Déposer, poser le pignon d'attaque

AR35.30-T-0458AA

Déposer, poser le pignon d'attaque

4.4.07



Dépose

Danger !

Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Déposer la couronne avec le différentiel

AR35.30-T-0464AA

2

Déposer l'arbre primaire de l'entraînement d'essieu portique



 Sur les versions sans fixation de l'arbre primaire sur le pignon d'entraînement, le deuxième arbre primaire peut être extrait du pignon d'entraînement dans le carter portique en regard.

 Sur les versions avec fixation de l'arbre primaire sur le pignon d'entraînement, il convient de déposer le carter portique en regard du carter de pont arrière avec le deuxième arbre primaire.

AR35.30-T-0622AA

3

Déposer la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-4670-01AA



*400589010700

4

Déposer le collecteur d'huile de la bride d'accouplement

AR35.30-T-4670-05AA

5

Déposer le joint à lèvres du carter de pont arrière

AR35.31-T-0530-06AA

6

Pousser le pignon d'attaque (1) hors du carter de pont arrière.

 Caler le roulement à rouleaux coniques extérieur pour éviter qu'il ne tombe et le déposer.

AR35.31-T-0550-07AA

7

Déposer la bague compensatrice (3) du pignon d'attaque (1)

8

Déposer la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques (2) du pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-4300-01AA

9

Déposer la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques et la rondelle de réglage de la portée du carter de pont arrière

AR35.31-T-0550-09AA

10

Nettoyer toutes les pièces, contrôler leur état (endommagement, usure) et les remplacer au besoin

 Si le pignon d'attaque ou la grande couronne sont endommagés, les deux pièces devront être remplacées ensemble (kit grande couronne): 

Désassembler, assembler la grande couronne avec différentiel

AR35.30-T-0462AA



Mesurer

11

Déterminer la cote de montage de la rondelle de réglage de la portée du kit de pignon

 En cas d'utilisation de la rondelle de réglage trouvée en place lors du démontage, on obtient par expérience les valeurs de réglage nécessaires, un contrôle est toutefois indispensable.

AR35.30-T-0458-01AA



Pose

12

Monter les bagues extérieures des roulements à rouleaux coniques du logement du pignon d'attaque dans le carter de pont arrière

 Insérer une rondelle de réglage conforme à l'épaisseur déterminée lors de la séquence de travail 11 entre la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques intérieur et le carter de pont arrière.

AR35.31-T-0550-14AA

13

Emmancher la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques (2) sur le pignon d'attaque (1)

 Chauffer la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques (2) et l'emmancher jusqu'en butée sur le pignon d'attaque (1) avec un mandrin approprié.

AR35.30-T-4300-01AA

14

Poser une bague de mesure sur le collet, sur le pignon d'attaque (1)

 Monter la bague de mesure permettant de déterminer l'épaisseur de la bague compensatrice (3) en lieu et place de la bague compensatrice (3). Les goupilles d'ajustement sont orientées dans le sens opposé au roulement à rouleaux coniques intérieur du pignon d'attaque (1). En cas de réutilisation de la bague compensatrice (3) trouvée au moment du démontage, les valeurs de réglage sont connues par expérience, mais un contrôle s'avère indispensable.

Bague de mesure,

Société Zahnradfabrik Passau GmbH D-94034 Passau

15

Placer le pignon d'attaque (1) dans le carter de pont arrière.

AR35.31-T-0550-15AA

16

Monter la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque (1)

 Ne pas bloquer, ni serrer à fond l'écrou cannelé à ce stade. Avant de monter la bride d'accouplement, laisser refroidir le logement du pignon d'attaque de façon qu'il soit à température ambiante.

AR35.30-T-4670-03AA

17

Serrer l'écrou cannelé avec précaution jusqu'à ce que le couple de friction du pignon d'attaque (1) se situe dans la plage admissible

 Alternativement, tourner plusieurs fois le pignon d'attaque (1) dans les deux directions et contrôler le couple de friction:



Contrôler la résistance au roulement du pignon d'attaque, régler

 Tenir compte des couples de friction différents pour le logement du pignon d'attaque !

AR35.30-T-0458-06AA

*BE35.30-N-1001-06B



*400589010700

18

Déposer la bride d'accouplement du pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-4670-01AA



*400589010700

19

Extraire le pignon d'attaque (1) du carter de pont arrière.

AR35.31-T-0550-07AA

20

Déposer la bague de mesure du pignon d'attaque (1)

21

Déterminer l'épaisseur de la bague compensatrice (3) au niveau du pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-0459-12AA

22

Poser une bague compensatrice (3) sur le collet du pignon d'attaque (1)

 Monter une bague compensatrice (3) d'épaisseur conforme à celle déterminée au cours de la séquence de travail 21.

23

Placer le pignon d'attaque (1) dans le carter de pont arrière.

AR35.31-T-0550-15AA

24

Monter la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque (1)

 Serrer l'écrou cannelé au couple prescrit, mais sans le bloquer.

AR35.30-T-4670-03AA



*BA35.30-N-1001-06C



*000589696300



*400589010700

25

Contrôler le couple de friction du pignon d'attaque (1), régler

 Si la valeur mesurée pour la résistance au roulement n'est pas située dans la plage admissible, rectifier la bague compensatrice (3) en conséquence.

 Tenir compte des couples de friction différents pour le logement du pignon d'attaque !

AR35.30-T-0458-06AA

*BE35.30-N-1001-06B



*400589010700

26

Déposer la bride d'accouplement du pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-4670-01AA



*400589010700

27

Emmancher le joint à lèvres dans le carter de pont arrière.

 Utiliser un joint à lèvres neuf.

AR35.31-T-0530-06AA

Dispositif de mise en place,
société Zahnradfabrik Passau GmbH D-94034 Passau

28

Emmancher le collecteur d'huile dans la bride d'accouplement

AR35.30-T-4670-05AA

Poignée,
société Zahnradfabrik Passau GmbH D-94034 Passau

29

Monter la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque (1)

AR35.30-T-4670-03AA



*BA35.30-N-1001-06C



*000589696300



*400589010700

*BR00.45-Z-1059-02A

30

Monter l'arbre primaire de l'entraînement d'essieu portique



 Sur les versions sans fixation de l'arbre primaire sur le pignon d'entraînement, le deuxième arbre primaire peut être engagé dans le pignon d'entraînement du carter portique en regard.

 Sur les versions avec fixation de l'arbre primaire sur le pignon d'entraînement, il convient de monter le carter portique en regard avec le deuxière arbre primaire sur le carter de pont arrière.

AR35.30-T-0622AA

31

Monter la couronne avec le différentiel

 Lors de la pose de la grande couronne avec différentiel, il convient de déterminer l'épaisseur de la rondelle de réglage pour le jeu entre dents ainsi que le couple de friction du logement de la grande couronne avec différentiel.

AR35.30-T-0464AA

Numéro

Désignation

Essieu arrière
748.12/13
jusqu'à numéro d'identification d'organe
923127

Essieu arrière
748.12/13 à partir de numéro d'identification d'organe
923128

BE35.30-N-1001-06B

Couple de friction du logement du pignon d'attaque.

Nm

4,5 (-3)

6 (-2/+4)

Numéro

Désignation

Essieu arrière
748.12/13

BA35.30-N-1001-06C

Ecrou rainuré bride d'accouplement sur pignon d'attaque

Nm

1000

Numéro

Désignation

Référence

BR00.45-Z-1059-02A

Loctite 262

Henkel Loctite Deutschland GmbH
Arabellastraße 17
81925 München
Allemagne
Tél. +49 899268-0
Fax +49 899101978
www.Loctite.de