Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur · ar8330s1760e · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760E

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

30.05.2020

Type	447
	avec code HH4 (Climatiseur automatique THERMOTRONIC)
	sauf code HX1 (Frigorigène R-1234yf)
Type	447
	avec code HH9 (Climatiseur regle, "Tempmatik")
	sauf code HX1 (Frigorigène R-1234yf)
Type	447
	avec code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière)
	sauf code HX1 (Frigorigène R-1234yf)
Type	448

Avis de modifications

29.05.2020

Modifié le déroulement des opérations.

Document complet

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le
fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

Représenté sur type 447 avec moteur 651

1	Raccord basse pression
2	Raccord haute pression

S83.30-4593-11

Représenté sur type 447 avec moteur 780.701

1	Raccord basse pression
2	Raccord haute pression

S83.30-A008-81

 Danger	Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)	Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.Typ 447 mit Motor 780.701	AS00.00-Z-0035-01A
 Avertissement	Risque d'intoxication par inhalation de vapeurs de frigorigène surchauffées d'un climatiseur rempli de R134a. Risque de blessure du fait du contact avec la peau et les yeux avec le frigorigène liquide R134a et en cas d'activités avec des pièces sous pression.	Ne pas effectuer de travaux de soudage sur un climatiseur fermé, ni à proximité de ce dernier. Flamme nue interdite, défense de fumer. Porter des lunettes de protection et des gants de protection, travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. Effectuer les réparations sur le circuit du climatiseur uniquement après avoir vidé le système.	AS83.00-Z-0006-01A
Remarque technique	Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel	Typ 447 mit Motor 780.701	AH00.00-Z-0300-01A
Remarque technique	Comportement en cas de climatiseur endommagé ou non étanche		AH83.30-N-0004-01A
Remarque technique	Protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité lors des travaux de réparation		AH83.30-N-0005-01A
	Remarques pour la manipulation du frigorigène R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Contrôler
1	Lire le système de documentation relatif au véhicule (VeDoc) et contrôler les entrées du code.	Type 447 avec moteur 780.701
		 La vanne d'arrêt habitacle peut être montée en version "NO" ou en version "NC".
		Si le code OB0 (VANNE D'ARRÊT NO) est présent dans VeDoc,
		
		Supprimer le code OB0 (VANNE D'ARRÊT NO).
		 La suppression des codes dans VeDoc ne peut être effectuée que par un utilisateur disposant de droits d'écriture.
	Vider
2	Démonter les capuchons de fermeture des conduites de réfrigérant.
3	Brancher le raccord basse pression (1) et le raccord haute pression (2) de l'appareil de maintenance de climatiseur sur les conduites de réfrigérant.
	000 588 04 82 00 Appareil de maintenance du climatiseur R134a		WS83.00-P-0031B
		 Lors du raccordement et de la commande de l'appareil de maintenance de climatiseur, procéder conformément à la notice d'utilisation du fabricant durant tout le déroulement des opérations.
4	Monter le chargeur.	Type 447 avec moteur 780.701	AR54.10-S-1127E
5	Ouvrir la vanne d'arrêt de l'habitacle avec le système de diagnostic.	Type 447 avec moteur 780.701
	Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts		AD00.00-S-2000-04E
		 Ne pas encore démonter le système de diagnostic.
		Si la vanne d'arrêt habitacle ne peut pas être ouverte avec le système de diagnostic,
		
		Actionner la vanne d'arrêt de l'habitacle séparément avec 12 V.
		 Pour cela, débrancher le connecteur électrique et utiliser un câble adaptateur approprié pour contacts MQS.
		 Kit de raccordement électrique	*220589059900
6	Aspirer le réfrigérant avec l'appareil de maintenance de climatiseur.
7	Noter les quantités de réfrigérant et d'huile de compresseur aspirées.
8	Remplacer la bouteille dessiccante.	Type 447 avec moteur 274, 651, type 448	AR83.30-S-6521E
		TYPE 447 avec MOTEUR 622	AR83.30-S-6521EF
		Type 447 avec moteur 654	AR83.30-S-6521EA
		* seulement pour l'Europe
		

