129 589 03 21 00
Jauge d'épaisseur
202 589 00 37 00
Pince à plier
Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d’endommagement sur le côté droit du véhicule, elles doivent être réalisées de la même façon.
Le document principal de service après-vente ainsi que les consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente doivent être respectés.
Lors du soudage en procédé MIG ( ), préparer les points de soudure en les ponçant au nu du métal avec une brosse en acier inoxydable. Agrafer les cordons de soudure au début et à la fin. L'interstice du cordon de soudure ne doit pas être supérieur à 1 mm, si nécessaire, effectuer une soudure en ligne pleine.
1 | Appliquer de la pâte d'étanchéité sur l'élément en mousse (flèche Y) et sur le passage de roue (zone Z). |
2 | Appliquer de la colle à 2 composants dans les zones quadrillées. |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller et respecter les instructions du fabricant pour le temps de prise et d'utilisation de la colle à 2 composants. |
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3 | Appliquer de la colle à 2 composants dans les zones quadrillées sur la carrosserie. |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller et respecter les instructions du fabricant pour le temps de prise et d'utilisation de la colle à 2 composants. |
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4 | Poser et ajuster l'aile arrière (1). |
5 | Poser et ajuster le couvercle de coffre. |
6 | Poser et ajuster la porte. |
7 | Poser le feu arrière et l'ajuster. |
8 | Poser et ajuster le joint. |
9 | Vérifier et régler les jeux d’ajustement avec une jauge d’épaisseur. |
10 | Fixer l'aile arrière (1). |
11 | Déposer le joint. |
12 | Déposer le feu arrière. |
13 | Percer des trous de rivet de Ø 6,7 mm sur l'aile (1) (zones E, F). |
14 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets pour fluoformage (zones E, F). |
Dans les zones (E, F), utiliser des rivets pour fluoformage haute résistance pour une plage de serrage (S2) de 3,35 mm à 4,1 mm. |
Si le renfort du feu arrière n'a pas été remplacé, il faut utiliser des rivets de Ø 6,4x14 pour le renfort du feu arrière dans les zones de raccordement. |
15 | L'aile arrière (1) (zone M). |
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16 | Percer sur l'aile (1) des trous de rivet de Ø 8,2 mm (zone G). |
17 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets pour fluoformage (zone G). |
Dans la zone (G), utiliser des rivets pour fluoformage (S58) ayant une plage de serrage de 6,00 mm à 7,20 mm. |
18 | L'aile arrière (1) (zone L). |
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19 | Percer sur l'aile (1) des trous de rivet de Ø 6,7 mm (zone K). |
20 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets pour fluoformage (zone K). |
Dans la zone (K), utiliser des rivets pour fluoformage haute résistance pour une plage de serrage (S2) de 3,35 mm à 4,1 mm. |
21 | Nettoyer les assemblages soudés sur l'aile arrière (1). |
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22 | Chauffer le passage de roue sur l'aile arrière (1) et le sertir avec précaution. |
Chauffer la zone devant être sertie sur l'aile arrière (1). |
La modification du pli peut aussi être réalisée avec un outil à sertir autorisé du commerce. |
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23 | Chauffer le passage de roue sur l'aile arrière (1) et terminer le pliage avec une pince pour pliage (zone N). |
Chauffer la zone devant être sertie sur l'aile arrière (1). |
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