ar8330s1761e

Contrôler l'étanchéité du climatiseur

Type ar · thème 83.30 · version 0200 · 2020-02-18

Valable pour : Type 447 avec code HH4 (Climatiseur automatique THERMOTRONIC) Type 447 avec code HH9 (Climatiseur regle, "Tempmatik") Type 447 avec code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à larrière) Type 448

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 83 Climatisation › 83.30 Climatisation — Série 447 · Série 448

EinPAS 39 Chauffage/ventilation/refroidissement › 39.15 Climatisation › 39.15.5 Climatiseur complet — Série 447 · Série 448

AR83.30-S-1761E

Contrôler l'étanchéité du climatiseur

18.12.2019

Type

447

avec code HH4 (Climatiseur automatique THERMOTRONIC)

Type

447

avec code HH9 (Climatiseur regle, "Tempmatik")

Type

447

avec code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière)

Type

448

Avis de modifications

16.12.2019

Référence sur les données de base ajoutée

Séquence de travail 2

Danger

Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)

Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.Typ 447 mit Motor 780

AS00.00-Z-0035-01A

Danger

Risque d'explosion en cas d'utilisation d'un mélange hydrogène-azote avec proportion de mélange erronée. Risque d'étouffement en cas d'inhalation de mélange hydrogène-azote. Risque de blessure en cas d'éclatement des flexibles haute pression.

Porter des gants de protection et des lunettes de protection. Flamme nue interdite, défense de fumer. Travailler uniquement dans des locaux bien ventilés.

AS83.00-Z-0001-02A

Danger

Risque d'incendie par inflammation du frigorigène R1234yf sur les composants brûlants. Risque d'intoxication par inhalation de vapeurs de frigorigène surchauffées. Risque de blessure en cas de contact avec la peau et les yeux avec le frigorigène libéré R1234yf et en cas d'activités avec des pièces sous pression. Risque d'explosion du fait de la formation de mélanges frigorigène-air inflammables

Ne pas effectuer de travaux de soudage sur un climatiseur fermé, ni à proximité de ce dernier. Flamme nue interdite, défense de fumer. Porter des lunettes de protection et des gants de protection, travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. Effectuer les réparations sur le circuit du climatiseur uniquement après avoir vidé le système.

AS83.00-Z-0007-01A

Avertissement

Risque d'intoxication par inhalation de vapeurs de frigorigène surchauffées d'un climatiseur rempli de R134a. Risque de blessure du fait du contact avec la peau et les yeux avec le frigorigène liquide R134a et en cas d'activités avec des pièces sous pression.

Ne pas effectuer de travaux de soudage sur un climatiseur fermé, ni à proximité de ce dernier. Flamme nue interdite, défense de fumer. Porter des lunettes de protection et des gants de protection, travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. Effectuer les réparations sur le circuit du climatiseur uniquement après avoir vidé le système.

AS83.00-Z-0006-01A

Remarque technique

Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel

Typ 447 mit Motor 780

AH00.00-Z-0300-01A

Remarque technique

Comportement en cas de climatiseur endommagé ou non étanche

AH83.30-N-0004-01A

Remarques pour la manipulation du frigorigène R134a

AH83.30-N-0003-01A

Remarques pour la manipulation du frigorigène R1234yf

AH83.30-P-0003-02A

Contrôler

1

Faire le vide dans le climatiseur.


Type 447 sauf code HX1 (Réfrigérant R-1234yf), type 448

AR83.30-S-1760E

Type 447 avec code HX1 (Réfrigérant R-1234yf)

AR83.30-S-1760EF

2

Remplir le circuit de réfrigérant avec un mélange gazeux et contrôler la chute de pression.

000 588 19 21 00 Contrôleur d'étanchéité

WS83.00-P-0035B


Des variations de température lors du contrôle de pression (p. ex. dues à un changement de temps ou à un refroidissement) peuvent provoquer des variations de pression.
Veiller par conséquent à ce que les conditions environnantes soient constantes.
Sinon les valeurs de contrôle sont modifiées.

Respecter la notice d'utilisation du contrôleur d’étanchéité.

Remplir le circuit de réfrigérant uniquement avec moteur froid ou module d'entraînement d'essieu froid avec un mélange gazeux.

Type 447 avec moteur 780Chute de pression dans le circuit de frigorigène rempli de gaz de contrôle

*BE08.50-N-1001-02F

Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Chute de pression dans le circuit de frigorigène rempli de gaz de contrôle

*BE83.30-N-1001-04E

3

Déterminer si le circuit de frigorigène est étanche ou non à l'aide d'un détecteur de gaz.

Si une chute de pression a été déterminée.

000 588 03 21 00 Détecteur de gaz

WS47.00-P-0019B

Respecter la notice d'utilisation du détecteur de gaz.

En cas de fuite,

remplacer les composants concernés du circuit de réfrigérant.

4

Évacuer le mélange gazeux du circuit de réfrigérant au niveau du contrôleur d’étanchéité.

5

Remplir le climatiseur.


Type 447 sauf code HX1 (Réfrigérant R-1234yf), type 448

AR83.30-S-1760E

Type 447 avec code HX1 (Réfrigérant R-1234yf)

AR83.30-S-1760EF

Circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 780.701/702 sur type 447

BE08.50-N-1001-02F

Chute de pression dans le circuit de frigorigène rempli de gaz de contrôle

Pression de contrôle

bar

15

Durée de contrôle

h

2

Variation admissible de la température ambiante

°C

2

Chute de pression

bar

0

Climatisation

Numéro

Désignation

Type 447, 448

BE83.30-N-1001-04E

Chute de pression dans le circuit de frigorigène rempli de gaz de contrôle

Pression de contrôle

bar

15

Durée de contrôle

h

2

Variation admissible de la température ambiante

°C

2

Chute de pression

bar

0

Documents référencés