129 589 03 21 00
Calibre de espesores
202 589 00 37 00
Tenazas para doblar
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Se deben tener en cuenta el documento del servicio técnico y las indicaciones de seguridad que figuran en el documento del servicio técnico.
Para la soldadura MIG ( ), preparar los lugares de soldadura esmerilándolos brillantes con un cepillo de acero inoxidable. Fijar las costuras soldadas al principio y al final. El intersticio de la costura soldada no debe ser mayor de 1 mm, si es necesario, practicar una costura completa.
1 | Aplicar pasta estanqueizante a la pieza de espuma (flecha Y) y a la caja de rueda (zona Z). |
2 | Aplicar pegamento de 2 componentes a las zonas cuadriculadas. |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del adhesivo de 2 componentes. |
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3 | Aplicar pegamento de 2 componentes a las zonas cuadriculadas de la carrocería. |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del adhesivo de 2 componentes. |
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4 | Montar el guardabarros trasero (1) y adaptarlo. |
5 | Montar la tapa del maletero y ajustarla. |
6 | Montar la puerta y ajustarla. |
7 | Montar la luz de posición trasera y adaptarla. |
8 | Montar la junta y ajustarla. |
9 | Comprobar los intersticios con el calibre de espesores y ajustarlos. |
10 | Fijar el guardabarros trasero (1). |
11 | Desmontar la junta. |
12 | Desmontar la unidad de luces traseras. |
13 | Taladrar orificios para remaches en el guardabarros (1) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas E, F). |
14 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches repujados (zonas E, F). |
En las zonas (E, F) utilizar remaches repujados de gran resistencia con margen de fijación de 3,35 mm a 4,1 mm (S2). |
Si no se ha renovado el refuerzo de la luz de posición trasera, utilizar remaches de Ø 6,4x14 en las zonas de empalme para el refuerzo de la luz de posición trasera. |
15 | El guardabarros trasero (1) (zona M). |
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16 | Taladrar orificios para remaches en el guardabarros (1) con una broca de Ø 8,2 mm (zona G). |
17 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches repujados (zona G). |
En la zona (G) utilizar remaches repujados (S58) con un margen de fijación de 6,00 mm a 7,20 mm. |
18 | El guardabarros trasero (1) (zona L). |
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19 | Taladrar orificios para remaches en el guardabarros (1) con una broca de Ø 6,7 mm (zona K). |
20 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches repujados (zona K). |
En la zona (K) utilizar remaches repujados de gran resistencia con un margen de fijación de 3,35 mm a 4,1 mm (S2). |
21 | Limpiar las uniones soldadas en el guardabarros trasero (1). |
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22 | Calentar el pasarruedas en el guardabarros trasero (1) y rebordearlo con cuidado. |
Calentar la zona que se ha de rebordear en el guardabarros trasero (1). |
El plegado del reborde puede realizarse también con un aparato rebordeador homologado, corriente en el comercio. |
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23 | Calentar el pasarruedas en el guardabarros trasero (1) y terminar de plegarlo con las tenazas de plegar (zona N). |
Calentar la zona que se ha de plegar en el guardabarros trasero (1). |
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