		Type 447 avec moteur 780.701	AR08.50-S-8022F
9	Remplacer la vanne d'arrêt de l'habitacle.	* seulement pour l'Europe et si le code OB0 (VANNE D'ARRÊT NO) était présent dans VeDoc.
		Type 447 avec moteur 780.701	AR83.30-S-5481F
		 La vanne d'arrêt habitacle en version "NO" doit être remplacée par une vanne d'arrêt habitacle en version "NC".
	Faire le vide
10	Ouvrir la vanne d'arrêt de l'habitacle avec le système de diagnostic.	Type 447 avec moteur 780.701 Si la vanne d'arrêt habitacle a été remplacée.
	Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts		AD00.00-S-2000-04E
		 Ne pas encore démonter le système de diagnostic.
		Si la vanne d'arrêt habitacle ne peut pas être ouverte avec le système de diagnostic,
		
		Actionner la vanne d'arrêt de l'habitacle séparément avec 12 V.
		 Pour cela, débrancher le connecteur électrique et utiliser un câble adaptateur approprié pour contacts MQS.
		 Kit de raccordement électrique	*220589059900
11	Nettoyer le réfrigérant avec l'appareil de maintenance de climatiseur et évacuer le circuit de réfrigérant.
12	Effectuer le contrôle du vide avec l’appareil de maintenance de climatiseur.	 Un message de défaut dans l'appareil de maintenance de climatiseur est un message signalant une fuite dans le circuit de réfrigérant.
		Si l'appareil de maintenance de climatiseur affiche un message de défaut,
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761E
	Remplir
13	Verser l’huile pour compresseur neuve dans le circuit de frigorigène en respectant la quantité d’huile aspirée notée.
	Huiles pour compresseur (spécification 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 N’utiliser que l’huile pour compresseur homologuée. S’il est prouvé que d’autres huiles pour compresseur ont été utilisées, tout remboursement des coûts durant la période de garantie contractuelle et commerciale sera refusé. Daimler AG se réserve le droit d’effectuer des contrôles ultérieurs.
		 Rectifier la quantité d'huile dans le circuit de refrigérant. Une quantité d'huile mal mesurée entraîne l'endommagement du compresseur frigorifique.
		 Si le compresseur frigorifique est remplacé, n'ajouter aucune autre quantité d'huile supplémentaire. Sinon il peut en résulter des dysfonctionnements ou un endommagement du climatiseur.
		 Le compresseur frigorifique livré en tant que pièce de rechange est rempli au préalable d'huile de compresseur. Selon le cas de réparation, il faut corriger la quantité d’huile en conséquence.
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile supplémentaire après remplacement du système	*BF08.50-N-1002-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après remplacement du système	*BF83.00-N-1004-01C
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile de remplissage supplémentaire en cas de vidage soudain du climatiseur (par exemple fissuration d'une conduite)	*BF08.50-N-1003-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile de remplissage supplémentaire en cas de vidage soudain du climatiseur (par exemple fissuration d'une conduite)	*BF83.00-N-1005-01C
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de l'évaporateur (avant)	*BF08.50-N-1004-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement du condenseur	*BF83.00-N-1006-01C
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de l'évaporateur (avant)	*BF83.00-N-1007-01C
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de l'évaporateur (arrière)	*BF83.00-N-1008-01C
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la conduite de frigorigène (avant)	*BF08.50-N-1005-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la conduite de frigorigène (avant)	*BF83.00-N-1009-01C
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la conduite de frigorigène (arrière)	*BF83.00-N-1010-01C
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la cartouche déshydratante	*BF08.50-N-1007-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la cartouche déshydratante	*BF83.00-N-1011-01C
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité d'huile supplémentaire en cas de défaut d'étanchéité constaté	*BF08.50-N-1006-02F
