach Anschlußschema anschließen.

Leuchtdiode U-Batt im Anzeigefeld muß aufleuchten.

Zündung einschalten.

Starttaste 2–4 s betätigen.

Anzeige 1, kein Fehler im System.

Fehleranzeigen siehe Diagnose-Handbuch Aufbau, Band 5.