Mettre la régulation du comportement dynamique (ESP(R)) hors service

AR42.45-W-2001NAA

Mettre la régulation du comportement dynamique (ESP(R)) hors service

09.08.2018

Type

967 jusqu'à 31/01/17

avec code B1Y (Freins ABS)

avec code S1D (Assistant de controle de stabilite (ESP))

sauf code B1B (EPB avec ABS et ASR)

Avis de modifications

03.01.2018

Section Concept d'autorisation et système de diagnostic révisée.

AH42.45-N-0002-01A

Représentation sur véhicule avec période de production jusqu'en 09/2014

1

Fiche

A45

Module de contacteurs tableau de bord 2

A10d

Calculateur système antiblocage (ABS) avec ESP®

S45a

Touche régulation du comportement dynamique (ESP®)

A25a

Calculateur régulation du comportement dynamique (ESP®) (Sté Knorr)

Remarque technique

Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique

AH54.00-P-0001-01A

Consignes générales sur la modification des paramèrtres de régulation ESP(R) après transformation du véhicule

AH42.45-N-0002-01A

Mise hors service

1

Couper le contact

2

Déposer le calculateur régulation du comportement dynamique (ESP®) (A25a)

3

Obturer la fiche (1) avec un capuchon et la replier et l'attacher

 Référence capuchon : A 000 542 22 90.

4

Déposer le module de contacteurs tableau de bord 2 (A45)

AR54.25-W-3280NA

5.1

Remplacer la touche régulation du comportement dynamique (ESP®) (S45a) par la touche régulation antipatinage (ASR) (S45)

Période de production jusqu'en 09/2014

 Référence touche régulation antipatinage (ASR) (S45) : A 012 545 11 07.

5.2

Remplacer la touche verrou de blocage/ESP® OFF (S973) par la touche verrou de blocage/ASR® OFF (S974)

Période de production à partir de 10/2014

 Référence touche verrou de blocage/ASR® OFF (S974) : A 018 545 91 07.

6

Poser le module de contacteurs tableau de bord 2 (A45)

7

Déposer la garniture supérieure du tableau de bord du côté passager

AR68.10-W-3435K

8

Démonter la fiche X3 du calculateur système antiblocage de roues (ABS) avec ESP® (A10d)

9

Débrocher les câbles des broches 3 et 5, les isoler, les replier et les attacher

10

Monter la fiche X3 sur le calculateur système antiblocage de roues (ABS) avec ESP® (A10d)

11

Démonter la fiche X4 du calculateur système antiblocage de roues (ABS) avec ESP® (A10d)

12

Débrocher les câbles sur les broches 7, 8, 10 et 11, les isoler puis les replier et les attacher

13

Monter la fiche X4 sur le calculateur système antiblocage de roues (ABS) avec ESP® (A10d)

14

Poser la garniture supérieure du tableau de bord du côté passager

AR68.10-W-3435K

15

Raccorder le système de diagnostic, démarrer XENTRY et mettre le contact

16

Effectuer le test rapide d'entrée

 Le test rapide d'entrée est mémorisé jusqu'à la fin de la session de diagnostic.

17

Dans le système antiblocage (ABS), régler la régulation du comportement dynamique (ESP®) sur "NON DISPONIBLE“

 Pour cela, sélectionner les points de menu suivants :
Fonctions spéciales 
Modification des paramètres pour la régulation ESP avec autorisation ESP spéciale après la transformation du véhicule 
Modifier manuellement les paramètres pour la régulation ESP® après la transformation du véhicule 
A10d (Calculateur système antiblocage (ABS) avec ESP®) 
ESP® (régulation du comportement dynamique)
Confirmer ensuite l'adoption des modifications et la poursuite du paramétrage.

18

Activer au niveau de la passerelle centrale (CGW) le système de freinage sur "ABS"

 Pour cela, sélectionner les points de menu suivants :
CGW - passerelle centrale 
Adaptations 
Paramétrage 
Configuration du véhicule 
Système de freinage
Confirmer ensuite l'adoption des modifications et la poursuite du paramétrage.

19.1

Dans le calculateur module de saisie des signaux et de commande unique (SSAM) (A7a), régler la touche régulation du comportement dynamique (ESP®) (S45a) sur "NON MONTÉE" et la touche régulation antipatinage (ASR) (S45) sur "MONTÉE"

Période de production jusqu'en 09/2014

 Pour cela, sélectionner les points de menu suivants :
SSAM - calculateur module de saisie des signaux et de commande unique (A7a) 
Adaptations 
Paramétrage 
Contacteur 
S45a (Touche régulation du comportement dynamique (ESP®)) 
S45(Touche régulation antipatinage (ASR))
Confirmer ensuite l'adoption des modifications et la poursuite du paramétrage.

19.2

Dans le calculateur module de saisie des signaux et de commande unique (SSAM) (A7a), régler la touche verrou de blocage/ESP® OFF (S973) sur "NON MONTÉ" et la touche verrou de blocage/ASR® OFF (S974) sur "MONTÉ"

Période de production à partir de 10/2014

 Pour cela, sélectionner les points de menu suivants :
SSAM - calculateur module de saisie des signaux et de commande unique (A7a) 
Adaptations 
Paramétrage 
Contacteur 
S973 (Touche blocage en pente/ESP® OFF) 
S974(Touche verrou de blocage/ASR® OFF)
Confirmer ensuite l'adoption des modifications et la poursuite du paramétrage.

20

Dans le calculateur combiné d'instruments (ICUC) (A1), placer l'ESP® sur "non"

 Pour cela, sélectionner les points de menu suivants :
ICUC - Combiné d'instruments (A1) 
Adaptations 
Paramétrage 
Configuration de l'affichage 
Généralités 
ESP®
Confirmer ensuite l'adoption des modifications et la poursuite du paramétrage.

21

Désactiver le système Active Brake-Assist (ABA)

Uniquement pour véhicules avec code S1P (Active Brake Assist).

22

Effacer la mémoire des défauts dans tous les calculateurs

23

Effectuer le test rapide de sortie, imprimer le test rapide d'entrée et le test rapide de sortie

 Les calculateurs traités ne doivent pas contenir de codes défaut.
Le cas échéant, sur ordre séparé, traiter les codes défaut présents dans les calculateurs.

24

Couper le contact

25

Quitter Xentry et démonter le système de diagnostic

26

Imprimer et remplir le formulaire de mise hors service du contrôle de stabilité (SR)



OF42.45-W-3000-03A

27

Archiver le formulaire de mise hors service de la régulation du comportement dynamique (SR) et les impressions en vue d'un éventuel contrôle.