Avant de procéder au montage d'une roue complète, effectuer soigneusement toutes les séquences de travail indiquées ci-après.
Lors des travaux de nettoyage complémentaires avec des toiles émeris appropriées, des brosses métalliques, des grattoirs plats, des produits de nettoyage pour moyeux de roue ou des outils de taraudage, seule la couche de saleté et de corrosion superficielle doit être éliminée. N'enlever aucune matière sur le composant.
Les composants endommagés ou déformés doivent généralement être remplacés.
La corrosion superficielle résiduelle, les salissures, les enlèvements de matière sur les composants ou les composants endommagés empêchent d'atteindre la précontrainte requise pour les vis ou les écrous de roue, bien que le couple prescrit ait été atteint.
La roue complète se détacherait, ce qui provoquerait des dommages.
Respecter impérativement le couple de serrage des roues.
Sinon, un couple de serrage excessif provoquerait une déformation de la jante.
Daimler AG décline toute responsabilité en cas d'utilisation de roues à voile plein, d'élargisseurs de voie et de vis de roue ou d'écrous de roue provenant d'autres fabricants, pour lesquels le vissage des roues n'a pas été contrôlé et n'a pas été homologué par Daimler AG.
Le client doit en être informé.
Les activités suivantes doivent être réalisées sur ordre séparé :
Nettoyage des calottes sphériques et des écrous
Travaux de nettoyage approfondis avec des toiles émeris appropriées, des brosses métalliques, des produits de nettoyage pour moyeux de roue, des grattoirs plats ou des outils de taraudage
Remplacement de composants.
Type 447, 448, 636, 639, 900, 906, 907, 909, 910
Les vis à pignon conique ne doivent pas être utilisées pour le montage de roue en alliage léger.
P40.10-6052-01
P40.10-6054-01
P40.10-6053-01
Surfaces de contact encrassée par la graisse, pas en ordre |
Surfaces de contact avec produits de corrosion, pas en ordre |
Surfaces de contact nettoyées et non déformées, en ordre |
1 | Nettoyer la surface de contact du moyeu de roue, du flasque de roue, du disque de frein ou du tambour de frein, du guidage central et du joint de séparation pour éliminer les lubrifiants et les saletés, comme les plaques autocollantes, les restes de colle, l'huile, la graisse et le sable . |
Utiliser des nettoyants et des chiffons appropriés. |
2 | Contrôler la surface de contact du moyeu de roue, du flasque de roue, du disque de frein ou du tambour de frein, du guidage central et du joint de séparation à la recherche d'une corrosion superficielle. |
En cas de constat correspondant |
|
Éliminer la corrosion superficielle sur les surfaces de contact. |
Appareils/outils du commerce |
3 | Contrôler la surface de contact du moyeu de roue, du flasque de roue, du disque de frein ou du tambour de frein, du guidage central et du joint de séparation à la recherche de dommages et de déformations éventuels. |
En cas de constat correspondant |
|
Remplacer les composants endommagés ou déformés. |
4 | Contrôler la présence éventuelle d'encrassements au niveau du taraudage du moyeu de roue, du filetage des vis sans tête ou des goujons de roue, comme p. ex. la présence d'huile, de graisse et de sable, ainsi que de corrosion superficielle. |
En cas de constat correspondant |
|
Éliminer les encrassements et la corrosion superficielle au niveau des filetages. |
Appareils/outils du commerce |
5 | Contrôler si le taraudage du moyeu de roue ou les filetages des goujons de roue présentent d'éventuels endommagements et déformations. |
En cas de constat correspondant |
|
Remettre en état les composants concernés ou les remplacer. |
6 | Contrôler si la roue-disque et les rebords de jante présentent d'éventuels endommagements et déformations. |
En cas de constat correspondant | |
| |
Remplacer les composants endommagés ou déformés. |
7 | Nettoyer les surfaces de contact et le guidage central de la roue-disque pour éliminer les traces de lubrifiants et les encrassements tels que huile, graisse et sable. |
8 | Contrôler les surfaces de contact et le guidage central de la roue à voile plein à la recherche d'une éventuelle corrosion superficielle. |
En cas de constat correspondant | |
| |
Éliminer la corrosion superficielle sur les surfaces de contact et le guidage central. |
Appareils/outils du commerce |
9 | Contrôler si les surfaces de contact et le centrage sur la roue-disque présentent d'éventuels endommagements et déformations. |
En cas de constat correspondant | |
| |
Remplacer une roue-disque endommagée ou déformée. |
X | Usure |
P40.10-0259-01
P40.10-6051-01
P40.10-6306-01
P40.10-6307-01
Représenté sur la calotte sphérique |
Partie gauche de la surface de contact non nettoyée, pas en ordre | |
Partie droite de la surface de contact nettoyée et sans déformation, en ordre |
Représenté sur la calotte sphérique |
Calotte sphérique non nettoyée, pas en ordre |
Représenté sur la calotte sphérique |
Calotte sphérique nettoyée, sans déformation et marques de grippage, en ordre |
10 | Contrôler si les calottes sphériques ou les calottes coniques des roue-disques sont encrassées (p. ex. huile, graisse et sable). |
En cas de constat correspondant |
|
Calottes sphériques ou calottes coniques encrassées . |
11 | Contrôler les calottes sphériques ou les calottes coniques des roue-disques présentent des endommagements, des marques de grippage, de corrosion, de dépôt de matière sur la circonférence et d'ovalisation. |
En cas de constat correspondant |
|
Remplacer la roue-disque concernée. |
P40.10-6308-01
P40.10-6055-01
P40.10-6056-01
Représenté sur vis de roue avec calotte sphérique |
Calotte sphérique corrodée, pas en ordre |
Représenté sur vis de roue avec calotte sphérique |
Calotte avec traces de grippage, enlèvement de matière, pas en ordre |
Représenté sur vis de roue avec calotte sphérique |
Calotte avec portée régulière, en ordre |
12 | Contrôler le filetage des vis de roue ou des écrous de roue présentent des encrassements (p. ex. huile, graisse et sable) et une corrosion superficielle. |
En cas de constat correspondant |
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Éliminer les encrassements et la corrosion superficielle sur les filetages. |
Appareils/outils du commerce |
13 | Contrôler si les calottes sphériques ou les calottes coniques des vis de roue ou des écrous de roue présentent des encrassements (p. ex. huile, graisse et sable), des endommagements, des marques de grippage, de corrosion, de dépôts de matière et d'ovalisation. |
En cas de constat correspondant |
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Nettoyer les vis de roue ou les écrous de roue ou les remplacer. |
Appliquer de la protection anticorrosion.
14 | Appliquer une mince couche de pâte haute température comme protection anticorrosion dans la zone repérée du guidage central (flèches) sur le moyeu de roue ou le flasque de roue. |
Ne pas appliquer de graisse ou d'autres lubrifiants sur les filetages des vis de roue, écrous de roue, moyeux de roue, flasques de roue ou goujons de roue. |
S40.10-4538-10