		 Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448Quantité d'huile supplémentaire en cas de défaut d'étanchéité constaté	*BF83.00-N-1013-01C
14	Remplir le circuit de réfrigérant avec l'appareil de maintenance de climatiseur.
	Frigorigène (spécification 361.0)		BB00.40-P-0361-00A
		 Type 447 avec moteur 780.701Quantité de remplissage totale circuit de réfrigérant	*BF08.50-N-1001-02F
		 Type 447 avec moteurs 274, 622, 651, 654 sauf code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière), type 448 sauf code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière)Capacité totale de frigorigène climatiseur avant	*BF83.00-N-1001-01C
		 Type 447 avec moteurs 274, 622, 651, 654 avec code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière), type 448 avec code HZ7 (Climatiseur à régulation semi-automatique, TEMPMATIC à l'arrière)Capacité totale de frigorigène climatiseur avant et climatiseur arrière	*BF83.00-N-1002-01C
	Contrôler
15	Effectuer le contrôle de la pression avec l'appareil de maintenance de climatiseur.	En cas de chute de pression pendant le contrôle de pression,
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761E
	débrancher
16.1	Fermer la vanne d'arrêt de l'habitacle avec le système de diagnostic.	Type 447 avec moteur 780.701 Si la vanne d'arrêt habitacle a été ouverte avec le système de diagnostic.
		 Ne pas encore démonter le système de diagnostic.
16.2	Démonter les câbles adaptateurs de la vanne d'arrêt de l'habitacle et contacter le connecteur électrique.	Type 447 avec moteur 780.701 Si la vanne d'arrêt habitacle a été actionnée séparément avec 12 V.
		 Kit de raccordement électrique	*220589059900
17	Débrancher le raccord basse pression (1) et le raccord haute pression (2) de l'appareil de maintenance de climatiseur au niveau des conduites de réfrigérant.
18	Monter les capuchons de fermeture sur les conduites de réfrigérant.
	Contrôler
 Avertissement	Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau.	Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger.	AS49.00-Z-0001-01A
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
19.1	Laisser tourner le moteur au régime de ralenti pendant env. 4 minutes et contrôler toutes les fonctions des systèmes nécessaires au fonctionnement du climatiseur.	Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654, type 448
19.2	Contrôler le fonctionnement du climatiseur ou du système de refroidissement du réseau de bord haute tension avec le système de diagnostic.	Type 447 avec moteur 780.701
			AD00.00-S-2000-04E
20	Déposer le chargeur.	Type 447 avec moteur 780.701	AR54.10-S-1127E

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1001-02F	Quantité de remplissage totale circuit de réfrigérant	Frigorigène	g	660
		Feuille R134a		BB00.40-P-0361-00A
		Feuille R1234yf		-

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1002-02F	Quantité d'huile supplémentaire après remplacement du système	Huile pour compresseur	cm3	60
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1003-02F	Quantité d'huile de remplissage supplémentaire en cas de vidage soudain du climatiseur (par exemple fissuration d'une conduite)	Huile pour compresseur	cm3	40
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1004-02F	Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de l'évaporateur (avant)	Huile pour compresseur	cm3	40
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1005-02F	Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la conduite de frigorigène (avant)	Huile pour compresseur	cm3	20
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1006-02F	Quantité d'huile supplémentaire en cas de défaut d'étanchéité constaté	Huile pour compresseur	cm3	20
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A

 Capacités circuit de réfrigérant du système de refroidissement

Numéro	Désignation			Moteur 780.701/702 sur type 447 avec code HH9, sauf code HX1
BF08.50-N-1007-02F	Quantité d'huile supplémentaire après le remplacement de la cartouche déshydratante	Huile pour compresseur	cm3	10
		Feuille		BB00.40-P-0362-01A