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Fühlerlehre
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Falzzange
Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt. Bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite müssen diese analog durchgeführt werden.
Das übergeordnete Kundendienst Dokument, sowie die Sicherheitshinweise im Kundendienst Dokument sind zu beachten.
Beim MIG-Schweißen ( ) Schweißstellen durch Blankschleifen mit Edelstahlbürste vorbereiten. Schweißnähte am Anfang und am Ende heften. Der Schweißnahtspalt darf nicht größer als 1 mm sein, falls notwendig eine Vollnaht legen.
1 | Abdichtmasse am Schaumteil (Pfeil Y) und am Radeinbau (Bereich Z) auftragen. |
2 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des 2-Komponenten-Klebers beachten. |
P63.50-3825-06
3 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des 2-Komponenten-Klebers beachten. |
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4 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen und einpassen. |
5 | Den Kofferraumdeckel einbauen und einpassen. |
6 | Tür einbauen und einpassen. |
7 | Schlussleuchte einbauen und einpassen. |
8 | Dichtung einbauen und einpassen. |
9 | Fugenmaße mit Fühlerlehre prüfen und einstellen. |
10 | Den Kotflügel hinten (1) fixieren. |
11 | Dichtung ausbauen. |
12 | Schlussleuchte ausbauen. |
13 | Nietlöcher am Kotflügel (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche E, F). |
14 | Den Kotflügel hinten (1) mit Fließformniete vernieten (Bereiche E, F). |
In den Bereichen (E, F) Fließformniete Struktur 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich (S2) verwenden. |
Wurde die Verstärkung Schlussleuchte nicht erneuert, in den Anschlussbereichen zur Verstärkung Schlussleuchte Niete Ø 6,4x14 verwenden. |
15 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereich M). |
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16 | Nietlöcher am Kotflügel (1) mit Ø 8,2 mm bohren (Bereich G). |
17 | Den Kotflügel hinten (1) mit Fließformniete vernieten (Bereich G). |
Im Bereich (G) Fließformniete (S58) mit Klemmbereich 6,00 mm bis 7,20 mm verwenden. |
18 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereich L). |
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19 | Nietlöcher am Kotflügel (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich K). |
20 | Den Kotflügel hinten (1) mit Fließformniete vernieten (Bereich K). |
Im Bereich (K) Fließformniete Struktur 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich (S2) verwenden. |
21 | Schweißverbindungen am Kotflügel hinten (1) säubern. |
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22 | Radlauf am Kotflügel hinten (1) erwärmen und vorsichtig umbördeln. |
Umzubördelnden Bereich am Kotflügel hinten (1) erwärmen. |
Die Umstellung des Falzes kann auch mit einem frei gegebenen, handelsüblichen Bördelgerät durchgeführt werden. |
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23 | Radlauf am Kotflügel hinten (1) erwärmen und mit Falzzange fertig umfalzen (Bereich N). |
Umzufalzenden Bereich am Kotflügel hinten (1) erwärmen. |
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