Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace · ar8330s1760e · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760E

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

30.05.2020

Typ	447
	s kódem HH4 (Automatická klimatizace THERMOTRONIC)
	kromě kódu HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)
Typ	447
	s kódem HH9 (Poloautomatická řízená klimatizace TEMPMATIC)
	kromě kódu HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)
Typ	447
	s kódem HZ7 (Poloautomatická řízená klimatizace, TEMPMATIC v zadní části vozidla)
	kromě kódu HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)
Typ	448

Odkazy na změny

29.05.2020

Přepracování pracovního postupu.

Celý dokument

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

Znázorněno u typu 447 s motorem 651

1	Nízkotlaká přípojka
2	Vysokotlaká přípojka

S83.30-4593-11

Znázorněno u typu 447 s motorem 780.701

1	Nízkotlaká přípojka
2	Vysokotlaká přípojka

S83.30-A008-81

 Nebezpečí	Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)	Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.Typ 447 mit Motor 780.701	AS00.00-Z-0035-01A
 Varování	Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva klimatizace naplněné chladivem R134a. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s tekutým chladivem R134a a při manipulaci s díly pod tlakem.	Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení.	AS83.00-Z-0006-01A
Upozornění na věcné škody	Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky	Typ 447 mit Motor 780.701	AH00.00-Z-0300-01A
Upozornění na věcné škody	Postup při poškozené, resp. netěsné klimatizaci		AH83.30-N-0004-01A
Upozornění na věcné škody	Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí		AH83.30-N-0005-01A
	Pokyny k manipulaci s chladivem R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Zkontrolovat
1	Načíst dokumentaci vozidla (VeDoc) a zkontrolovat kódové záznamy.	Typ 447 s motorem 780.701
		 Uzavírací ventil interiéru vozidla může být namontován v provedení „NO“ nebo v provedení „NC“.
		Při výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc
		
		Odstranit kód OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO).
		 Odstranění kódů ve VeDoc může provádět pouze uživatel s oprávněním k zápisu.
	Vyprázdnit
2	Demontovat uzavírací krytky z vedení chladiva.
3	Připojit nízkotlakou přípojku (1) a vysokotlakou přípojku (2) zařízení na údržbu klimatizace u vedení chladiva.
	000 588 04 82 00 Servisní zařízení pro klimatizace R134a		WS83.00-P-0031B
		 Při připojení a při ovládání zařízení na údržbu klimatizace je nutné během celého pracovního procesu postupovat podle návodu k obsluze výrobce.
4	Namontovat plnicí zařízení.	Typ 447 s motorem 780.701	AR54.10-S-1127E
5	Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 447 s motorem 780.701
	Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti		AD00.00-S-2000-04E
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
		Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem,
		
		aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V.
		 K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
6	Odsát chladivo pomocí zařízení na údržbu klimatizace.
7	Zaznamenat množství odsátého chladiva a také kompresorového oleje.
8	Vyměnit vložku vysoušeče.	Typ 447 s motorem 274, 651, typ 448	AR83.30-S-6521E
		Typ 447 s motorem 622	AR83.30-S-6521EF
		Typ 447 s motorem 654	AR83.30-S-6521EA
		* pouze pro Evropu
		

		Typ 447 s motorem 780.701	AR08.50-S-8022F
9	Vyměnit uzavírací ventil interiéru vozidla.	* pouze pro Evropu a po výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc.
		Typ 447 s motorem 780.701	AR83.30-S-5481F
		 Uzavírací ventil interiéru vozidla v provedení „NO“ musí být nahrazen uzavíracím ventilem interiéru vozidla v provedení „NC“.
	Odvzdušnění
10	Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 447 s motorem 780.701 Při výměně uzavíracího ventilu interiéru vozidla.
	Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti		AD00.00-S-2000-04E
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
		Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem,
		
		aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V.
		 K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
11	Vyčistit chladivo pomocí zařízení na údržbu klimatizace a odvzdušnit okruh chladiva.
12	Provést podtlakovou kontrolu pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	 Chybové hlášení v zařízení na údržbu klimatizace je upozorněním na únik v okruhu chladiva.
		Při zobrazení chybového hlášení na zařízení pro údržbu klimatizace
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-S-1761E
	Plnění
13	Doplnit nový kompresorový olej do okruhu chladiva podle zaznamenaného plnicího množství oleje při odsávání.
	Kompresorové oleje (specifikace 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Používat pouze schválené kompresorové oleje. Při zjištěném použití jiných kompresorových olejů bude zamítnuta úhrada nákladů v rámci záruky a kulance. Společnost Daimler AG si vyhrazuje právo na dodatečné kontroly.
		 Upravit plnicí množství oleje v okruhu chladiva. Chybně změřené plnicí množství oleje povede k poškozením kompresoru chladiva.
		 Při výměně kompresoru chladiva nesmí být přidáváno žádné další plnicí množství oleje. V opačném případě může dojít k funkčním poruchám nebo k poškozením klimatizace.
		 Kompresor chladiva je jako náhradní díl dodáván naplněný kompresorovým olejem. Podle případu opravy je nutné příslušně zkorigovat plnicí množství oleje.
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení	*BF08.50-N-1002-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení	*BF83.00-N-1004-01C
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení)	*BF08.50-N-1003-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení)	*BF83.00-N-1005-01C
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla)	*BF08.50-N-1004-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně kondenzátoru	*BF83.00-N-1006-01C
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla)	*BF83.00-N-1007-01C
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (zadní část vozidla)	*BF83.00-N-1008-01C
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla)	*BF08.50-N-1005-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla)	*BF83.00-N-1009-01C
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (zadní část vozidla)	*BF83.00-N-1010-01C
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče	*BF08.50-N-1007-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče	*BF83.00-N-1011-01C
		 Typ 447 s motorem 780.701Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti	*BF08.50-N-1006-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti	*BF83.00-N-1013-01C
14	Naplnit okruh chladiva pomocí zařízení na údržbu klimatizace.
	Chladivo (specifikace 361.0)		BB00.40-P-0361-00A
		 Typ 447 s motorem 780.701Celkové plnicí množství okruhu chladiva	*BF08.50-N-1001-02F
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 kromě kódu HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla), typ 448 kromě kódu HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla	*BF83.00-N-1001-01C
		 Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 s kódem HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla), typ 448 s kódem HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla a klimatizace v zadní části vozidla	*BF83.00-N-1002-01C
	Zkontrolovat
15	Provést kontrolu tlaku pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	Při poklesu tlaku během kontroly tlaku:
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-S-1761E
	Odpojení
16.1	Uzavřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 447 s motorem 780.701 Při otevření uzavíracího ventilu interiéru vozidla diagnostickým systémem.
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
16.2	Odmontovat kabel adaptéru z uzavíracího ventilu interiéru vozidla a zapojit elektrický konektorový spoj.	Typ 447 s motorem 780.701 Pokud byl uzavírací ventil interiéru vozidla aktivován samostatně napětím 12 V.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
17	Odpojit nízkotlakou přípojku (1) a vysokotlakou přípojku (2) zařízení na údržbu klimatizace z vedení chladiva.
18	Namontovat uzavírací krytky u vedení chladiva.
	Zkontrolovat
 Varování	Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otravy při kontaktu kůže s pevnými složkami výfukových plynů.	Používat ochranný oděv a ochranné brýle. Používat odsávání. Zamezit přístupu osob do nebezpečné oblasti.	AS49.00-Z-0001-01A
 Varování	Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru	Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.	AS00.00-Z-0005-01A
19.1	Nechat motor běžet cca 4 minuty při volnoběžných otáčkách a zkontrolovat funkce systémů, důležitých pro funkci klimatizace.	Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654, typ 448
19.2	Zkontrolovat funkci klimatizace, resp. chladicí soustavy vysokonapěťové sítě vozidla pomocí diagnostického zařízení.	Typ 447 s motorem 780.701
			AD00.00-S-2000-04E
20	Demontovat nabíjecí zařízení.	Typ 447 s motorem 780.701	AR54.10-S-1127E

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1001-02F	Celkové plnicí množství okruhu chladiva	Chladivo	g	660
		List R134a		BB00.40-P-0361-00A
		List R1234yf		-

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1002-02F	Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení	Kompresorový olej	cm3	60
		List		BB00.40-P-0362-01A

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1003-02F	Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení)	Kompresorový olej	cm3	40
		List		BB00.40-P-0362-01A

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1004-02F	Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla)	Kompresorový olej	cm3	40
		List		BB00.40-P-0362-01A

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1005-02F	Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla)	Kompresorový olej	cm3	20
		List		BB00.40-P-0362-01A

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1006-02F	Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti	Kompresorový olej	cm3	20
		List		BB00.40-P-0362-01A

 Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy

Číslo	Název			Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, kromě kódu HX1
BF08.50-N-1007-02F	Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče	Kompresorový olej	cm3	10
		List		BB00.40-P-0362-01A